集安—雙遼高速公路

集安－雙遼高速公路，簡稱集雙高速，又稱集雙高速公路，中國國家高速公路網編號：G11₁₂，是鶴崗－大連高速公路（G11）的聯絡線之一。

集雙高速也是《東北區域骨架公路網規劃綱要》中的“橫六”線，即集安至通遼高速公路中的起始段。“集（安）雙（遼）高速”途經“集安、通化、梅河口、遼源、四平、雙遼”。

基本介紹

• 中文名：集安－雙遼高速公路
• 起點`：通化市集安市迎賓嶺隧道南端出入口
• 終點：四平市雙遼市大廣高速與集雙高速互通立交
• 通車時間：暫未全線通車

規劃設計

“集（安）雙（遼）高速”（G11₁₂）既是鶴大高速聯絡線，也是《東北區域骨架公路網規劃綱要》中的“橫六”線，即集安至通遼高速公路中的起始段。

“集雙高速”途經“集安、通化、梅河口、遼源、四平、雙遼”。

建設歷史

全線通車情況

2010年11月11日，集雙高速梅河口至東豐段通車。

2015年12月03日，集雙高速通化至梅河口段（通梅高速）通車。

集雙高速東豐至雙遼段正在勘察規劃中。

集雙高速集安至通化段已於2019年9月28日上午9時30分通車。

通梅段

2015年12月3日，集雙高速通化至梅河口段（通梅高速公路）梅河口南收費站高速公路入口處，隨著省交通運輸廳廳長常曉春將第一張通行卡發放到司機手中，標誌著該段高速公路正式通車。

據介紹，通梅高速公路自2013年5月開始建設，項目總投資70.39億元。起點位於通化縣馬當村，與鶴崗-大連高速公路相接，終點在梅河口市灣龍互通，與瀋吉高速（吉草高速）相接，總長97.829公里，共有8條隧道，設立5處收費站，設計時速每小時100公里。

重要工程

灣龍互通樞紐

灣龍互通樞紐是集雙高速和瀋吉高速相溝通的交通樞紐工程，在京哈高速沈四段、長平段封閉期間，灣龍樞紐起到重要的分流作用。

意義影響

集雙高速通化至梅河口段通車，標誌著通化直達省會長春總公路里程縮短至235公里，只需不到3小時時間，比過去縮短40多分鐘，給市民出行帶來極大便利。同時連通同步交工通車的鶴大高速馬當至二密段，與三源浦機場（通化機場）連通，實現了鶴大高速通丹段與通化至梅河口高速公路連線，使長春至遼寧丹東港的高速公路全部貫通，可以北上黑龍江，南下環渤海和京津冀，我省再新增一條通關達海的大通道。

高速里程

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
通化市	3.5km	梅河口市	梅河口市	3.5km	4	21	100
遼源市	13.36km	東豐縣	東豐縣	9.86km	4	21	100