集寧—阿榮旗高速公路，簡稱集阿高速，又稱集阿高速公路，中國國家高速公路網編號：G5511，是二連浩特－廣州高速公路（G55）的聯絡線之一。
基本介紹
- 中文名：集寧—阿榮旗高速公路
- 別名：集阿高速
- 編號：國家高速G5511
- 類型：高速公路
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規劃沿革
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，支線序列設有聯絡線三十七條，包括集寧—阿榮旗高速公路（集阿高速公路），編號為“國家高速G5511”。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，集阿高速公路規劃不變。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），集阿高速公路編號不變。
2021年1月20日，G5511集阿高速扎阿段阿榮旗南、大河灣通行費收費所正式開通運營。
2023年4月10日，公主埂至經棚段高速公路開通運營。4月20日，科爾沁右翼中旗至至烏蘭浩特段通車。5月5日，白音查乾至安業段高速公路開通運營。11月28日，二連浩特至廣州國家高速公路集寧至阿榮旗聯絡線大板至查白音他拉段公路開通運營。
基本介紹
集寧－阿榮旗高速公路自集寧，經商都縣、烏蘭浩特至阿榮旗，全線均位於內蒙古境內。
規劃路線
建設情況
概述
集寧－阿榮旗高速公路自集寧，經商都縣、烏蘭浩特至阿榮旗，全線均位於內蒙古境內。
路線概況
烏蘭浩特至扎蘭屯段
全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度按新建和對現有公路不同的利用方案分別採用了三種路基寬度：沿既有公路新建半幅路段，路基寬度25.75米；全幅利用既有公路改建路段，路基寬度25.50米；全幅新建路段路基寬度26米。新建橋涵汽車設計荷載採用公路—Ⅰ級。
機場連線線採用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米；扎賚特旗連線線採用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度24.5米。
起點輔道、白家屯輔道採用三級公路標準建設，設計時速40公里/小時，路基寬度8.5米。其餘輔道按照二級公路標準建設，路基寬度12米。
新林北至扎蘭屯段起點位於呼倫貝爾市與興安盟交界處的金界壕，起點樁號K180+730，與擬建的烏蘭浩特至新林北高速公路相接。經關門山辦事處宮家街村、野馬河村、東明村；蘑菇氣鎮蘑菇氣村、惠風川村、三合村；中和辦事處福泉村、架子山村、龍頭村、福興村；雅爾根楚辦事處水甸溝村、新建村；成吉思汗鎮西德勝村、馬家村、務大哈氣、奮鬥村；高台子辦事處五一村、鮮光村。終點位於扎蘭屯市南出口的齊齊哈爾至滿洲里鐵路西側約600米處，終點樁號K262+600，與扎蘭屯至阿榮旗段省際通道（一級公路）順接。路線全長81.87公里。
主要控制點：金界壕、陸家蘆、野馬河、蘑菇氣、惠風川、三合、中和、架子山、龍頭村、水甸溝、雅爾根楚、馬家村、務大哈氣、五一村、扎蘭屯南出口。
全線改擴建採用四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度按對現有公路不同的利用方案分別採用了以下幾種路基寬度：利用現有公路的一級一幅作左幅、新建右幅段，路基寬度拓寬至25.75米（0.5米土路肩+3米硬路肩+7.5米行車道+0.75米路緣帶+2米中央分隔帶+0.75米路緣帶+7.5米行車道+3米硬路肩+0.75米土路肩）；利用現有省際通道作為左幅、國道111線作為右幅的路段，路基維持原寬度；新建橋涵設計的汽車荷載等級採用公路－Ⅰ級，利用段橋涵維持原荷載標準。新建路段採用26.0米標準斷面。輔道採用二級公路標準，設計速度40km/h，路基寬12.0米。
高速信息
編號 | 國家高速G5511 |
名稱 | 集寧－阿榮旗高速公路 |
路線簡稱 | 集阿高速 |
起點 | 內蒙古集寧 |
終點 | 內蒙古阿榮旗 |
