雲霧大橋（Yunwu Bridge），又稱”老棉河特大橋“，是中國貴州省黔南布依族苗族自治州境內過河通道，位於老棉河河道之上，是都勻—香格里拉高速公路（G7611）上的重要連線通道。
雲霧大橋於2017年11月10日動工興建；於2021年1月18日完成合龍工程；於2021年6月28日通車運營。
雲霧大橋西起於梨子關隧道，上跨老棉河河道，東止於大土隧道；全長1720米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。
基本介紹
- 中文名：雲霧大橋
- 外文名：Yunwu Bridge
- 始建時間：2017年11月10日
- 投用時間：2021年6月28日
- 所屬地區：中國貴州省黔南布依族苗族自治州
- 類型：公路橋、斜拉橋
- 長度：1720 m
- 寬度：30.3 m
- 車道設定：雙向四車道
- 起止位置：梨子關隧道、大土隧道
- 設計速度：100千米/小時
- 途經線路：都勻—香格里拉高速公路（G7611）
- 管理機構：黔南布依族苗族自治州交通運輸局
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建設歷程
2017年11月10日，雲霧大橋項目開工建設。
2018年7月25日，雲霧大橋主塔開工建設。11月3日，雲霧大橋15號主墩承台完成澆築。
2020年3月22日，雲霧大橋主墩封頂。4月22日，雲霧大橋都勻岸14號主塔成功封頂。7月31日，雲霧大橋都勻岸引橋鋼樑全面架設完成。
2021年1月18日，雲霧大橋完成合龍工程。6月8日，雲霧大橋進行荷載試驗。6月18日，雲霧大橋通過荷載試驗。6月28日，雲霧大橋建成通車。
雲霧大橋日景
橋樑位置
雲霧大橋位於中國貴州省黔南布依族苗族自治州貴定縣雲霧鎮擺谷村破場河寨，西起於梨子關隧道，上跨老棉河河道，東止於大土隧道，途經大橋線路為都勻—香格里拉高速公路。
雲霧大橋遠景
建築設計
建築結構
- 整體布局
雲霧大橋由都勻岸引橋、主橋、安順岸引橋組成，其中主橋由主梁、主塔、斜拉索組成；主橋線路呈西北至東南方向布置。
橫跨老棉河的雲霧大橋
- 設計特點
結構 | 設計特點 |
|---|---|
總體 | 主橋採用鋼混凝土疊合梁雙塔雙索麵斜拉橋，半漂浮體系。 |
主梁 | 主梁採用雙邊主梁（焊接工字梁）斷面，由工字型鋼縱梁、橫樑、小縱梁組成平面梁格，並在其上鋪設混凝土橋面板，通過焊接在鋼樑上的剪力釘組成疊合梁體系。 |
橋塔 | 雲霧大橋橋塔採用折H型構造。 |
斜拉索 | 斜拉索採用環氧塗層預應力鋼絞線。 |
參考資料： | |
設計參數
- 技術標準
技術標準 | |
|---|---|
線路等級 | 高速公路 |
設計速度 | 100千米/小時 |
車道設定 | 雙向四車道 |
基本風速 | 29.0米/秒 |
設計基準期 | 100年 |
設計荷載 | 公路一級 |
參考資料： | |
- 組成參數
組成參數 | |
|---|---|
總體 | 主橋採用（215+480+215）米的鋼混凝土疊合梁雙塔雙索麵斜拉橋，全橋長1720米，主橋中央據地面約240米。主橋跨徑布置為：（12x40+215+480+215+8x40）米。 |
主梁 | 主梁寬度為30.3米。 |
橋塔 | 都勻岸橋塔高度為281米，安順岸橋塔高度為300米。兩個主塔承台規格為37.4米×24.6米×8米（C40混凝土7360立方米）。承台混凝土應力為0.6兆帕。 |
斜拉索 | 斜拉索的標準強度為1860兆帕，全橋共設152根。 |
參考資料： | |
設備設施
- 聲屏障設施
截至2020年6月，雲霧大橋安裝有全封閉聲屏障設施，以減輕對沿線居民的噪音污染。
雲霧大橋橋面
運營情況
- 票制票價
2021年6月28日，雲霧大橋通車運營，大橋通行費用按照都勻—香格里拉高速公路的收費標準執行收費制度。
車型 | 類別 | 收費標準 |
|---|---|---|
一類車 | 客車 | 3.30元/次 |
貨車 | ||
二類車 | 客車 | 4.95元/次 |
貨車 | 4.62元/次 | |
三類車 | 客車 | 6.60元/次 |
貨車 | 9.90元/次 | |
四類車 | 客車 | 11.55元/次 |
貨車 | 13.86元/次 | |
五類車 | / | / |
貨車 | 14.85元/次 | |
六類車 | / | / |
貨車 | 20.30元/次 | |
參考資料： | ||
建設成果
技術難題
- 建設難題
雲霧大橋在建設中，相繼克服了大直徑深孔群樁鑽孔施工、基於智慧型溫控技術的承台大體積混凝土一次澆築、C50高性能混凝土配合比設計、超高塔鋼筋快速安裝技術、超高塔超高壓泵送混凝土施工等技術難題。
雲霧大橋近景
- 施工技術
在雲霧大橋的施工過程中，針對雲霧大橋主塔結構複雜、主橋橋面板類型多，預應力管道分布複雜，橋面分布無明顯規律等難題，採用了可視化智慧型塔吊系統及BIM技術，成功解決了鋼筋預埋件、預應力和塔吊空間碰撞問題。
科研成果
雲霧大橋研究開發基於智慧型溫差控制的大尺寸、超厚度大體積混凝土智慧型溫控系統及方法，實現了兩個主塔承台一次性澆築施工，該技術創新獲得2019年度“貴州省公路學會科技獎”一等獎。
價值意義
雲霧大橋是都安高速全線控制性工程，也是“十四五”期間貴州通車的第一座高速公路特大橋。（多彩貴州網 評）
