電池修復機

電池修復機主要是一台針對鉛酸蓄電池進行修復的儀器，對於蓄電池的非物理性損壞比如蓄電池化學反應中造成的硫化、鹽化、極板老化、軟化、失水、熱失控、極板活性物質脫落等現象具有較好的電池修復效果，達到修復的目的。

基本介紹

• 中文名：電池修復機
• 充電節數：3~4節12V串聯
• 充電恆流：1~4A
• 充電限壓：節數×14.8V
• 程式時間：1~99小時

性能參數

充電工作模式參數如下表：

轉換電流	0.2×充電恆流
浮充電壓	節數×13.8V

修復工作模式參數如下表：

修復節數	3~4節12V串聯
充電恆流	1~4A
修復電流	0.1×修復電流
修復限壓	節數×15.4V
程式時間	1~99小時
電流頻率	60kHz

活化工作模式參數如下表：

活化節數	3~4節12V串聯
活化電流	1~4A
活化限壓	節數×16.5V
轉換電流	0.2×再生電流
轉換周期	2小時
維持電壓	節數×14.8V

電池的常見失效形式

不平衡

大多數的鉛酸蓄電池不是單獨使用的，而是多塊在一起用如：“電動車電池通常是三塊或者四塊一起”每一組電池中出現一塊或者兩塊落後，就能導致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。

失水

在電池充電過程中，會發生水的電解，產生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。水在電池電化學體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會降低參與反應的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積 導致電池內阻上升，極化加劇，最終導致電池容量下降。

硫酸鹽化

電池放電時，在正極負極都產生硫酸鉛，正極由於氧極氧化作用的存在，硫酸鉛極易在充電時轉化成二氧化鉛，而負極則不同，在長期虧電保存，經常過放電，長期充電不足等因素存在的情況下，會逐漸在負極表面形成一層緻密堅硬的硫酸鉛層，不僅本身溶解度大幅度下降，難以參加反應，同時堵塞了電解液和深層活性物質的接觸通道，從而導致了電池容量下降。

極板軟化

極板是多空隙的物質，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反覆的充放電循環過程中，隨著極板上不同物質的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現上，則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的鬆軟直到變成糊狀，這時由於表面積下降，將會導致電池容量的下降。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化。

板柵腐蝕

目前生產上使用的合金有3類,傳統鉛銻合金,低銻或超低銻合金,鉛鈣系列.上述三種合金鑄成的板柵,在蓄電池的充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛,最後導致喪失支撐活性物質的作用而使電池失效;後由於二氧化鉛腐蝕層的形成,使鉛合金產生應力,使板柵線性長大變形,最後使極板整體遭到破壞以及腐蝕.電池的骨架板柵由鉛合金製作而成，雖然其有很強的抗腐蝕能力，但長期浸泡在酸性電解液當中，仍然會使起發生金屬腐蝕，以至於發生板柵裂隙甚至斷裂，導致容量的下降。

短路

正負極板間本來應該由隔膜（板）隔開，但如果有焊渣或枝晶穿透，則正負板想連，形成短路，嚴重的短路可導致該單體電壓變為零，如果導致正負相連的物質本身電阻較大，比如枝晶，則不會馬上使該單格電壓變為零，而是發生較快的自放電，俗稱軟短路。

開路

一般發生在匯流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段，表現形式通常不是完全斷路，而是虛焊，這時在該虛焊處會產生很大的內阻，導致電池容量下降。電池有可能一開始各方面都正常，在用了一段時間後發生虛焊現象，這通常是由於在焊接時沒有焊好，存在裂隙，過在使用過程中，這一區域將產生尖端腐蝕，致使裂隙以較快的速度加大。

修複方法：100A檢測電池電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。

電池的修復，可以通過各種手段來把電池的某些性能恢復到與新電池接近的水平。

常用的電池修複方法

不平衡

修複方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池一起用。

失水

修複方法：撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達扣連線的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特別提示：補水工具使用玻璃、塑膠等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑膠管後使用。

硫酸鹽化

修複方法：將硫化的電池用脈衝修復儀修復，採用高壓（30V-50V） 脈衝（8330HZ） 小電流（電池標稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。

極板軟化

修複方法：將電池放電止10.5V後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。

短路

修複方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！ 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！

開路

修複方法：100A檢測電池電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。

用萬用表可以測量出電池開路的地方！

常用修復工具

電池修復儀

電池修復儀分為綜合修復儀、脈衝修復儀、等離子電池修復儀、容量測試儀、智慧型充電儀和活化儀，可以分別針對電池的硫酸鹽化、不平衡、極板軟化、失水、開路等進行修復！

酸鹽化、不平衡、極板軟化、失水、開路等進行修復！

比重計

對電池進行補水時，調節電解液的比重！

電烙鐵

焊接電瓶用。

其他工具

數字萬用表	用來測量電池的電壓和線路的通斷
PVC膠水	修復完畢，用來粘合蓋板用
大螺絲刀	用來撬開電池蓋板
平板銼	用來清理電池蓋板和電池上面的凸起用

適用範圍

（1）車用電瓶領域，像電動車電瓶、公車電瓶、汽車電瓶、火車電瓶等領域！ 　（2）電力系統領域，像供電站機房所使用的蓄電池。 　（3）通信系統領域，像郵電通信，通信專用網、用戶接入網等領域所使用的蓄電池。 　（4）金融系統領域，像中、農、工、建四大銀行領域所使用的蓄電池。 　（5）鐵路系統領域，像全國各地的鐵路領域所使用的蓄電池。 　（6）UPS系統領域，像應急電源的使用等領域所使用的蓄電池。