雙迴路制動系(dual-circuit braking system)是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:雙迴路制動系
- 外文名:dual-circuit braking system
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
雙迴路制動系(dual-circuit braking system)是2013年公布的機械工程名詞。
雙迴路制動系(dual-circuit braking system)是2013年公布的機械工程名詞。定義傳能裝置是由兩條迴路分別組成的制動系統。若其中有一處失效,仍能部分或全部傳遞制動力。出處《機械工程名詞 第五分冊》...
雙迴路液壓制動系統主要由制動主缸(制動總泵)、液壓管路、後輪鼓式制動器中的制動輪缸(制動分泵)、前輪鉗盤式制動器中的液壓缸等組成。制動主缸的前後腔分別與前後輪制動輪缸之間通過油管連線,並充滿制動液。真空助力器以發動機進氣支管或獨立安裝的真空泵的真空吸力為動力源,產生一個與制動踏板同向的制動力...
制動主缸屬於單向作用活塞式液壓缸,它的作用是將踏板機構輸入的機械能轉換成液壓能。制動主缸分單腔和雙腔式兩種,分別用於單迴路和雙迴路液壓制動系統。為了提高汽車行駛安全性,根據交通法規的要求,現在汽車的行車制動系統都採用了雙迴路制動系統,也就是採用串列雙腔主缸(單腔制動主缸已經被淘汰)組成的雙迴路...
《具有電控和氣控雙迴路信號的制動總閥》是瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司於2011年03月08日申請的發明專利,該專利的公布號為:CN102120450A,專利公布日:2011年07月13日,該專利申請號為2011100547109,發明人是李傳武,楊柳,馮躍,劉昕。《具有電控和氣控雙迴路信號的制動總閥》涉及一種同時具有電控和氣控的...
在圖示的雙迴路制動系中,供能裝置和控制裝置都是氣壓式的,傳動裝置則是氣壓.液壓組合式的。氣體能通過互相串聯的制動氣室和液壓主缸轉換為液壓能,液壓能傳到各個輪缸,產生制動作用。這樣,氣壓系統可以布置得儘量緊湊些,以縮短管路長度和滯後時間。用液壓輪缸作為制動器執行裝置,大大減少了非簧載質量。氣頂液...
傳能裝置是制動系中用以將控制制動器的能量輸送到制動促動器的部件。制動系按傳能方式分為氣壓、液壓、電磁、機械、組合制動系;按傳能裝置連線方式分為單迴路、雙迴路和多迴路制動系。制動器 制動器是制動系中產生阻止車輛運動或運動趨向的力的機構,目前各類汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。緩速...
1-5 制動系統是由哪幾個部分組成的? 1-6 什麼是行車制動系統?什麼是駐車制動系統?什麼是輔助制動系統? 1-7 什麼是應急制動系統?什麼是漸進式制動? 1-8 制動系統按照制動的能源來分可以分為幾種?各是什麼? 1-9 什麼是單迴路制動系統?什麼是雙迴路制動系統?各有什麼缺點?第2章鼓式制動器的結構與維...
4.2 充液系統靜態特性分析 4.2.1 恆壓充液特性 4.2.2 恆流充液特性 4.3 充液閥充液動態特性及影響因素 4.3.1 動態數學模型 4.3.2 動態特性分析 4.3.3 系統參數變化影響 4.3.4 充液閥結構參數變化的影響 4.4 全動力液壓制動系統與整機的匹配 4.5 本章小結 第5章 雙迴路制動系統及制動閥的...
斷氣剎是一種用在中大型車的手剎系統。普通氣剎制動系統由制動操縱機構、雙迴路制動機構、中央盤式制動機構、制動器、空壓機等組成。系統簡介 其中制動操縱機構包括制動踏板、踏板吊掛等;雙迴路制動機構包括儲氣筒、制動閥、低壓報警器、氣壓調節器、制動管、換向閥、繼動閥、安全閥、放水閥;中央盤式制動機構包括駐車...
作用:剎車總泵是汽車行車剎車系統當中的主要控制裝置,在雙迴路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制。簡介 氣壓式剎車總泵 組成:氣壓式剎車總泵主要由上腔活塞,下腔活塞,推桿,滾輪,平衡彈簧,回位彈簧(上下腔),上腔閥門,下腔閥門,進氣口,出氣口,排氣口,通氣孔組成。工作原理:當駕駛員...
東風天錦採用氣動雙迴路制動系統,排氣制動,提高行駛中的方向穩定性,提高制動效果,縮短制動距離。可靠性大為提高。東風新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15%;採用電子油門操縱,操縱輕便。東風天錦開發了專用車底盤、公路運輸車、工程車等三大系列共40多個品種。軸距包含3650-5600共7規格,覆蓋的運載範圍在8噸和16噸...
即斷氣也可以剎車,保證行車安全,在行車制動器失靈或空氣壓縮機出現故障,壓縮空氣壓力不足時能夠使車輪處於剎車狀態,保證車輛行車安全。系統組成 斷氣剎制動系統由制動操縱機構、雙迴路制動機構、制動器、空壓機等組成,其中制動操縱機構包括制動踏板、踏板吊掛、手動制動閥等;雙迴路制動機構包括儲氣筒、制動閥、低壓...
