隧道挖裝機

隧道挖裝機俗稱扒渣機，主要用於解決狹窄隧道3~9m掘進時的渣石裝車難題。適用於隧洞挖掘，礦山工程，水利工程等工程的施工機械及小斷面引水洞，礦山出渣（礦）機械，該機主要用於一些生產做業空間狹窄的非爆炸危險性礦山的碎石土料採集及輸送裝車施工。國際用於高效除渣的代表機型有德產ITC312，國產WZ330。

基本介紹

• 中文名：隧道挖裝機
• 俗稱：扒渣機
• 主要用於：解決狹窄隧道掘進時的渣石裝車
• 適用於：隧洞挖掘，礦山工程

介紹

隧道挖裝機特徵:

該機由挖掘裝置、行走裝置、迴轉裝置和輸送裝置組成，採集和輸送功能合二為一，採用雙動力系統，在進洞行走或洞外作業時適用柴油動力，在洞內施工時採用電動全液壓裝置，有效較少洞內狹小、空氣不足等情況，具有安全環保、效率高的特點。是礦山及遂洞必不可少的先進的採礦和除渣裝備，是人工和其它機械的替代產品。

隧道挖裝機的優點

該機兩套動力系統均可獨立完成行走，挖掘採集，輸送，裝車，清底五種功能。其中行走功能是通過液壓馬達，減速機，傳動軸，再到減速機輸送驅動車輪，液壓馬達具有前行，後退，自動剎車三種功；挖掘採集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右迴轉，挖掘採集的操縱由全液壓控制，由六個手柄操作，每個手柄控制兩個動作，共十二個動作，此技術綜合採用大型挖掘機操作流程改進而成使用方便，易操作.輸送，裝車功能由輸送機系統完成，其輸送裝置由液壓缸控制升降，同時輸送裝置前接料口與礦石接觸面更加緊密，工作時穩定性更強，同時可以接合散料，平整常地，傳送頻寬度為750- 810mm。,洞內施工由一台90kw電機帶動液壓缸，以全液壓形式傳動。

隧道挖裝機的現狀

隧道施工所用扒渣機多為德產ITC312機型，其理論裝渣能力為每小時312立方米，是國內各隧道裝備企業保有量最多的機型，該機是在我國三年前利用德國無息貸款購買，之後不再批量購進，但其可靠性、穩定性和高效性均是國內產品難以達到的，與其同等規格的還有日產機型也享有很高評價。我國鐵道部2009年將大型扒渣機（隧道挖裝機）國產化定為科技計畫項目，由石家莊鐵道學院攻關研發，最終由中國人民解放軍第六四一一工廠生產。該型號為WZ330，其外貌與ITC312相仿，其液壓、動力、馬達等部件依舊進口的國際著名品牌，所以完全達到了ITC312的裝渣能力和穩定性，但像大多國內高仿產品一樣是國產的外殼進口的內臟，換湯沒有換藥。除以上大型機械之外國內眾多廠家也相繼生產了中小型產品，以極低的價格彌補效率和穩定性的不足，在市場上也占有一席之地。