“雷阿爾城中央機場”位於首都馬德里以南大約200公里處,建造成本數億歐元,2008年開始運營。
基本介紹
- 中文名:雷哈爾城中央機場
- 外文名:Ciudad Real
- 建成時間:2008年
- 地址:馬德里以南大約200公里
關閉過程,出售過程,未來,評論,
關閉過程
“雷阿爾城中央機場”規劃和建設正值西班牙地產泡沫醞釀之時。規劃者原本冀望這座機場吸引以馬德里為目的地的廉價國際航班。由於機場地處西班牙著名文學作品《堂吉訶德》故事背景所在地拉曼查地區,規劃者最初還以“堂吉訶德”為其命名。
從機場的設施配置可以看出規劃者的雄心:跑道長度足以降落目前世界最大的空客A380客機,航站樓每年可接納旅客1000萬人次。
然而,隨著西班牙經濟因地產泡沫破裂而走入低迷,加上馬德里巴拉哈斯機場擴建,雷阿爾城機場開張後不久就成為無人問津的“鬼機場”。
經歷長達4年的破產程式後,雷阿爾城機場最終於2012年關閉,負債數億歐元。
出售過程
當地政府把“雷阿爾城中央機場”的倒閉歸咎於規劃不當,決定低價出售這座機場。政府2014年開價1億歐元,沒有找到買家。2015年早些時候,拍賣起價降到8000萬歐元,仍然沒有成交。
2015年7月17日的拍賣會上,起拍價降到4000萬歐元。這家名為Tzaneen International的企業作為唯一出價方,以1萬歐元成交。
雷阿爾城一家商業法院在拍賣結束後宣布,由於成交價沒有達到法院規定的起拍價70%的底限,法院決定延長競拍期20天。如果到期後沒有其他買家給出更高的價錢,法院將於2015年9月中旬作出最後裁決。
未來
媒體報導,Tzaneen International在西班牙成立,資金來自中國、英國等多方投資者。這家企業以1萬歐元拍下“雷阿爾城中央機場”所占全部土地和跑道、塔台等大部分建築。
這家企業在拍賣後宣布,還打算買下機場航站樓和停車場,並計畫投入6000萬至1億歐元,把這座機場改建成中國向歐洲出口的轉運站。
按照這家企業的說法,收購這座機場是“在雷阿爾地區建立一個各地區貨物運輸、存儲和集散中心的第一步”,這一中心將成為雷阿爾所在的卡斯蒂利亞-拉曼查地區“成品和半成品貨物橋頭堡”。
評論
英國《衛報》評論,對擁有700年歷史但在經濟上沒有占據重要地位、人口7.5萬而失業率達到22%的雷阿爾城來說,這筆投資確實需要。也有網友在相關報導下留言說,如果投資能夠實現,對這一地區有益。
不過,也有網友質疑,雷阿爾城地理位置並不優越。儘管雷阿爾城與馬德里之間快速鐵路交通便捷,但這座機場與鐵路並沒有相連。要建立貨運中心,基礎設施建設可能花費不小。