雙推力火箭發動機（dual thrust rocket motor）是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：雙推力火箭發動機
- 外文名：dual thrust rocket motor
- 所屬學科：航天科學技術
- 公布時間：2005年
- 審定機構：全國科學技術名詞審定委員會
- 出處：《航天科學技術名詞》第一版
公布時間,出處,
雙推力火箭發動機
相關詞條
- 雙推力火箭發動機
雙推力火箭發動機（dual thrust rocket motor）是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航天科學技術名詞》第一版。1...
- 單室雙推力火箭發動機
單室雙推力火箭發動機 單室雙推力火箭發動機（single chamber dual thrust rocket engine）是2005年公布的航天科學技術名詞，由全國科學技術名詞審定委員會審定發布。公布時間 2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
- RD-180火箭發動機
RD-180發動機有兩個推力室，由一個富氧燃燒預燃器驅動公用渦輪泵。由於RD-170發動機已經過了1,000,000多秒的熱試車，因此RD-180發動機的研製風險較低。 1996年，RD-180被洛克希德·馬丁公司選定用於“宇宙神3”運載火箭，後來主要是用於20世紀90年代開發改進型一次性運載火箭（EELV）和“宇宙神5”運載火箭。考慮到...
- 雙組元火箭發動機
雙組元火箭發動機的推力室使用雙組元推進劑，由推力室頭部、燃燒室和噴管組成。推力室頭部由噴注器和頂蓋組成。太空飛行器採用空間液體火箭發動機的噴注器集液腔一般很小，並且直接與推進劑控制閥門相連線，以提高回響特性和減小起動壓力峰。燃燒室和噴管通常為整體加工組件。噴管多採用輻射式冷卻方式，燃燒室內壁通常採用...
- 推力火箭發動機
國產新型火箭發動機試車.中國航天科技集團公司六院成功進行了我國新一代大推力運載火箭發動機長程搖擺試車。資料圖：長征五號性能簡介，它將採用新型大推力火箭發動機。.本次試車是新一代大推力發動機進行的第101次試車。參試人員在圓滿完成該型號第100次試車任務之後，再接再厲，再創佳績。在長達280秒的搖擺動作中，...
- 單室多推力火箭發動機
單室多推力火箭發動機（Single chamber multiple thrust rocket engine）是指在同燃燒室內實現多級推力的火箭發動機。它是固體火箭發動機類別中的一種重要類型。套用較多的有單室雙推力發動機。優點 它的主要優點是:推力分級可以改善飛彈的速度特性，起飛段推力大，巡航段推力小;彈體結構簡單，便於使用，多用於戰術飛彈。...
- “天鵲”發動機
“天鵲”發動機是中國推力最大的雙低溫液體火箭發動機，也是繼美國SpaceX的猛禽發動機、藍色起源的BE-4發動機之後，世界第三台完成全系統試車考核的大推力液氧甲烷火箭發動機。研發歷史 從2006年以來，北京11所深入開展了60噸級液氧甲烷發動機關鍵技術研究。經過五年的艱苦攻關，突破了多項關鍵技術。據悉，本次試驗是國際...
- 火箭發動機
火箭發動機就是利用衝量原理，自帶推進劑、不依賴外界空氣的噴氣發動機。火箭發動機是噴氣發動機的一種，將推進劑貯箱或運載工具內的反應物（推進劑）變成高速射流，由於牛頓第三運動定律而產生推力。火箭發動機可用於太空飛行器推進，也可用於飛彈等在大氣層內飛行。大部分火箭發動機都是內燃機，也有非燃燒形式的發動機。工作...
- 變推力火箭發動機
變推力火箭發動機(Variable thrust rocket engine)是指推力在大範圍內可調節的火箭發動機。簡介 變推力火箭發動機(Variable thrust rocket engine)是指推力在大範圍內可調節的火箭發動機。套用 根據飛行任務或火箭設計的需要(如在地球上垂直起飛或著陸和在月球或其他星球上起飛或降落)，為降低飛行中火箭的過載等，有時...
- NK-33火箭發動機
NK-43與NK-33類似，但是是用於上面級的。它噴嘴較長，在高空空氣稀薄的環境下工作效率較高。其產生的推力和比沖更大，但也更長更重。技術 NK-33和-43分別源自早期和NK-15和NK-15V發動機。該發動機是分級燃燒循環雙元液體推進劑火箭發動機，採用富氧預燃室技術驅動渦輪泵。由於富氧排氣可能燒穿燃燒室臂，因而這種...
