基本介紹
- 中文名：陸風汽車
- 生產廠商：陸風汽車
- 參考價格：12.98 至 15.08 萬元
- 軸距：2660 mm
- 油耗：8.9 至 10.4 L/100km
- 上市時間：2015年8月6日正式上市
- 型號：X7
- 排量：1.5T 2.0T
- 變速箱：自動
- 級別：SUV
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配置參數
廠商指導價：12.98-15.08萬
廠商：陸風汽車
級別：緊湊型SUV
油耗：8.9-10.4L
排量：1.5T / 2.0T
相關爭論
撕逼大戰焦點1：水軍哪裡來的？
撕逼大戰焦點2：陸風X7卡檔？
撕逼大戰焦點3：陸風有沒有找托？
撕逼大戰焦點4：陸風X7用的真的是23年前的發動機？
撕逼大戰焦點5：陸風X7外觀有專利？
參數
陸風X7 2015款 2.0T 自動豪華型對比右移 | 廠商指導價：暫無報價陸風X7 2015款 2.0T 自動超豪華型左移對比右移 | 廠商指導價：15.00萬陸風X7 2015款 2.0T 自動旗艦型左移對比 |
廠商指導價 | 13.50萬 | 暫無報價 | 15.00萬 | |
|---|---|---|---|---|
本地最低報價 | 暫無報價 | 暫無報價 | 暫無報價 |
基本參數 | ||||
|---|---|---|---|---|
廠商 | 陸風汽車 | 陸風汽車 | 陸風汽車 | |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
發動機 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | |
長*寬*高(mm) | 4420*1910*1630 | 4420*1910*1630 | 4420*1910*1630 | |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | |
最高車速(km/h) | - | - | - | |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 11.25 | |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 43.3 | |
實測油耗(L/100km) | - | - | 10.3 | |
工信部綜合油耗(L/100km) | 10.4 | 10.4 | 10.4 | |
實測離地間隙(mm) | - | - | - | |
整車質保 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 |
車身 | ||||
|---|---|---|---|---|
長度(mm) | 4420 | 4420 | 4420 | |
寬度(mm) | 1910 | 1910 | 1910 | |
高度(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | |
軸距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | |
前輪距(mm) | 1625 | 1625 | 1625 | |
後輪距(mm) | 1625 | 1625 | 1625 | |
最小離地間隙(mm) | 168 | 168 | 168 | |
整備質量(kg) | 1775 | 1775 | 1775 | |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | |
油箱容積(L) | 70 | 70 | 70 | |
行李廂容積(L) | - | - | - |
發動機 | ||||
|---|---|---|---|---|
發動機型號 | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T | |
排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 | |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
氣缸排列形式 | L | L | L | |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | |
壓縮比 | - | - | - | |
配氣機構 | SOHC | SOHC | SOHC | |
缸徑(mm) | - | - | - | |
行程(mm) | - | - | - | |
最大馬力(Ps) | 190 | 190 | 190 | |
最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 | |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | |
最大扭矩轉速(rpm) | 2800-4400 | 2800-4400 | 2800-4400 | |
發動機特有技術 | - | - | - | |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | |
燃油標號 | 93號(京92號) | 93號(京92號) | 93號(京92號) | |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | |
缸體材料 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | |
環保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | ||||
|---|---|---|---|---|
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | |
擋位個數 | 8 | 8 | 8 | |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
底盤轉向 | ||||
|---|---|---|---|---|
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | |
後懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | ||||
|---|---|---|---|---|
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | |
後制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | |
前輪胎規格 | 235/60 R18 | 255/50 R19 | 255/50 R19 | |
後輪胎規格 | 235/60 R18 | 255/50 R19 | 255/50 R19 | |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全裝備 | ||||
|---|---|---|---|---|
主/副駕駛座安全氣囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | |
前/後排側氣囊 | - | 前●/後- | 前●/後- | |
前/後排頭部氣囊(氣簾) | - | - | 前●/後● | |
膝部氣囊 | - | - | - | |
胎壓監測裝置 | - | - | ● | |
零胎壓繼續行駛 | - | - | - | |
安全帶未系提示 | ● | ● | ● | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | |
發動機電子防盜 | ● | ● | ● | |
車內中控鎖 | ● | ● | ● | |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● | ● | |
無鑰匙進入系統 | ● | ● | ● |
