陳衍（1915—1984），原名陳慶祺，廣東興寧城北人，高級工程師、設計師。曾參加或主持成渝、成昆鐵路工程、南京長江大橋鐵路工程及北京鄭州等各大鐵路樞紐編組站場的設計和鑑定工作。1960年初，為南京長江大橋鐵路工程設計提出新方案，既降低成本又縮短工期。
陳衍，1934年由興寧縣立一中考取上海同濟大學土木工程系，1938年畢業並獲學士學位，留校任助教、講師。後調任湘桂鐵路貴陽分局工程師。
1950年，大西南全面解放，鐵道部、鐵道兵團組織陳衍等3人小組，負責接收貴陽分局及重慶分局，提出成渝鐵路工程選線設計的改線建議，為國家節約了幾十萬元，被西南鐵路局授予“勞動模範”稱號。其後，歷任西南鐵路局、天津華北鐵路設計院、鐵道部大連第五設計院高級設計師。1957年，調至鐵道部鑑定委員會任副主任、高級工程師等職。曾參加或主持成渝、成昆、南京長江大橋鐵路工程及北京鄭州等各大鐵路樞紐編組站場的設計和鑑定工作。1960年初，為南京長江大橋鐵路工程設計提出的新方案，既降低成本又縮短工期，被鐵道部評為“先進生產者”。“文化大革命”期間，下放到“五七”幹校勞動，因勞累過度而病倒，在病榻上仍為鐵路建設設計方案兩次。
他精通英語、德語和俄語，翻譯過大量的鐵路設計資料，發表在《鐵路通訊》及內部刊物上。
