名字含義
“富康”含義;希望早日富裕起來,開著私家車走上美好的康莊大道

雪鐵龍富康
發展歷史
1986年,雪鐵龍開始了一款全新家用車的研發,這款車既要適合家用同時又要具備不錯的操控性。秉承著這個目標雪鐵龍花費了56億法郎歷經4年時間,最終於1990年推出了雪鐵龍ZX轎車。
1987年~1989年,東風汽車公司先後與14家海外汽車公司進了合作談判,最終選定與法國雪鐵龍汽車公司進行合作,而首款合資車型為雪鐵龍ZX。
1989年,雪鐵龍ZX在中國進行了兩輪寒區和熱區試驗,為入華做好本土改進的準備。
1990年,東風汽車與雪鐵龍汽車正式簽訂了合資轎車項目契約。
1992年5月18日,確定使用“富康”作為雪鐵龍ZX在華生產的中文名稱;9月4日,第一輛組裝富康轎車在襄樊東風試裝廠下線。
1994年9月,武漢工廠總裝車間第一輛調試車下線。
1995年10月起,裝配化油器的RG車型在武漢工廠下線。

三廂富康
1996年底~1997年初,1.4L排量的R系列配四檔原裝手動變速器的富康車型推出,分RX和RS兩種,其中RS不帶空調器。
1997年6月,配有1.6L電噴發動機的A系列電噴車型在上海市場首批投放,車型編號為DC7160AL。
1998年9月,富康E系列三廂型投放市場,首批車型編號為dc7161EL,也稱“988”,同年投放的還有配備電噴發動機的R系列二廂車轎車,車型編號為DC7141RL,取名“自由人”。
1999年5月,配有4檔自動變速箱的富康轎車系列產品投放市場,編號為後綴增加“1”,同年RG編號改為RT,並於2000年停產,
2000年2月推出了rdc兩廂雙燃料車(汽油或LPG液化石油氣)。4月,富康三廂E系列新車ETC投放。7月推出了加長型富康EMC/EMC1,取名“領導者”。8月1.6l二廂電噴車AXCAXC1投放市場,取名“新浪潮”。同月推出EDC三廂型雙燃料(汽油或液化石油氣)轎車和CNG(汽油或壓縮天然氣)雙燃料轎車。9月配1.4L電噴發動機的富康三廂車投放,後綴為ES+/ESC+,稱為“風景線”。
2001年11月,富康系列最著名的車型之一“新自由人”推出,編號為dc7161RPC+。
2002年1月12日,推出了13.68萬元的2002版富康“新浪潮”。4月富康988“新自由人”ESC投放。
2003年,“富康”品牌又稱為“東風雪鐵龍”,
2005年2月推出新富康,12月29日推出富康1.4l典約版
2007年12月10日,東風雪鐵龍推出08款富康
2008年,富康停產
設計特點
結構設計:富康的車身元素主要以矩形和直線條為主,低矮運動的車身姿態,流線型的車身造型再配以專門的高速導流尾翼,不僅減小迎面風阻,利於提高車速,而且高速行駛中的轎車“抓地”更牢。
動力設計:早期富康裝備1.4升49Kw發動機的車型,後來又推出了裝備1.6升65Kw發動機的車型,後期裝備1.6升16氣門發動機的車型,其最大功率達78Kw,其最大扭矩達142N.m,其最高車速可達185km/h,百公里經濟油耗為6.1升。
操控設計:富康轎車採用了一項新技術:“後輪隨動轉向”,這項技術可以讓汽車在過彎時,除了前輪能提供轉向力和轉向方向以外,後輪也能產生一定程度的轉向角度。這項技術的套用有效提高了車輛的操控性和穩定性。
制動設計:富康轎車採用雙管路真空助力制動系統,配備磨損間隙自動補償的前盤後鼓式制動器,達到最佳制動效果。富康採用前後輪制動力自動配比設計,使富康轎車在緊急制動時,也能保證安全“立定”,避免因車輛制動甩尾造成的危險。
相關認證
富康經過806個質量監控點;288小時整車暴曬考驗;500小時強腐蝕環境考驗;1000公斤車身側衝擊考驗;3800整車焊點逐一撕裂檢驗;50000次車門開啟耐久試驗;30萬次座椅總成耐久性試驗;安全性方面,雪鐵龍的專利“後輪隨動轉向”技術,再加上ABS、BA剎車輔助系統和高強度承載車身,使得富康在安全方面縝密可靠
1998年6月18日,富康轎車安全性檢測碰撞試驗取得成功,被譽為"中華第一撞"。11月13日,富康轎車通過北京汽車研究所的排放檢測,成為北京市新法規頒布以來第一家獲得檢測認可的國內轎車生產廠家。
1999年1月1日,神龍富康988貼上了綠色環保標籤。
2001年,富康通過轎車低污染排放生產一致性審核(歐洲2號排放標準)。
2003年,富康通過3C認證。
2005年,富康05款所有車型增加了後排中間兩點式安全帶
2008年1月1日,富康08款車型達到滿足國4排放標準
相關型號
部分車型或版本待補充;