青藏鐵路沿線礦產資源開發利用技術經濟評價研究

《青藏鐵路沿線礦產資源開發利用技術經濟評價研究》是由中國國土資源經濟研究院擔任第一完成單位，由李新玉、鹿愛莉、杜艦、王丹、賈文龍、張照志、曹清華、陳新燕、彭介凡、郭威、侯華麗、王小華、孟祥金、張雪亭、包存義、侯元才、肖潤、夏抱本、滕雲、孟旭光、薛全全、呂賓、王素萍、安翠娟擔任主要完成人的科研項目。

基本介紹

• 中文名：青藏鐵路沿線礦產資源開發利用技術經濟評價研究
• 成果登記號：20090110
• 第一完成單位：中國國土資源經濟研究院
• 項目類別：科研項目

成果信息

成果登記號	20090110
項目名稱	青藏鐵路沿線礦產資源開發利用技術經濟評價研究
第一完成單位	中國國土資源經濟研究院
主要完成人	李新玉、鹿愛莉、杜艦、王丹、賈文龍、張照志、曹清華、陳新燕、彭介凡、郭威、侯華麗、王小華、孟祥金、張雪亭、包存義、侯元才、肖潤、夏抱本、滕雲、孟旭光、薛全全、呂賓、王素萍、安翠娟
研究起始日期	2003-08-01
研究終止日期	2004-07-01
主題詞	青藏;礦產資源;開發利用;技術經濟評價
任務來源	部門計畫;

成果摘要

青藏鐵路格拉段沿線，以青藏鐵路為中軸，東西兩側各延伸200km左右，構成一南北長約1118km，東西寬約400km，面積近450000km2，涉及青海省的海西州、玉樹州，西藏自治區的那曲、拉薩市、山南、林芝等地、市的20餘個市、縣，南北縱貫青藏高原腹地、跨高原地區多個地形地貌單元的地質走廊帶，沿線地區礦產資源稟賦條件獨特而優越，形成豐富的礦產資源帶。本項目通過研究青藏鐵路沿線區域地質背景，區域地球物理特徵、區域地球化學特徵等，從區域地質成礦條件和已知礦的空間分布結合區域重、磁異常特點，由北而南大體可以劃分出4個成礦帶和2個次級成礦帶。研究報告在分析鐵路沿線礦產資源開發利用的技術經濟條件的基礎上，對礦產資源開發利用的經濟效益、社會效益和環境效益進行了預測和評價。