reducing noise pavement
降噪路面是指具有減低輪胎和路面摩擦產生的噪聲功能的路面。
基本介紹
- 中文名:降噪路面
- 含義:具有減低輪胎和路面摩擦產生的噪聲功能的路面
reducing noise pavement
降噪路面是指具有減低輪胎和路面摩擦產生的噪聲功能的路面。
reducing noise pavement降噪路面是指具有減低輪胎和路面摩擦產生的噪聲功能的路面。路面降噪主要有兩種方法:一是加鋪耗磨層。就是表面鋪築降噪功能層,厚度一般為2cm左右,一般不大於4cm,如OGFC。二...
日本的排水性瀝青混合料與歐洲PA相似,採用的最大公稱粒徑有13.2mm及16.0mm三種,目標空隙率達到20%,鋪築厚度4cm~5cm。近年來,為提高排水性瀝青路面的吸音降噪性能,日本又對最大公稱粒徑9.5mm和4.75mm的混合料展開試驗研究。但...
《排水降噪瀝青路面套用技術規範》(DB43/T 2052-2021)是2021年6月2日實施的一項中華人民共和國湖南省地方標準,歸口於中華人民共和國湖南省交通運輸廳。《排水降噪瀝青路面套用技術規範》(DB43/T 2052-2021)規定了排水降噪瀝青路面的...
《低噪聲瀝青路面》從路面設計的角度較為全面地介紹了近三十年來國內外低噪聲路面技術發展的歷程和相關的技術成果,主要從多孔吸聲、改善路面紋理、增加路面彈性三大路面降噪原理出發,介紹實現路面降噪的技術措施和工程對策,以及相應的路面...
《抗滑、阻燃、降噪多功能隧道瀝青路面施工工法》是武漢市市政建設集團有限公司、武漢理工大學完成的建築類施工工法;作者分別是胡曙光、謝先啟、丁慶軍、黃小霞、呂傑;適用範圍是大型跨江海、公路、城市道路隧道的路面鋪裝施工。《抗滑、阻燃...
《公路混凝土路面抗滑與降噪技術》是2017年3月人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是康宏偉、李波、楊小龍。內容簡介 《公路混凝土路面抗滑與降噪技術》系統總結了針對公路隧道混凝土路面抗滑性差、噪聲大等問題開展的系列研究課題的...
《排水降噪瀝青路面套用技術指南》是2017年人民交通出版社出版的圖書,作者是雲南省質量技術監督局。內容簡介 《雲南省地方標準(DB 53/T 756-2016):排水降噪瀝青路面套用技術指南》按照GB/T1.1-2009《標準化工作導則第1部分:標準的...
路面降噪技術作為一項環保道路技術,在國內外已有普遍使用。該路面因結構間空隙是連通的,且有較深的表面紋理結構,具有優良的排水性能,減少了水霧、水漂以及雨後眩光的產生,大大提高了行車安全性,且具有降噪性能優良的特點,對改善城市...
全書共分九章,主要包括低噪聲瀝青路面降噪原理、低噪聲瀝青路面的材料組成及特性、低噪聲瀝聲形式青混合料配合比設計、低噪聲瀝青混合材料的性能分析、低噪聲瀝青路面的結構設計、低噪聲瀝青路面的施工、低噪聲瀝青路面的養護與維修、低噪聲...
2.3路面降噪機理 2.3.1降低路面剛度 2.3.2路面材料的聲阻抗與路面噪聲的匹配 2.3.3採用多孔路面 2.3.4採用紋理最佳化的細粒徑路面 2.3.5輪胎/路面噪聲降低的方法 2.4路面抗滑機理 2.4.1輪胎與路面問產生的分子引力作用 2....
多年來,研究中心致力於路面結構、材料、施工、養護等方面的創新性研究,取得了一批具有國際先進水平的研究成果,形成了一批具有自主智慧財產權的技術。特別是在水泥混凝土路面結構與材料、瀝青路面結構與材料、複合式路面設計與施工、排水降噪...
6.2.2 多孔瀝青路面降噪性能 6.2.3 基於微觀結構模型的多孔瀝青路面孔隙結構參數特性 6.2.4 多孔瀝青混合料電聲學類比等效線路 6.2.5 孔隙結構參數對吸聲性能的影響分析 6.3 基於有限元的多孔瀝青混合料結構參數最佳化研究 6.3.1...
