《電動輪胎式貨櫃門式起重機第3部分：高架滑觸線式》是2011年10月21日發布的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名：電動輪胎式貨櫃門式起重機第3部分：高架滑觸線式
- 標準號：JT/T 806.3-2011
- 批准發布部門：交通運輸部
- 發布日期：2011-10-21
- 實施日期：2011-12-20
備案信息
備案號：35371-2012
備案公告： 2012年第3號(總第147號)
《電動輪胎式貨櫃門式起重機第3部分：高架滑觸線式》是2011年10月21日發布的一項行業標準。
《電動輪胎式貨櫃門式起重機第3部分：高架滑觸線式》是2011年10月21日發布的一項行業標準。備案信息備案號：35371-2012備案公告： 2012年第3號(總第147號)1...
通用型輪胎式貨櫃門式起重機（RTG）是貨櫃港口的重要設備，在現代化港口貨櫃堆場中占據主導地位。它可以大範圍靈活調動，具有空間利用率高、生產率高和全堆場機動的特點。但通用型RTG使用柴油發電機組為整機提供動力，存在造價高、日常使用維護成本高、能源消耗大和廢氣排放污染、噪聲污染等缺點。據統計，通用性...
電動輪胎式貨櫃門式起重機第2部分：剛性滑觸線式 《電動輪胎式貨櫃門式起重機第2部分：剛性滑觸線式》是2011年12月20日實施的一項行業標準。起草人 陳樹成、賈志平等。起草單位 青島港（集團）有限公司、交通運輸部水運科學研究院等。
(1)起升機構。起升機構有兩種形式，鋼絲繩捲筒式與輪胎式貨櫃門式起重機的起升機構基本相同；而剛性伸縮式起升機構又類似於鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機的起升機構。①鋼絲繩卷簡類型起升機構由直流或交流電動機、齒輪聯軸器、盤式或塊式制動器，中硬齒面減速器、減速器與捲筒之間的齒輪聯軸器、雙聯捲筒和軸承座...
四、貨櫃龍門起重機 用於貨櫃碼頭。拖掛車將岸壁貨櫃運載橋從船上卸下的貨櫃 軌道龍門吊 運到堆場或後方後，由貨櫃龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快貨櫃運載橋或其他起重機的周轉。可堆放高3～4層、寬6排的貨櫃的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。貨櫃龍門起重機與貨櫃...
《起重作業安全技術問答》是2009年化學工業出版社出版的圖書，作者是朱兆華。該書採用“一問一答”的形式，系統地介紹了起重作業人員應知的起重機械基礎知識、安全裝置、常用起重機具及相關安全知識。內容簡介 《起重作業安全技術問答》是《特種作業安全技術叢書》的一個分冊。《起重作業安全技術問答》介紹了橋式、流動式...
電動輪胎式貨櫃門式起重機第3部分：高架滑觸線式 《電動輪胎式貨櫃門式起重機第3部分：高架滑觸線式》是2011年10月21日發布的一項行業標準。備案信息 備案號：35371-2012 備案公告： 2012年第3號(總第147號)
RTG變速柴油發電機，輪胎式貨櫃門式起重機所裝備的發動機採用發電用柴油機而非工業用柴油發動機，只有怠速和全速兩種速度。柴油發電機組的功率是按起吊重箱最大過載能力設計的，使得發電機組在起吊空箱、轉場等輕負荷情況下，柴油機依然保持全速運行，產生的能量不能完全用盡，其多餘能量只能消耗在電阻上。RTG的節能...
輪胎式貨櫃門式起重機(簡稱RTG)所裝備的發動機採用發電用柴油機而非工業用柴油發動機，只有怠速和全速兩種速度。柴油發電機組的功率是按起吊重箱最大過載能力設計的，使得發電機組在起吊空箱、轉場等輕負荷情況下，柴油機依然保持全速運行，產生的能量不能完全用盡，其多餘能量只能消耗在電阻上。引言 輪胎式貨櫃門...