變推力火箭發動機(Variable thrust rocket engine)是指推力在大範圍內可調節的火箭發動機。
基本介紹
- 中文名:變推力火箭發動機
- 外文名:Variable thrust rocket engine
- 學科:航空工程
- 領域:航空航天
- 範圍:部件設計
- 釋義:推力大範圍內可調節的火箭發動機
變推力火箭發動機(Variable thrust rocket engine)是指推力在大範圍內可調節的火箭發動機。
變推力火箭發動機(Variable thrust rocket engine)是指推力在大範圍內可調節的火箭發動機。簡介變推力火箭發動機(Variable thrust rocket engine)是指推力在大範圍內可調...
變推力液體火箭發動機 變推力液體火箭發動機(variable thrust liquid rocket engine)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
火箭發動機就是利用衝量原理,自帶推進劑、不依賴外界空氣的噴氣發動機。火箭發動機是噴氣發動機的一種,將推進劑貯箱或運載工具內的反應物(推進劑)變成高速射流,由於牛頓第三運動定律而產生推力。火箭發動機可用於太空飛行器推進,也可用於飛彈...
《變推力液體火箭發動機及其控制技術》是2001年1月1日國防工業出版社出版的圖書,作者是張育林。內容簡介 變推力液體火箭發動機系統和部件的設計理論與方法,對變推力液體火箭發動機的控制技術進行了系統的論述。變推力液體火箭發動機是可以為...
《變推力固液火箭發動機燃燒過程研究》是依託北京航空航天大學,由田輝擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目針對H2O2/HTPB固液火箭發動機,開展變推力固液火箭發動機瞬時燃速規律、靜動態特性和非穩態流場結構的研究。考慮藥柱通道...
YF-209火箭發動機是以液氧甲烷為燃料、80 噸級可重複使用發動機。發展歷史 2022年,中國國際航空航天博覽會揭曉了YF-209發動機。它是我國商業航天運載火箭主要發動機,燃料為液氧甲烷,不但成本低廉,還綠色安全,無毒無污染。2023年2月23日...
中國航天科技集團公司六院成功進行了我國新一代大推力運載火箭發動機長程搖擺試車。資料圖:長征五號性能簡介,它將採用新型大推力火箭發動機。.本次試車是新一代大推力發動機進行的第101次試車。參試人員在圓滿完成該型號第100次試車任務...
馬歇爾航天飛行中心J - 2X火箭發動機項目經理邁克·基納德稱,“上面級發動機對於實現低地球軌道深空探測任務具有至關重要的作用, J-2X的性能超越了其前身J-2的極限,實現了更高的推力、性能和可靠性要求,我們很高興能夠在試驗台上對...
RS-68(即英語:Rocket System 68的縮寫)是現役推力最大的氫氧火箭發動機。它的海平面推力達到2,886kN(663,000 磅力),真空推力達到3,308kN(751,000磅力),兩個數據都是發動機在102%工作狀態下測得的。該發動機研發於90年代開始...
F-1火箭發動機是美國洛克達因公司設計製造的一款液氧煤油發動機。F-1火箭發動機是有史以來人類製造的推力最大的單燃燒室液體火箭發動機,也是推力僅次於俄羅斯RD-170的世界第二大推力的液體火箭發動機。F-1火箭發動機的設計海平面推力為150萬...
固體燃料火箭發動機有三個重要的優點:簡單 成本低 缺點 安全 它們也有兩個缺點:無法控制推力。一旦點火,發動機就無法停止或重新啟動。 這些缺點意味著固體燃料火箭只能用於短期任務(如飛彈)或推進器系統。如果您需要控制發動機,則必須...
二十一世紀,國外新一代運載火箭開始投入使用。如美國洛克希德馬丁公司的宇宙神5型運載火箭,一子級採用俄羅斯和美國聯合研製的 RD-180火箭發動機(液氧煤油發動機),最大推力高達423噸,降低了1/4發射成本。大推力火箭發動機的使用,極大...
NK-33和NK-43是蘇聯60年末70年代初由庫茲涅佐夫設計局設計製造的火箭發動機,用於登月火箭N1。NK-33的推重比曾經是發動機領域最高的,現已被Merlin1D大幅超越,2014年版本的Merlin1D官方介紹已達到155推重比,同時其比沖也達到了很高的數值...
一台主發動機原先的構想是在太空梭退役後,把SSME用在無人的戰神五號第一級和載人的戰神一號第二級上。雖然看起來可行,然而實際操作有一些缺點:發動機將被永久固定在火箭體上,因而發動機不可重用。發動機無法做試飛前試車。將地面啟動...
