附著利用率是指汽車的附著力占四輪驅動汽車附著力的百分比,用以描述汽車隊附著潛力的利用程度。
這應該先了解下輪胎對地面的附著係數,附著係數籠統的說就是輪胎對地面附著力的大小、也就是和地面的摩擦力。而利用率就是行使時對這一參數的利用率。
附著利用率是指汽車的附著力占四輪驅動汽車附著力的百分比,用以描述汽車隊附著潛力的利用程度。
附著利用率是指汽車的附著力占四輪驅動汽車附著力的百分比,用以描述汽車隊附著潛力的利用程度。...
第六節汽車的驅動附著條件與附著率一、汽車的附著力048二、地面法向反作用力049三、汽車驅動形式與附著力050四、附著利用率051五、附著條件制約的汽車加速能力052...
(2)附著利用率 (3)在附著係數不同路面上的制動性能 5.1.2操縱性及方向穩定性 (1)躲避障礙物試驗 (2)雪路制動試驗 (3)雨路制動試驗 (4)曲線制動試驗 5....
當電子控制單元判斷出某一側驅動輪打滑時,EDS通過液壓控制單元對該車輪進行適當強度的制動,從而提高另一側驅動輪的附著利用率,提高車輛的通過能力。V百科往期回顧 ...
當由於車輪打滑而產生兩側車輪的轉速不同時,EDS系統將對打滑一側的車輪進行制動,通過液壓控制單元對該車輪進行適當強度的制動,從而提高另一側驅動輪的附著利用率,提高...
當電子控制單元判斷出某一側驅動輪打滑時,EDS通過液壓控制單元對該車輪進行適當強度的制動,從而提高另一側驅動輪的附著利用率,提高車輛的通過能力。 電子數據採集器,...