隊形發車法

隊形發車法又稱“佇列發車”。公交行車現場調度的特殊方法之一。現場調度員把兩輛或三輛或更多車輛作為一佇列，在始末站同時上客，同時發車行駛，其好處是：可把兩輛或三輛車的行車間隔歸併成一個發車間隔，這樣加長後的行車間隔，保證有足夠的時間供乘客上下車，便於正常行車秩序。

能較好地防止始末站車輛積壓，因不能及時發車造成的混亂現象。能加大沿線車輛的集散能力。但需注意的是在行車現場調度中採用佇列發車法的線路，必須具有高客流和高配車數以及良好的道路交通條件。