雅克-18戰鬥機是一架最大速度211英里/小時的戰鬥機，最大飛行高度海拔16，405英尺。
基本介紹
- 中文名：雅克-18戰鬥機
- 最大速度：211英里/小時
- 最大飛行高度海拔：16，405英尺
- 空機重量：2,255磅
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YK－18 |
發動機ai-14R260馬力
YK－18
外翼段上反角 7.2°
最大起飛重量 2,895磅
空機重量——2,255磅
雅克-18戰鬥機
相關詞條
- 雅克-18戰鬥機
雅克-18戰鬥機是一架最大速度211英里/小時的戰鬥機，最大飛行高度海拔16，405英尺。-YK－18發動機ai-14R260馬力外翼段上反角 7.2°最大起飛重量 2,895磅空機重量——2,255磅...
- 雅克-18
雅克-18是由蘇聯雅克夫列夫實驗設計局於1946年設計生產的雙座初級教練機，北約組織為它起的別名是“麥克斯”。該設計局的時任總設計師雅可夫列夫衷情於航空體育運動，在二戰前已經設計了極為成功的UT-2體育運動機，共生產了7150架，是蘇聯...
- 雅克戰鬥機
Yak-15是蘇聯雅克福列夫設計局研製的亞音速單座戰鬥機，也是蘇聯的第一批噴氣式戰鬥機之一，1946年首次試飛。該型機其實是將Yak-3U活塞式螺旋槳戰鬥機的發動機拆掉，改上發動機短艙和噴管，有點湊合了事的味道。機長：9.5米 翼展：9.2...
- 中國殲擊機
1951年底航空工業局共下屬18個工廠，職工近一萬人。1951年12月，周總理親自主持會議研究決定，要在3到5年的時間裡試製成功蘇制雅克-18初級教練機，以及米格-15。後殲擊機項目改為試製更加先進的米格-17噴氣式殲擊機。1954年中國第一批...
- 雅克(飛機型號)
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- 雅克-52
雅克-52是前蘇聯雅克福列夫設計局設計的初級教練機，現在已停產，該機不僅作為教練機，還被飛機愛好者所使用 簡介 雅克-52是前蘇聯雅克福列夫設計局設計的初級教練機，用來取代初級教練機雅克-18。雅克-52教練機是雅克-50單座運動機的串...
- 德國第52戰鬥機聯隊
最後一架是雅克戰鬥機，是在捷克的布魯諾（Brno）附近擊落的。哈特曼在參戰的兩年半里，共出擊1，405次，參加空戰825次，共擊落352架敵機。這是一個前無古人、後無來者的紀錄。有一種說法，如果拉爾沒有調離東線，或許最後紀錄可以比...
- 第五代戰鬥機
20世紀80年代末，蘇聯提出研製下一代戰機以取代服役中的第四代戰鬥機——米格-29和蘇-27的需求。而雅克夫列夫設計局也研製出了雅克-141垂直起降戰鬥機、雅克-43垂直起降戰鬥機、雅克-201垂直起降戰鬥機由於缺乏武器研發資金導致項目取消...
- 雅克-19
在1946年春天，雅克夫列夫領導的OKB-115設計局開始著手設計雅克-19戰鬥機。 這架飛機有放在中間的、全金屬的直翼和槓桿懸掛式三輪起落架，這將成為未來戰鬥機在蘇聯發展的基礎。雅克-19的設計是從早期雅克-15和雅克-17的“步”布局的...
- 世界著名戰機:戰鬥機·攻擊機
D．VⅡ戰鬥機(德國)DR．1戰鬥機(德國)紐波特17戰鬥機(法國)D．520戰鬥機(法國)CR．32戰鬥機(義大利)CR．42戰鬥機(義大利)F4B/P-12戰鬥機(美國)F2F/F3F戰鬥機(美國)I-15戰鬥機(蘇聯)I-16戰鬥機(蘇聯)雅克-9戰鬥機(蘇聯)F...
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雅科夫列夫（Яковлев）是前蘇聯的飛機設計局，雅克系列飛機的設計主要以中小型噴氣客機和垂直起降戰鬥機為主，雅克飛機一般為小型，窄體單通道。雅克-EG是雅克夫設計局於二戰後開始設計的一種直升機，1947年開始設計，1948年首飛。
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雅克-15戰鬥機是蘇聯一型亞音速單座噴氣式戰鬥機。雅克-15戰鬥機是蘇聯的第一款噴氣式戰鬥機。雅克-15戰鬥機是蘇聯雅克福列夫設計局研製，於1946年首次試飛，共生產了280架，幾乎全用作當教練機來使飛行員適應噴氣式戰鬥機。雅克-15，...
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- 殲-5甲
同年4月18日重工業部設立航空工業局，統一負責飛機的維修工作。1951年底航空工業局共下屬18個工廠，職工近一萬人。1951年12月，周總理親自主持會議研究決定，要在3到5年的時間裡試製成功蘇制雅克-18初級教練機，以及米格-15。後殲擊...
- Yak-28U
雅克-28的原型機是一款超音速多用途飛機，它的改型雅克-28P是一款地地道道的戰鬥機/截擊機，也是雅克局最後一款在前蘇聯空軍服役的飛機。該飛機完全是按照戰術轟炸機的標準製造。雅克-28P，1958年3月首飛，1961年量產，到1967年停產前共...
