| 中文名稱 | 雙線船閘 |
| 英文名稱 | double lock |
| 定 義 | 在同一樞紐中，並列或分開設定的兩座船閘。 |
| 套用學科 | 水利科技（一級學科），航道與港口（二級學科），船閘與升船機（水利）（三級學科） |
| 中文名稱 | 雙線船閘 |
| 英文名稱 | double lock |
| 定 義 | 在同一樞紐中，並列或分開設定的兩座船閘。 |
| 套用學科 | 水利科技（一級學科），航道與港口（二級學科），船閘與升船機（水利）（三級學科） |
中文名稱 雙線船閘 英文名稱 double lock 定義 在同一樞紐中,並列或分開設定的兩座船閘。 套用學科 水利科技(一級學科),航道與港口(二級學科),船閘與升船機(...
海安船閘作為溝通長江、淮河水系發的水上交通咽喉,承擔著上海、浙江及江蘇蘇南蘇北等地煤炭、鋼材、沙石、糧食、成品油運輸的重要通道之一,自1978年建成以來,累計...
三峽雙線五級船閘,規模舉世無雙,是世界上最大的船閘。它全長6.4公里,其中船閘主體部分1.6公里,引航道4.8公里。船閘的水位落差之大,堪稱世界之最。三峽大壩壩前正常...
船閘,是指“通航建築物”的一種。在天然河流由於調節流量、渠化通航以及在運河上因地形條件及水面坡度的限制,必須具有階梯形的縱斷面形成集中水面落差。所以必須藉助...
起船閘是用以保證船舶順利通過航道上集中水位落差的廂形水工建築物。起船閘是套用最廣的一種通航建築物,多建築在河流和運河上。為克服較大的潮差,也建築在入海...
施橋船閘(Shi qiao Navigation Lock)位於江蘇省揚州市六圩長江北岸,是京杭運河上入長江的第1個梯級,為雙線船閘船,閘距離京杭運河蘇北段與長江交匯口僅6.5公里,...
船閘技術難度為世界第一 三峽通航建築物的通過能力是按下水年貨運量5000萬噸設計的。三峽工程建成後,壩上通航最高水位是175米,壩下通航的最低水位可達到62米。這...
三峽大壩第二船閘中國將建三峽大壩第二船閘 或投資400億,2016年兩會期間,全國人大代表、交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍也表示,三峽新通道建設是解決治本的問題...
至2007年底,三峽壩區斷面貨物年通過量已突破6000萬噸,三峽雙線五級船閘已成為客貨船舶過壩的主要通道,但用時較長,平均為3個半小時。為保證巨大的客貨流快速過壩...
4、5、6號均為雙線連續3級船閘,共有人字門及其啟閉機24套,閥門及其啟閉機27套,船舶防撞裝置6套,雙軌活動鐵路橋1座。1、2、3、7和8號為單線單級船閘。...
永久船閘為雙線5級連續梯級船閘,單級閘室有效尺寸為280mX24mX5m,可通過萬噸級船隊,設計通過船閘時間為2.5h,2003年大壩蓄水至135m高程後,6月船閘下游3個閘室成功...