人物簡介
主要作品:《超高功率型雙電層電容器的研製》,《高比能量混合型超級電容器的研製》。
人物經歷
在創辦集盛星泰之前,陳勝軍有一段IT行業的創業經歷,但生產管理專業的陳發現自己對生產更在行。2002年,陳以1000萬資金啟動,和四個合伙人信心滿滿地創辦了集盛星泰,獨立研發 “活性碳纖維超級電容技術”。這七年中,陳勝軍團隊有獲得科學技術進步一等獎、市場占有率最高的中國超級電容公司等光鮮時刻,但更多時候,他們承受著巨大的壓力。
“直到2005年,我們才看到一絲曙光,而在去年,理論上的市場前景才真正轉變成訂單。”陳勝軍告訴《環球企業家》,在創業最初的3年裡,他們投入了6000萬的研發費用,這讓集盛星泰成為國內超級電容領域的技術領先者之一,不過在最開始公司幾乎沒有收益。陳勝軍高等層管理人員甚至連續三年沒發過工資。“當時要是了解更清楚點,我們絕對不敢進入這個領域的,我們並沒有把時間跨度看得這么清晰,以為兩三年就可以投入生產了。”陳勝軍說。
最終支撐陳勝軍團隊堅持下去的,是超級電容現實的行業前景—超級電容可以幫助風電、光伏調節功率,讓其輸出更為穩定,並可作為太陽能電池和風力發電的儲能系統;而在成長潛力巨大的電動汽車領域,和普通電池配合,超級電容器能在起動、加速、爬坡時提供瞬時峰值功率,大大延長電池壽命。
從2005年開始,集星科技受到了軍工項目和接到了部分的科研機構科研試訂單。而到2009年,超級電容真正開始被市場所接受。之後幾年,政府頒布新能源汽車補貼策,來自新能源客車廠家的訂單越來越多,宇通成為集星科技的客戶和戰略投資人;而在風電領域,大唐等大型客戶的訂單數也在成倍增加;在軌道交通領域,集星科技與中國南車合資組建了南車新能源即現在的中車新能源。
人物評價
陳勝軍對超級電容產業的資源整合有著獨到的見解,這一點在集星科技數次的融資中可見一斑。他的創新能力,對資源的整合能力,以及對於未來的趨勢、市場變化的反應力都是極強的。日常工作之餘,他還擔任中國超級電容行業協會副理事長,中關村儲能產業技術聯盟副理事長,南京航空航天大學產業教授,積極促進超級電容產學研的產業協同發展與創新之路。
獲獎記錄
2013年9月 清華科技園納米專業孵化器啟迪之星
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2013年1月 2012中關村十大創新成果
2011年12月 國家技術發明獎二等獎
2011年1月 教育部技術發明獎二等獎
2010年12月 軍隊科技進步二等獎
2010年2月 江蘇省雙創人才
2009年12月 北京市科學技術進步獎二等獎
經典語錄
對於奔向新能源與電動車的掘金者大軍,陳勝軍有一個頗令人玩味的概括:“不是天堂,就是地獄”——如果技術能夠突破,如果贏得市場青睞就是天堂,否則就沒有第二條路可走。
價格並不是決勝的唯一要素,陳勝軍在一開始也曾過分強調低成本而忽視穩定性。“這兩年我們才認識到,一定要用最好的設備,最好的技術工人,最好的條件去做,正常運轉後,再逐步降低成本。”如果一開始既要用便宜的東西又要提高技術,兩個訴求都要滿足,最後兩個都無法滿足。