LE-5火箭發動機及其派生型號都是日本設計製造的用於H1和H2火箭上面級推進的。是以液氫液氧為推進劑。最初由三菱重工設計製造。發動機尺寸和推力都很小。發動機採用火花點火因而能多次啟動,能最多點火16次,工作40餘分鐘。而用於H2火箭通常...
設計師加大了渦輪泵的動力,使其能產生8000千牛(180萬磅力)的真空推力,並且有潛力產生高達8900千牛(200萬磅力)的推力。此外,M-1發動機甚至被考慮用於許多其他火箭的第一級,代替F-1火箭發動機或4.6米(180英寸)的固體火箭發動機...
不過需要對渦輪泵進行小的改動,庫茲涅佐夫設計局的工程師們把NK-33火箭發動機的推力從170噸提高到200噸(NK-43)。這樣4台NK-33火箭發動機就可以替代1台RD-170發動機。能源號運載火箭項目的首席工程師古貝諾夫(Boris Gubanov)認為NK-33...
1906年美國R.H.戈達德提出用電能加速帶電粒子產生推力的構想,並於1916年進行了初步試驗。電火箭發動機的推力很小,不可能用它從地面發射任何有效載荷,因此一直未能進入實用階段。直到1957年第一顆人造地球衛星上天以後,電火箭發動機的...
H-1是一種能產生200,000磅力(890kN)推力的液氧/RP-1火箭發動機,僅用於托爾-德爾它火箭和木星火箭的第一級。 它源自於納瓦霍飛彈,經過簡化並改善後用於土星一號和土星一號B的第一級,所有的S-IB級都使用八台發動機組。 後來...
同時,NASA Fastrac 發動機也只有默林發動機推力的一半。默林1B SpaceX為獵鷹1號開發了默林1B火箭發動機,它是默林1A的升級版,能夠產生380KN的推力。默林1B通過提高渦輪泵的功率(從1490KW到1860KW)來加強推力。 起初, SpaceX打算將...
J-2發動機是一款液態燃料低溫火箭發動機,曾被用於NASA的土星1B號運載火箭和土星5號運載火箭。J-2發動機由Rocketdyne在美國製造,以低溫液氫(LH2) 和液氧(LOX) 為推進劑,每台發動機在真空中能產生1,033.1kN(232,250lb)推力。
因為該發動機也稱為“三菱重工 LE-7(A)”。LE-7的設計初衷是為H2火箭研製一個不可重用的高效中等尺寸發動機。LE-7參數 工作循環:分級燃燒循環 推進劑:液氫/液氧 混合比(氧化劑:燃料): 5.90 推力:真空 = 1078 kN (242,300 ...
RD-180發動機有兩個推力室,由一個富氧燃燒預燃器驅動公用渦輪泵。由於RD-170發動機已經過了1,000,000多秒的熱試車,因此RD-180發動機的研製風險較低。 1996年,RD-180被洛克希德·馬丁公司選定用於“宇宙神3”運載火箭,後來主要是...
單室多推力火箭發動機(Single chamber multiple thrust rocket engine)是指在同燃燒室內實現多級推力的火箭發動機。它是固體火箭發動機類別中的一種重要類型。套用較多的有單室雙推力發動機。優點 它的主要優點是:推力分級可以改善飛彈的速度...
放射性同位素火箭發動機的推力較小,一般在1牛以下,比沖為250~800米/秒。核裂變型火箭發動機比沖較高,採用固體堆芯可達750~1200米/秒,採用氣體堆芯則高達5000~10000米/秒。組成結構 核火箭發動機由裝在推力室承壓殼體內的核反應堆...
液體火箭發動機由推力室(包括推進劑噴注器、燃燒室和噴管)、推進劑供應系統和發動機控制系統組成。核能火箭發動機 核能火箭發動機用核燃料作能源,用氫作工質,由核反應或放射性衰變釋放熱能加熱工質,經噴管膨脹加速後高速排出,產生推力。
如,氫氧火箭發動機。由於固態燃燒劑產生的能量比液體氧化劑發出的能量高,所以,研製的火箭發動機多是固-液火箭發動機,兩種燃料相遇燃燒,形成高溫高壓氣體,氣體從噴口噴出,產生巨大推力而把運載火箭送上了太空。推進器的分類 固體火箭...
發動機s 5 台J-2 推力 5,115 kN (1,150,000 磅力)燃燒時間 367秒 燃料 LOX/LH2 介紹 歷史 位於海豹灘市的S-II裝配廠房1959年12月,美國宇航部門決定要研發一種大推力液氫燃料火箭發動機。洛克達因獲得了發動機製造協定,這就是...
此後,又有多位科學家對電火箭的原理和工程實現做了深入的研究。電火箭發動機的主要問題是推力太小。對於航天發射來說,目前還沒有它的用武之地。但作為衛星、飛船、星際探測器的姿態、軌道控制的推力器,電火箭發動機的優勢無可比擬。