陶岸君

陶岸君是1985年出生的南京人，中科院地理學博士，現在是東南大學建築學院的老師。同時，他還有另一個身份，那就是資深“鐵路迷”，哪個火車站要告別歷史舞台了，哪條線新開了，陶岸君都特別關注。後來，在歐洲、日本等地旅行的時候，陶岸君發現這些國家大都有類似捷運圖一樣的鐵路線路圖，很清晰也很美觀，但國內還沒有。回國後，陶岸君就琢磨著也畫一個全國鐵路線路圖。

陶岸君說，大家反響好正說明我們需要這么一張圖，現在國家的高鐵在技術上、建設上都進步很快，達到世界先進水平，但服務細節上還有改善空間，線路圖就是其中之一。陶岸君希望，自己不僅是把高鐵圖畫得像捷運圖、更能以此為契機改變點什麼，讓大家坐高鐵出行能更方便，如果國家鐵路部門製作一個官方的線路圖或者APP那就更好了。如果鐵路部門有需要，他願意把這些圖供官方使用，方便更多人乘火車。

基本介紹

• 中文名：陶岸君
• 國籍：中國
• 民族：漢族
• 出生地：江蘇省南京
• 出生日期：1985年
• 職業：教師
• 代表作品：32色全國高鐵圖
• 職稱：中科院地理學博士

人物簡介

陶岸君是1985年出生的南京人，中科院地理學博士，東南大學建築學院教師。同時，他還有另一個身份，那就是資深“鐵路迷”，哪個火車站要告別歷史舞台了，哪條線新開了，陶岸君都特別關注。後來，在歐洲、日本等地旅行的時候，陶岸君發現這些國家大都有類似捷運圖一樣的鐵路線路圖，很清晰也很美觀，但國內還沒有。回國後，陶岸君就琢磨著也畫一個全國鐵路線路圖。

個人作品

製作經過

2014年，陶岸君開始收集整理每條鐵路線的起始點和交叉點，用Adobeillustrator排版設計，添加新開通的線路走向，製作第一版全國鐵路線路圖。陶岸君告訴記者，最複雜最難畫的是華中、華東以及珠三角地區一些線路非常密集、樞紐特別複雜的城市群地區，需要花很多心思來排版，使得這些線路既能清晰地表現出來，又不影響整個圖面的效果，“第一版花了我大概半個多月的時間”。為了跟國際標準接軌，陶岸君給每一條線路都按照美觀的原則挑選了顏色。陶岸君告訴記者，因為自己以前學的專業是地理，所以對全國各地都很了解，當把一個個站名標註在圖上的時候，有一種在旅行的感覺。

四個版本

微信上流傳的版本是陶岸君2015年2月份創作的最新版全國高鐵線路圖（中文版），共有大約77條鐵路線，分別用30多種醒目的顏色來繪製，京滬線是天藍色的，京廣深港專線則採用大紅色標註，換乘火車站、線路名稱、起始點、停靠站點、站間距等信息都一一標註，非常明晰。為了方便乘客查看列車情況，陶岸君還在不同的鐵路線名稱旁標記了開行列車的種類。按照東亞慣例，陶岸君製作的這份線路圖同時推出了中、英、日、韓四個版本。

網上爆紅

以往的鐵路線路圖密密麻麻、交錯纏繞，查看不方便。而陶岸君繪製的這份線路圖，顏色醒目，線路直觀，清晰漂亮，一經發布就深得大家喜愛。自2014年1月份把第一版鐵路線路圖上傳到微博，此後陶岸君又陸續更新了3次，每次發布之後都會火一陣子。但這次不一樣，用陶岸君的話說就是“真火了”，見識到了“移動網際網路傳播的威力”，部分轉載這張圖的微信公眾號閱讀人數一下子衝到10萬多，好多鐵路圈外的朋友也都來問他。有網友表示，把高鐵圖畫得像捷運圖一樣方便，突然就有了旅遊和翹班的衝動，恨不得立即買票出發！還有的表示“想連起來都走一遍”。熱心的網友們在轉載點讚的同時不忘暢想一下各條火車線路的特色，“想火車上思考一下未來和人生，就從帝都一直坐到深圳，因為這是距離最長的一條高鐵線路”。

陶岸君說，大家反響好正說明我們需要這么一張圖，國家的高鐵在技術上、建設上都進步很快，達到世界先進水平，但服務細節上還有改善空間，線路圖就是其中之一。陶岸君希望，自己不僅是把高鐵圖畫得像捷運圖、更能以此為契機改變點什麼，讓大家坐高鐵出行能更方便，如果國家鐵路部門製作一個官方的線路圖或者APP那就更好了。如果鐵路部門有需要，他願意把這些圖供官方使用，方便更多人乘火車。