巴基斯坦裝甲部隊,概述,引進坦克主要型號,武器裝備更新改造進程,T系列坦克全球通,“阿茲拉"坦克,“阿茲拉"坦克數據,“阿茲拉"坦克改進,八項現代化地改進,
巴基斯坦裝甲部隊
概述
巴基斯坦陸軍總兵力51.5萬人，約巴軍總兵力的88.8%。巴軍編有2個裝甲師，6個獨立裝甲旅，以及軍和步兵師屬若干裝甲團、裝甲偵察團等。巴軍的裝甲師都部署在印巴邊界地區，規模和結構都與印軍裝甲師十分相似。巴軍裝甲師編制體制合成度高，獨立作戰能力強，能遂行多種作戰任務。巴裝甲師編有3個裝甲旅、1個摩步旅、1個炮兵旅和1個裝甲偵察團，以及其它戰鬥支援和戰鬥勤務支援兵種。全師共有主戰坦克365輛，裝甲輸送車255輛，無後坐力炮117門，大口徑火炮72門，各種高射炮24門，迫擊炮66門，其它車輛2046輛。裝甲旅裝備主戰坦克152輛，裝甲輸送車86輛，無後坐力炮42門，其它車輛716輛。巴軍裝甲兵的裝備是名副其實的“萬國牌”。
引進坦克主要型號
由於沒有獨立研製和生產坦克裝甲車輛的能力，所以建國至今主要靠引進。主要有四大系列，即美制M47坦克120輛，M48A5坦克300輛，M113履帶裝甲輸送車800輛；蘇制T-54/55坦克50輛；烏克蘭制T-80U坦克320輛；中國制59式坦克1500輛等。
武器裝備更新改造進程
武器裝備的更新換代和現代化改造進程
巴基斯坦軍隊極為重視裝甲兵武器裝備的更新換代和現代化改造進程。主要做法是，首先及時淘汰過時的裝備。其次是在最大限度地改善老裝備、發揮其最大潛力的同時，不斷引進、研發新的裝備。此次對T-54、T-55、59式坦克進行的現代化改造，就充分體現出了這一點。巴基斯坦在中國北方工業公司和美國通用動力公司的援助下，建立了數個坦克大修廠和坦克生產廠，可以及時修復被損車輛，以及對老式坦克進行現代化改造工作。第三是積極打造自己的品牌，“哈利德”坦克的研製就充分體現出這一舉措。
T系列坦克全球通
T-54/55中型坦克算得上是“譽滿全球”的一代名車。先後在50多個國家服役。二戰後，蘇聯將帶有100毫米坦克炮的新炮塔裝到T-44中型坦克的底盤上，研製成功了T-54中型坦克。1954年，相繼研製成功T-54A、T-54B坦克。1955年又在T-54B的基礎上研製成功T-55中型坦克。T-54坦克戰鬥全重為36噸，乘員4人。車長（炮向前）9米，車寬3.27米，車高（至炮塔頂）2.4米。炮塔為鑄造結構，主要武器為1門100毫米線膛炮，在20世紀50年代堪稱是中型坦克之最，火炮口徑大於同一時期的美國M48坦克和英國的“百人隊長”坦克。發動機最大功率為382千瓦。坦克的最大速度為50千米/小時，最大行程400千米。T-55坦克的發動機功率提高到426千瓦，採用蜂窩狀彈架油箱，使彈藥基數增加到43發，車內加裝了三防、自動滅火和熱煙幕裝置、陀螺半羅盤航向指示器、潛渡裝置等，使總體性能大大提高。
“阿茲拉"坦克
改頭換面的“阿茲拉"坦克
“阿茲拉"坦克數據
“阿茲拉"坦克主要數據
阿茲拉是巴基斯坦的一位民族英雄，用英雄的名字命名新坦克，可以看出巴軍希望新改型的坦克像其民族英雄一樣英勇善戰。“阿茲拉”坦克的戰鬥全重達40噸，乘員4人。車長（炮向前，不含備用油桶）9.076米，車寬3.27米，車高2.5米。發動機額定功率為537千瓦,最大速度達52千米/小時。公路行駛平均速度為35千米/小時，土路行駛平均速度為28千米/小時。最大爬坡度為 31°，越壕寬2.7米，可越垂直牆0.8米，涉水深達1.4米。