- YF-77火箭發動機
採用雙渦輪分別驅動液氫泵和液氧泵工作方式，具有混合比和推力調節功能，以提高火箭運載能力。發動機於2001年立項研製，歷經十年艱苦攻關，發動機關鍵技術全部突破。YF-77火箭發動機將與YF-100液氧煤油火箭發動機一同成為我國新一代運載火箭的主要動力，並有可能被用於中國未來的重型運載火箭上面級。研製原因 為了追趕世界先進...
- YF-100火箭發動機
二十一世紀，國外新一代運載火箭開始投入使用。如美國洛克希德馬丁公司的宇宙神5型運載火箭，一子級採用俄羅斯和美國聯合研製的 RD-180火箭發動機（液氧煤油發動機），最大推力高達423噸，降低了1/4發射成本。大推力火箭發動機的使用，極大的提高了運載火箭的性能並減低了使用成本。這種形勢下，中國研製新一代液體火箭...
- 德國DFS346火箭動力超音速試驗機
動力系統採用了2台沃爾特HWK-509C型火箭發動機，蘇聯將之稱為“ZhRD-109-510”。這種發動機擁有雙重推力燃燒室，主燃燒室可以提供1,700公斤（3,748磅）推 力，用以維持通常的飛行狀態。另一個加力燃燒室可以提供300公斤（661磅）推力，在起飛和進行最高速飛行時點火。在2個燃燒室同時工作時，可以提供最大2,250...
- 飛彈推力
因其在大氣層內飛行，發動機工作時間長，一般選擇燃料消耗低的渦輪風扇噴氣發動機（也可以使用衝壓噴氣發動機）。戰術飛彈要求機動性能好和快速反應能力強，大都選擇固體火箭發動機。飛彈推力特性 飛彈的推力特性的選擇包括：攔截狀態的選擇（主動段攔截或被動段攔截）；推力狀態的選擇（單推力發動機或雙推力發動機）；速度...
- F-1火箭發動機
洛克達因公司的工程師們原本對E-1抱有很大希望，但是面對美國空軍的要求，他們能做的不多，只有忍住想要抱怨的東西，開始研製更大推力的火箭發動機。於是，F-1火箭發動機的雛形誕生了。美國軍方還是用了比較保守的發動機方案。畢竟，他們的洲際彈道飛彈的最大起飛重量只有105.142噸，單台推力680.39噸的發動機對軍方來...
- V2火箭發動機
它的原理是增大管道的表面積，從而增大燃燒區域並進而提高推力。當燃料燃燒時，孔的形狀會均勻向外擴展，形成一個圓形。對於SRB來說，這種結構會為發動機提供較高的初始推力，而在飛行中段的推力則較低。優點及缺點 優點 固體燃料火箭發動機有三個重要的優點：簡單 成本低 缺點 安全 它們也有兩個缺點：無法控制推力...
- 陳啟智(國際宇航科學院院士、火箭發動機專家,原國防科學技術大學校長...
陳啟智主持參與研製了中國第一台多次啟動雙組元變推力液體火箭發動機；第一台流量可調汽蝕文氏管；第一台變推力發動機脈寬調製控制器；開發中國第一項液體火箭發動機故障檢測與診斷技術；第一項液體火箭發動機構型分析與評價系統技術；對液體變推力火箭單級入軌方案進行中國首次的論 證等。學術論著 截至1991年12月，陳啟智...
- 液氧煤油發動機
2022年12月10日，航天科技集團六院130噸級泵後擺液氧煤油發動機完成不下台第4次累計2100秒試車，單台累計工作時長超8倍任務時間，刷新了我國百噸級系列液氧煤油火箭發動機單台最長試車記錄，驗證取得圓滿 成功。2023年1月5日，位於西安的航天科技集團六院165所，完成一次120噸級大推力液氧煤油火箭發動機試車，此次試車...
- 液氧甲烷發動機
此款發動機地面型發動機海平面推力67噸，真空推力76噸；真空型發動機真空推力80噸。藍箭航天動力研發部總經理葛明和表示，該款發動機向下可以覆蓋單一發動機的小型火箭，向上可以覆蓋中型火箭、大型火箭，其商業價值大、研製難度適中，投入產出比高。該輪試驗圓滿成功，標誌著中國民營航天企業大推力液體火箭發動機產品“零的...
- 德國火箭動力超音速試驗機
動力系統採用了 2 台沃爾特 HWK-509C 型火箭發動機，蘇聯將之稱為“ZhRD-109-510”。這種發動機擁有雙重推力燃燒室，主燃燒室可以提供 1,700 公斤（3,748 磅）推力，用以維持通常的飛行狀態。另一個加力燃燒室可以提供 300 公斤（661 磅）推力，在起飛和進行最高速飛行時點火。在2 個燃燒室同時工作時，可以...