所述的電動車的真空制動系統包括真空罐、制動真空泵、制動控制器和制動防抱死系統ABS。當制動真空壓力值不滿足要求時,整車控制器使制動真空泵工作,前輪採用盤式制動器,後輪採用鼓式制動器,整車採用前盤後鼓式雙迴路制動系統。為了實現與上述技術方案相同的發明目的,該發明還提供了以上所述的增程式小型電動車的控制...
長安之星汽車,SC6350系列是中日聯合設計,國際最新行款式;符合國家安全法規;車頭前突,分解、吸收碰撞衝擊力,減少傷害;新型吸能 收縮式轉向柱技術,避免轉向柱和方向盤在受到衝擊時傷害駕駛員;前車門安裝防撞桿,有效抗擊側面衝擊;雙迴路液壓制動系統,減少了影 響制動失效的可能性前盤後鼓式制動器,自動調整剎車...
盤式/鼓式,真空助力式雙迴路制動系統 - - - - 懸架系統(前/後) 前懸架:麥弗遜式獨立懸架,圓柱螺旋彈簧、雙向作用筒式減振器; 後懸架:縱後拖曳臂式非獨立懸架,圓柱螺旋彈簧、雙向作用筒式減振器。 - - - - - 驅動形式 中置後驅 - - - - - 公告目錄 SQR6340Q217 - - - - - 主要配備 ■ 動力總成...
10、電控調速及加速系統:原裝美國電控及加速系統(他勵),脈寬調製型,過溫保護電路等功能。11、充電裝置:採用德國進口全自動智慧型型充電,具有輕便且充電時間短,使用壽命長等特點。12、懸掛系統:前懸掛為螺旋彈簧懸架,後懸掛為多片鋼板彈簧,前後懸掛都有單向減震器。13、制動系統:採用液壓雙迴路制動系統並帶...
4、在選用裝載機時,還要充分考慮裝載機的制動性能,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般採用加力裝置,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統,一般採用雙迴路制動系統,以提高行駛的安全性。銷量需求 2013年裝載機市場較...
第15章 懸架系統 第1節 概述 第2節 前懸架 第3節 後懸架 第16章 轉向系統 第1節 概述 第2節 轉向操縱機構及轉向器 第3節 轉向傳動機構 第4節 動力轉向系 第17章 對角線式雙迴路制動系 第1節 概述 第2節 制動器 第3節 液壓制動傳動系統 第4節 感載比例閥及防抱系統 第5節 組合液壓系統 第4篇 ...
1、載重量大,達到同行業三軸礦用車最大噸位,採用經過合理匹配的整車動力傳動系統的和經過有限元分析的高強度車架,保證了該車的超大載重量;2、制動性能優越,制動力矩達到同行業的近2倍,大幅提高了該車的安全性和駕駛舒適性;3、高強度大承載力自製車橋達到同行業先進水平,保證該車的質量穩定性,使該車具有了...
《北京BJ2020系列汽車結構與使用維修》是金盾出版社出版的圖書。內容介紹 內容提要 本書以圖文結合的形式,全面系統地介紹了北京BJ2020N系列和 BJ2020S系列汽車的構造原理、使用維修、常見故障的診斷與排除等內 容,尤其對BJ2020S系列汽車雙迴路制動系統、四檔變速器、前橋單十 字軸萬向傳動及轉向系統的改進作了詳細...
上海萬豐汽車在整車技術配置都採用雙迴路真空助力式制動系統,配以前通風盤/後轂式制動器及機械式防抱死裝置(sabs)。所有車型均配有立體聲收放機、環保冷暖空調、動力轉向系統、電動門窗;中控門鎖、座椅超輕調節裝置及輕型鋁合金車輪等,豪華型選配後置空調出風口、桃木內飾、加上高保真立體聲cd音響、電動天線及真皮座椅...
8.3.2 三迴路系統的切斷閥 8.3.3 雙迴路系統制動閥 8.3.4 繼動閥。8.3.5 駐車制動閥 8.3.6 彈簧載入液壓釋放作動器 8.4 MICO公司的拖車電動全液壓動力制動系統 8.5 全液壓動力制動系統設計——行車制動系統設計需考慮的關鍵問題 8.6 全液壓動力制動系統舉例 8.6.1 單迴路全液壓制動系統 8.6.2...
使間隙保持在允許的範圍之內。進化趨勢分析 增加過程可控性進化模式 基本特性 知識元類型 技術系統類 所屬知識領域 調整臂 所屬超系統 單迴路氣制動系統;雙迴路氣制動系統;鼓式凸輪制動器 相關子系統 調整臂殼體;自調裝置;齒輪齒條傳動系統;單向離合器;蝸輪蝸桿傳動裝置 ...
3.5T端拳式鍛鋼工字形斷面剛性前橋,5.5T整體式後橋,承載能力大,適合高強度頻繁制動需要。懸架系統為前9後11多片簧懸架系統並配備前橫向穩定桿,承載能力強,具有板簧使用壽命長、穩定性好等優勢,提高整車通過性能。制動系統採用雙迴路氣制動系統,氣壓式行車制動和儲能彈簧駐車(應急)制動,同時滿足加裝蹄片自動...