雪佛蘭開拓者

總體概述

金杯通用汽車（現為上海通用北盛汽車有限公司）曾生產7種車型的雪佛蘭開拓者和S-10雙排座皮卡。這些根據中國駕駛條件和法規配置的汽車有著一個令人驕傲的傳統。

雪佛蘭在60個國家和地區生產和銷售汽車。多年以來，雪佛蘭已經滿足了3600多萬人的需求-多於任何其他的汽車品牌。今天，雪佛蘭依然是通用汽車銷量最大的品牌，占通用汽車全球轎車和卡車銷量的三分之一還多。雪佛蘭2000年賣出了340多萬輛轎車和卡車。

雪佛蘭不斷地拓展其卡車系列產品，從而在競爭激烈的卡車行業中保持著領先地位，並且不斷生產最可靠，最耐久的卡車產品。

開拓者和令人信賴的S-10皮卡一直以來都是雪佛蘭最令人尊敬的和銷量最好的卡車。1969年推出的開拓者是運動型多功能車領域的先鋒。1982年首次露面的S-10皮卡提供了多樣的風格。它保持著世界上最受歡迎的皮卡車的地位。

自從其推出後，開拓者已在全世界賣出340多萬台，S-10皮卡已賣出420多萬台。僅2000年一年，通用汽車就賣出264,035台開拓者和266,428台S-10皮卡。

除了數字以外，獎項更能說明問題。自1995年起，開拓者已經在美國獲得28個獎項，包括當年在北美國際汽車展覽會上獲得的北美年度最佳卡車大獎。S-10皮卡也已經獲得了34個獎項，包括1996年的《大眾機械》的設計和工程獎。這兩個車型也在世界其他地方獲得了榮譽。例如，S-10皮卡曾兩次被巴西的《汽車運動》雜誌評為年度最佳皮卡，同時開拓者也是該雜誌1999年最佳運動型多功能車。在印度尼西亞，開拓者曾兩年被該國最重要的汽車雜誌——《美孚汽車》命名為年度最佳運動型多功能車。

金杯通用汽車致力於把雪佛蘭開拓者和雪佛蘭S-10雙排座皮卡的傳統帶到中國來。

基本特點

開拓者3.0是2003年上市的，與先前市場表現不是很讓人滿意的開拓者4.3和2.4系列，共同構成了通用在中國市場的SUV系列產品線。當然，開拓者並不孤單，隨著中國SUV市場的日趨紅火，許多廠家也都紛紛投產了自己的SUV車型，在開拓者3.0這個價位的級別里，開拓者將和慶鈴、華泰現代、日產帕拉丁等進行市場爭奪。

開拓者是典型的美系SUV，這從它的外表就可以清楚地看出來：車身外形寬大，線條粗獷、強壯但有些保守，外形上沒有什麼可以給人第一眼留下深刻印象的東西。也許這就是美系車的特點：不注重外表，只看重乘坐舒適性和實用性。不過隨著國人對汽車的漸漸了解，這套汽車價值觀在國內行不行得通還是一個未知數。相比於上面列出的那些新近出現的競爭對手，開拓者在外觀上並不占很大優勢，甚至可以說只能是沒落後太多。但是這也是見仁見智的事情，畢竟厚重的車廂設有前後碰撞吸能區，相信會有用戶了解它的用心所在。

內飾方面

開拓者的內飾也是中規中距，樸實無華。整箇中控台以黑色基調為主，內含1DIN音響主機及空調出風口，下緣的空調控制為旋鈕式設計，儀表台右側為乘客方加裝了扶手，使得在開拓者通過坎坷路面時，副駕駛能夠獲得更好的穩定性，同時也增加了副駕駛安全氣囊。四幅式方向盤中間下陷，按起喇叭來不是很方便。駐車制動為腳踩式，比起我們平常開的大多數車還是有些陌生。