(大孔隙開級配排水式瀝青磨耗層)開級配抗滑磨耗層(OGFC)是指用大孔隙的瀝青混合料鋪築、能迅速從其內部排走路表雨水、具有抗滑、抗車轍及降噪的優良品性。設計孔隙率大於18%,具有較強的結構排水能力,適用於多雨地區修築瀝青路面...
白改黑,是一個道路建築用語,指的是水泥路面改為瀝青路面,達到環保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。術語釋義 白改黑,道路建築用語,是把原來的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色),達到環保、防塵、降噪和增添行車...
瀝青混凝土路面降噪應集中對高頻範圍內的聲音進行降低,以減少交通噪聲對人的影響。可以看出:隨著空隙率的增大,吸聲係數增大,吸聲集中在頻率400~1600Hz之間,在不同的頻率下,AROGFC-10混合料顯示出不同的吸聲效果AROGFC-10在頻率...
行業標準《公路交通噪聲防治措施分類及技術要求》(JT/T 1198-2018)在編制時參考了中國以外有關公路降噪措施的設計手冊、技術指南和中國國內機動車生產企業、輪胎噪聲研究成果、瀝青降噪路面、隔聲窗材料生產廠家的產品標準等,以及有關國家...
(4)採用降低道路縱坡,鋪設低噪聲路面、提高路面平整度等措施,改善噪聲敏感區域的道路條件,從而減少車輛噪聲。針對噪聲傳播途徑降噪 在道路與噪聲接受點之間設定聲屏障 聲屏障的主要作用是阻擋聲音的傳播,將大部分聲能反射和吸收,僅...
1.吸音降噪功能 沿用的混凝土路面的行車噪音隨車速、車流、車載不斷增大,以至噪聲成為混凝土路面套用的環境障礙, 尤其是對噪聲敏感的居住區。1992 年, 奧地利發明了“吸音混凝土”, 使噪聲降低6-l0 dB(A), 在120 km/ h 行駛...
噪聲從聲源到接受者的過程是聲源輻射-傳播途徑-接受者,因此,噪聲控制的原則是:首先降低聲源噪聲輻射,然後控制傳播途徑,最後進行接受者防護。主要的降噪措施有:(1)修築降噪路面:有關研究表明,修築降噪路面對於控制交通噪聲具有重要的...
三,開展城市道路降噪路面技術研究:通過城市道路路面噪聲檢測和路面材料的聲學性能試驗研究,進行降噪路面新型材料研究,提供降噪路面的套用技術。目前降噪路面材料的試件試驗已經完成,正在進行降噪路面試驗準備,該成果將在城市道路降噪路面套用...
第三章 水泥混凝土路面的病害與養護維修方法 第一節 病害的分類 第二節 養護維修工藝和材料 第四章 特種路面的病害與養護維修方法 第一節 半柔性路面 第二節 排水降噪路面 第三節 彩色瀝青路面 第四節 防滑路面 第五節 柔性瀝青...
內環高架路面標主要工作內容是在高架橋樑上鋪築瀝青混凝土面層。路面結構形式包括SUP-20下面層、SMA-13上面層、降噪路面、熱拌環氧瀝青、冷拌環氧瀝青等五種結構形式,路線全長約45.619公里,全線瀝青混凝土攤鋪總量35.5萬噸。一期通車 ...
其中,高速公路瀝青路面表面處治(微表處、碎石封層、開普封層)、轍槽修復、廢舊橡膠超薄降噪路面、水泥路面整平穩固、橋面防水、橋樑加固、半剛性基層瀝青路面層間處理技術等處於國內領先水平。QGY---全過程公路養護管理技術系統首創於高遠...
加熱幾分鐘 路面平整如新 荷蘭代爾夫特理工大學實驗微觀力學系主任Erik Schlangen教授在TED大會上展出了其研究團隊的最新成果——熱自愈瀝青。這種瀝青是在普通的排水降噪瀝青的基礎上研發而成的。據Schlangen教授在會議上介紹,一般瀝青鋪設的...
麵包磚具有良好的透水、透氣、保水性,具有降溫、降噪、調節氣候,提高空氣品質、保持地表水循環的多項功能。正因為它的出現,解決了許多的問題。麵包磚解決了因下雨,導致路面積水,影響人們行走的問題。透水磚的出現很好的解決了地下水源...
(1)半消聲室:建築面積1061m2。可用於聲場模擬、噪聲源識別、降噪效果等的實驗研究。(2)混響室:200m3。混響室各項技術指標經中國計量科學研究院測試人證符合實驗要求(授權證書LSae2007-1672)。(3)標準試驗路面及通過噪聲測試廣場...