陳凌珊

陳凌珊（1966—），浙江諸暨人，博士，教授。1978年9月至1984年6月在新昌中學就讀國中和高中，1984年9月進入天津大學熱能工程系內燃機專業學習，1988年7月獲學士學位，1991年3月獲碩士學位，1993年10月獲博士學位。1993年9月至今在廣東工業大學機電工程學院車輛工程系工作，其間於2002年2月至2003年4月在香港理工大學作訪問學者。主持和參加國家自然科學基金項目、省部級自然科學基金項目和科技攻關項目十多項，發表學術論文40餘篇，獲發明專利1項，其成果已在國家重點項目中套用，並獲巨大經濟效益。現為廣東省“千百十”工程校級重點培養學術骨幹，《內燃機學報》特約編委，廣東省汽車行業協會常務理事。

基本介紹

• 中文名：陳凌珊
• 國籍：中國
• 出生地：浙江諸暨
• 出生日期：1966
• 畢業院校：天津大學
• 性別：男
• 學歷：博士

人物經歷

學習經歷

1984.9 - 1988.7 在天津大學熱物理工程系內燃機專業學習，獲學士學位。

1988.9-1991.3 在天津大學熱能工程系熱能研究所攻讀碩士學位，獲碩士學位。

1991.2-1993.9 在天津大學熱能工程系熱能研究所攻讀博士學位，獲博士學位。

工作經歷

1991.2-1993.9 在天津大學熱能工程系熱能研究所從事套用燃燒空氣動力學及其控制技術的研究。

1993.9-2002.1 在廣東工業大學機電工程學院從事科研和教學工作。

2002.2-2003.4 在香港理工大學從事科研工作。

2003.5-2006.7 在廣東工業大學機電工程學院從事科研和教學工作。

2006.7 至今 在上海工程技術大學汽車工程學院從事科研和教學工作。

研究方向

汽車節能與排放控制；汽車關鍵零部件的設計。

主要貢獻

近三年主要科研工作

1. 車輛尾氣顆粒（碳煙）捕集與低壓差排氣消聲一體化研究 , 廣東省科技廳 （主持） , 2003-2005 。

2. Data and Model to Establish Daylighting Criteria for Building Environmental Assessment in Hong Kong ，香港特別行政區自然科學基金合作項目 (G.YC85) ， 2002-2003 。（完成者）

3 基於零傳動工具機的高速乾切削技術研究 , 省 自然科學基金（子項目負責人） , 2001-2003 。

在國內外刊物上共發表學術論文 45 篇，其中第一作者 24 篇； EI 收錄 4 篇（第一作者為 3 篇），核心期刊論文 22 篇（第一作者為 18 篇）。代表作有：

1. 汽車發動機可變配氣定時的研究與最佳化設， 內燃機工程 , Vol.24(2), 2003.4, (EI 收錄 ) ，（排名第一）。

2. 發動機燃用甲醇轉化成的汽油對其排放特性的影響研究，小型內燃機與機車 , Vol.35(2) ， 2006 （排名第一）。

承擔項目：

在國核心心期刊上發表論文50多篇，主持與完成了國家自然科學基金子項目“深海採礦工程升沉補償系統的研究”等13個項目，“動態流量平衡閥”和“流量平衡閥”已分別獲外觀設計與實用新型專利授權。在研課題主要有
1、上海市科委重大科技攻關項目“降低柴油機NOx選擇催化還原控制模型研究”，經費為120萬元。
2、上海市教委創性項目“車輛碳煙捕集與低壓差排氣消聲一體化機理研究”，經費為8萬元。