“阿茲拉"坦克改進
“阿茲拉"坦克主要改進
從外觀上看，“阿茲拉”坦克與T-54/55中型坦克最大的不同之處是炮塔。“阿茲拉”坦克在T-54/55的鑄造炮塔體的基礎上換裝了新型炮塔。T-54/55坦克炮塔沒有尾艙，但“阿茲拉”坦克加焊了炮塔尾艙及附加裝甲。炮塔前部和兩側也加裝了主動裝甲，炮塔中央裝有1門125毫米滑膛炮。炮塔內主要裝有複合雙向穩定器、帶熱像儀的穩像式炮長瞄準鏡及車長晝夜觀察儀、半自動裝彈機、電氣裝置、滅火抑爆裝置、通信裝置、乘員座椅、乘員出入門和7.62毫米並列機槍。炮塔外部保留了T-54/55坦克原有的12.7毫米高射機槍，增加了煙幕彈發射筒和柵欄禁止等。在駕駛室的布置上，“阿茲拉”坦克與T-54/55坦克沒有太大的不同，只是在座椅上稍有變化。“阿茲拉”坦克的駕駛室位於車體的前部。駕駛椅在駕駛室的左側，駕駛員上方設有駕駛員進出窗，在視窗的前方有兩個潛望鏡，其中左側一個潛望鏡可以換裝成微光夜視儀。駕駛室右側裝有前組油箱、彈架油箱、彈架、電瓶室。“阿茲拉”坦克的動力室位於車體後部。發動機橫置，動力通過彈性聯軸器、傳動箱、主離合器、變速箱、二級行星轉向機、側減速器傳輸到兩側主動輪上。
在T-54/55中型坦克的基礎上，“阿茲拉”坦克的行動裝置改裝為摩擦式減振器，以減小行駛中的剛性撞擊，更換了新的扭桿。履帶兩側各裝有3個托邊輪（兩個內托邊輪，一個外托邊輪），在1、5負重輪位置上裝有緩衝器，以改善履帶行駛工作條件。
“阿茲拉”坦克的車體外部右側裝有空氣濾室，在兩側翼子板上按車體形狀改裝成覆蓋件，將工具箱、外組油箱覆蓋其內。坦克車體的車首部位加焊了附加裝甲，並安裝反應式裝甲，車體兩側安裝了橡膠禁止。改造後的車體外形更顯出“阿茲拉”坦克的現代與威猛。
“阿茲拉”坦克採用大口徑火炮及先進穩像式火控系統，動力部分採用537千瓦發動機及與之配套的傳動、操縱系統，炮塔與車體正面增加了附加裝甲和反應式裝甲，使坦克火力、機動性及防護力均大幅度提高，具備了與現代坦克相抗衡的能力。
八項現代化地改進
總之，在T-54/55坦克的基礎上，“阿茲拉”坦克進行了八項現代化地改進。首先，該坦克裝備了125毫米滑膛炮，可發射APFSDS-T尾穩脫殼穿甲彈、HEAT-T破甲彈和HE榴彈三種分裝式彈藥。穿甲彈可在2000米處擊穿460毫米厚的均質鋼裝甲。
第二,“阿茲拉”坦克裝有半自動裝彈機，具有人工供彈、半自動推彈及收殼的功能，提高了火炮射速。
第三，“阿茲拉”坦克裝有537千瓦水冷、渦輪增壓柴油機，以及與之相匹配的輔助系統、傳動、行走、操縱裝置，使坦克具有良好的機動性能。
第四，先進的穩像式火控系統具有人工跟蹤、自動調炮和射擊的功能，使得火炮和輔助武器在白天或夜間、在靜止和運動情況下射擊靜止或運動目標都具有高精確度和快速反應性。進行“靜對靜”射擊的反應時間小於5秒，進行“靜對動”射擊的反應時間小於7秒，進行“動對動”射擊的反應時間小於10秒。
第五，“阿茲拉”坦克裝有液壓助力系統和高壓空氣供給系統，裝有新型的電氣儀表裝置、通信裝置。改善了坦克的可操作性和使用方便性。
第六，“阿茲拉”坦克在車體首部和炮塔體正面增裝了附加裝甲和反應式裝甲，車體兩側增裝了禁止板，炮塔後部增裝了柵欄禁止，提高了坦克的防護能力。
