雪峰山一號隧道

雪峰山一號隧道屬於滬昆高鐵,全長11660m,進口裡程是DK243+255。

基本介紹

  • 中文名:雪峰山一號隧道
  • 長度:11660 m
  • 進口裡程:DK243+255
雪峰山1號隧道(滬昆高鐵)
隧道進口裡程DK243+255,出口裡程DK254+915,1全長1660m。最大埋深780m。隧道洞內為人字坡。
雪峰山1號隧道設 3座斜井,1座橫洞,均為雙車道。1號斜井與正洞交會裡程DK247+500,全長1440m;2號斜井與正洞交會裡程DK249+470,全長2090m; 3號斜井與正洞交會裡程DK251+800,全長1440m; 1號橫洞,全長370m,並利用為緊急救援站。
從隆回縣金石橋鎮蘭草田村,穿山而過至漵浦縣境內的雪峰山一號隧道,全長11670米,隧道最大埋深約為750米,為滬昆高鐵全線控制性工程,也是湖南境內最長的高鐵隧道。
與一般山區隧道不同的是,雪峰山一號隧道屬於特長、一級風險隧道,施工中的難題包括:要穿越5條斷層,圍岩破碎軟弱,有淺埋、斷層、岩爆、突水突泥等多種地質災害,伴隨長距離通風排煙、反坡排水等。此外,該隧道的最大日湧水量近14萬立方米,施工風險極高。
由於隧道最大埋深為750米,時常發生岩爆,“岩爆就像放鞭炮一樣,並且無規律地出現,還經常飛沙走石,十分危險。”
面對眾多難題,施工人員實行科學決策,嚴格現場管控。如,為了有效預防岩爆的危害,他們在準確掌握岩爆類型、規模、分布里程與岩爆具體位置的同時,還採取了給作業人員佩戴鋼盔面罩、穿防彈背心等措施。
2013年10月20日,滬昆高鐵湖南段最長隧道雪峰山一號隧道貫通。至此,滬昆高鐵湖南段33座總長近200公里的隧道群主體施工已接近尾聲。2014年12月16日,雪峰山一號隧道建成通車。

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