操控配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
ABS防抱死 | ● | ● | ● | |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | |
上坡輔助 | ● | ● | ● | |
自動駐車 | - | - | - | |
陡坡緩降 | ● | ● | ● | |
可變懸架 | - | - | - | |
空氣懸架 | - | - | - | |
可變轉向比 | - | - | - | |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - | |
後橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
外部配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
電動天窗 | - | - | - | |
全景天窗 | ● | ● | ● | |
運動外觀套件 | - | - | - | |
鋁合金輪圈 | ● | ● | ● | |
電動吸合門 | - | - | - | |
側滑門 | - | - | - | |
電動後備廂 | - | - | - |
內部配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
真皮方向盤 | ● | ● | ● | |
方向盤調節 | 上下+前後調節 | 上下+前後調節 | 上下+前後調節 | |
方向盤電動調節 | - | - | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | |
方向盤換擋 | - | - | - | |
方向盤加熱 | - | - | - | |
定速巡航 | ● | ● | ● | |
前/後駐車雷達 | 前●/後● | 前●/後● | 前●/後● | |
倒車視頻影像 | ● | ● | ● | |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | |
HUD抬頭數字顯示 | - | - | - |
座椅配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
真皮/仿皮座椅 | - | ● | ● | |
運動風格座椅 | - | - | - | |
座椅高低調節 | ● | ● | ● | |
腰部支撐調節 | - | - | - | |
肩部支撐調節 | - | - | - | |
主/副駕駛座電動調節 | - | 主●/副- | 主●/副● | |
第二排靠背角度調節 | - | - | - | |
第二排座椅移動 | - | - | - | |
後排座椅電動調節 | - | - | - | |
電動座椅記憶 | - | - | - | |
前/後排座椅加熱 | - | 前●/後- | 前●/後- | |
前/後排座椅通風 | - | - | - | |
前/後排座椅按摩 | - | - | - | |
第三排座椅 | - | - | - | |
後排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
前/後中央扶手 | 前●/後● | 前●/後● | 前●/後● | |
後排杯架 | ● | ● | ● |
多媒體配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
GPS導航系統 | - | ● | ● | |
定位互動服務 | - | - | - | |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | |
內置硬碟 | - | - | - | |
藍牙/車載電話 | ● | ● | ● | |
車載電視 | - | - | - | |
後排液晶屏 | - | - | - | |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | |
CD支持MP3/WMA | - | - | - | |
多媒體系統 | - | - | - | |
揚聲器品牌 | - | - | - | |
揚聲器數量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
燈光配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
氙氣大燈 | - | - | - | |
LED大燈 | - | - | - | |
日間行車燈 | ● | ● | ● | |
自動頭燈 | ● | ● | ● | |
轉向輔助燈 | - | - | - | |
轉向頭燈 | - | - | - | |
前霧燈 | ● | ● | ● | |
大燈高度可調 | - | ● | ● | |
大燈清洗裝置 | - | - | - | |
車內氛圍燈 | - | - | - |
玻璃/後視鏡 | ||||
|---|---|---|---|---|
前/後電動車窗 | 前●/後● | 前●/後● | 前●/後● | |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | |
防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | - | |
後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | |
後視鏡加熱 | ● | ● | ● | |
內/外後視鏡自動防眩目 | 內●/外- | 內●/外- | 內●/外- | |
後視鏡電動摺疊 | ● | ● | ● | |
後視鏡記憶 | - | - | - | |
後風擋遮陽簾 | - | - | - | |
後排側遮陽簾 | - | - | - | |
後排側隱私玻璃 | - | - | - | |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | |
後雨刷 | ● | ● | ● | |
感應雨刷 | ● | ● | ● |
空調/冰櫃 | ||||
|---|---|---|---|---|
空調控制方式 | 自動● | 自動● | 自動● | |
後排獨立空調 | - | - | - | |
后座出風口 | ● | ● | ● | |
溫度分區控制 | - | - | - | |
車內空氣調節/花粉過濾 | - | - | - | |
車載冰櫃 | - | - | - |
高科技配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
自動泊車入位 | - | - | - | |
發動機啟停技術 | - | - | - | |
併線輔助 | - | - | - | |
車道偏離預警系統 | - | ● | ● | |
主動剎車/主動安全系統 | - | - | - | |
整體主動轉向系統 | - | - | - | |
夜視系統 | - | - | - | |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | |
自適應巡航 | - | - | - | |
全景攝像頭 | - | ● | ● | |
外觀顏色 |
設計亮點
陸風x7定位為緊湊型suv，自從上市以來，憑藉著超卓的外觀造型，重視度乃至超過了路虎極光，並且不久這款車輛的中心改款車型也正式的上市。車輛搭載的是1.5t發動機，外觀上加入了更多的原創的規劃，並且在整個規劃方面更加的搶眼，現代時尚動感的這種感覺，真實的投合了更多人的需求。
改款之後，車輛在外觀細節方面進行了一種調整，而且在整個的過程中，經過燻黑處理的蜂窩狀的進氣格珊，還有兩側的大燈相連，同樣大燈組的內部造型也經過了重新的設計，調整後的奧運日間行車燈，在總體上看來更加具有辨識度，而且新車更換了新的前包圍，整個的效果依然很不錯的。
車身的側面採用了懸浮式的設計，車頂貫穿式的車尾燈，還有雙邊共出的排氣，在這個過程中基本上擁有了各種不同的受到消費者喜歡的元素，而且新圈的總體上的長寬高表現上也是非常好的。
