隆務黃河公路大橋位於青海省黃南藏族自治州州府所在地隆務鎮、隆務河與黃河匯流處，是單孔跨徑石拱橋式橋樑，也是省會西寧通往黃南自治州的阿賽公路的關鍵路段。新橋長315. 89m，於2003年5月開工建設，2004年7月主體工程合龍，2004年12月竣工通車。
基本介紹
- 中文名：隆務黃河公路大橋
- 橋樑長度：315. 89m
- 橋樑類型：單孔跨徑石拱橋式橋樑
- 建設時間：2003年5月
- 通車時間：2004年12月
- 地理位置：青海省黃南藏族自治州
- 所屬城市：黃南藏族自治州
- 所屬國家：中國
建設歷程,橋樑建築,重要意義,相關文化,
建設歷程
2003年7月1日，擔負青海省橋樑跨度之最（跨度105米，高53米），隆務峽黃河特大橋施工的中鐵十二局集團公司阿同項目部，冒雨搶先灌注好全線第一根樁砼樁基礎。
隆務峽黃河特大橋是S203線阿岱至同仁公路公伯峽水庫淹沒區，地處尖扎、化隆回族自治縣、循化撒拉族自治縣三縣交界處，這裡地勢險要、峽谷深淵，風沙大，氣候變化無常。自4月27日省公路建設開發中心在尖扎縣黃河特大橋舉行隆重的開工典禮以來，中鐵十二局集團公司的建設者們，既細心抓好防控非典，又緊張有序地組織施工生產，克服了非典時期進場難，三縣交界治安差、高原氣候溫差大、地質複雜，變化多等實際困難，上場不到兩個月，以快取勝。
橋樑建築
隆務黃河公路大橋橋長315. 89m，於2003年5月開工建設，2004年7月主體工程合龍，2004年12月竣工通車。設計洪水頻率1/300，主跨3孔、跨徑105m。橋樑下部結構為鑽孔灌注樁基礎，深42m。
橋址河段屬山區峽谷河道，河道狹窄，河床穩定，左岸靠山，右岸台階地發育。河水清澈，主流擺動幅度不大，兩岸無防洪工程，防洪壓力不大。
重要意義
隆務黃河公路大橋是省會西寧通往黃南自治州的阿賽公路的關鍵路段。
相關文化
1960年4月此處曾建成一座單孔跨徑50m的石拱橋，幾十年來為當地的工、農、牧業發展和民族團結進步發揮了重要作用。2001年8月公伯峽水電站開工興建後，因這裡屬於電站庫區，受水庫回水影響，原大橋將被淹沒。為保證黃南州及所屬四縣對外交通暢通，於2004年拆除老橋，在原址修建了新的隆務黃河公路大橋。
隆務黃河公路大橋，位於青海省黃南藏族自治州州府所在地隆務鎮。1960年4月此處曾建成一座單孔跨徑50m的石拱橋。