- RD-170系列火箭發動機
不過需要對渦輪泵進行小的改動，庫茲涅佐夫設計局的工程師們把NK-33火箭發動機的推力從170噸提高到200噸(NK-43)。這樣4台NK-33火箭發動機就可以替代1台RD-170發動機。能源號運載火箭項目的首席工程師古貝諾夫（Boris Gubanov）認為NK-33火箭發動機的數量不夠多，據稱當時倉庫中有90台發動機，但是這種說法被認為是不...
- SSME 火箭發動機
發動機將被永久固定在火箭體上，因而發動機不可重用。發動機無法做試飛前試車。將地面啟動型主發動機改造成適用於戰神一號的高空啟動型需要大筆資金且很費時。綜合考慮，戰神一號第二級將使用一台J-2X發動機，戰神五號將使用六台改進後的RS-68發動機，因此SSME也將隨太空梭一起完全退役。技術參數 推力：1670 kN / ...
- 三組元火箭發動機
發動機推力室壓力從早期5〜6MPa提高到了15〜20MPa;；噴管面積比從10〜15增加到50〜100；分級燃燒循環得到廣泛套用；大推力高性能氫氧發動機已成為美、法、日、獨立國協等國航天技術的重要標誌。各種型號的液體火箭發動機廣泛地套用在運載火箭、太空梭、衛星、飛船等多種類型的太空飛行器上。液體火箭發動機的發展已進入...
- 固體飛彈推進系統
使用固體火箭推進劑的飛彈推進系統。又稱固體推進劑火箭發動機，簡稱固體火箭發動機。固體飛彈推進系統分為分段式固體火箭發動機、雙推力固體火箭發動機、脈衝式固體火箭發動機。主要由燃燒室殼體、噴管、裝藥、安全點火裝置、推力終止裝置等組成。燃燒室殼體通常用比強度高的耐熱金屬或非金屬材料製成，是裝藥儲存和燃燒的...
- 長征八號
長征八號（代號：CZ-8），是中國研製的新一代中型中低軌道兩級液體捆綁式運載火箭。長征八號火箭一子級以液氧/煤油作為推進劑，採用兩台120噸級推力的YF-100發動機；二子級以液氫/液氧為推進劑，採用兩台8噸級推力的YF-75發動機，具備二次啟動能力；捆綁兩個2.25米直徑液體助推器，以液氧/煤油作為推進劑，各...
- 動能攔截彈
SM-3飛彈第一級、第二級採用了SM-2 Block 4A型飛彈的發動機（MK-72助推器和MK-104雙推力火箭發動機），增加了第三級火箭發動機、一個新的頭錐和外大氣層輕型射彈（LEAP）動能彈頭。第三級火箭發動機（TSRM）的設計是以美國空軍菲利普斯實驗室“先進固體軸向級”（ASAS）計畫所開發的技術為基礎。為了提高能量管理的...
- 旋火反坦克飛彈
採用單室雙推力固體燃料火箭發動機。發射藥CP22/CIA，質量2.7kg，產生推力892N；續航藥為CP23/CIA，質量3.06kg，產生255N的推力。發動機尾部裝有一個自動增益開關，保證在發動機燃氣壓力變化時控制力保持不變，使飛彈能穩定地飛行。它是通過發動機燃氣控制改變電子組件中偏航和俯仰放大器的增益來實現的。起飛段...
- 航天推進系統
這類發動機又稱為空間發動機，多級火箭上面級以及級間分離用的發動機，也屬於空間發動機之列。那么，空間發動機的主要特點是什麼呢：1）大多數航天任務要求空間發動機有多次起動，這是與大推力火箭發動機的主要差別之一。多次起動的發動機與相同工作時間的連續工作的發動機相比，可靠性要求更高，對空間環境的適應能力要強。為...
- 鷂式戰鬥機(英國第二代半戰鬥機)
“紅頭”採用致冷的銻化銦導引頭、重達31千克的連續桿戰鬥部、可自動確定最佳引爆點的紅外近炸引信、雙推力固體火箭發動機、模組化艙段結構和大量電晶體印刷電路。該飛彈最大速度馬赫數3，射程在0.4-12 公里之間，最大使用高度18000米。相比之下，美國“響尾蛇”飛彈系列中1972年服役的AIM-9H才開始大量採用固態電子...
- 防空飛彈
1984～1988年，英國又連續推出第二代“標槍”、第三代“流星”和“耀星”攜帶型防空飛彈，其中“標槍”攜帶型防空飛彈採用了新型戰鬥部、兩級遠程大推力火箭發動機以及微電子信息處理技術，既可用於地面部隊，又可用於海上防空，其單發命中率達70%。“流星”攜帶型防空飛彈是在“標槍”飛彈的基礎上研製的，它採用雷射...
