阿耳忒彌斯2號是美國航天局規劃的載人繞月飛行任務。
當地時間2024年1月9日，美國航空航天局表示，將原定於2024年進行的“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務推遲至2025年9月。
基本介紹
- 中文名：阿耳忒彌斯2號
- 外文名：Artemis II
- 發射時間：2025年9月
探月計畫,任務過程,
探月計畫
2022年12月3日，據美國航天局（NASA）訊息，NASA計畫將於2024年11月進行“阿耳忒彌斯2號”載人探月任務，屆時4名太空人將進行繞月飛行。
2023年3月7日，美國國家航空航天局宣布，“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行項目正按部就班進行，預計2024年11月實施。
當地時間2023年4月3日，美國國家航空航天局（NASA）公布了2024年將繞月飛行的太空人名單。四名參加“阿耳忒彌斯2號”首次載人試驗飛行任務的太空人分別是來自美國的里德·懷斯曼、維克多·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫，以及來自加拿大的傑里米·漢森。四名太空人將繞月飛行，不會登入月球。此次“阿耳忒彌斯2號”的繞月飛行任務是在“阿耳忒彌斯1號”飛行測試取得成功的基礎上進行的，“阿耳忒彌斯1號”於去年11月16日發射，無人乘坐的“獵戶座”飛船成功繞月並返回。這將是1972年“阿波羅17號”任務之後，人類首次近距離靠近月球。
2024年1月8日，知情人士稱，美國國家航空航天局（NASA）預計將於當地時間9日宣布“阿爾忒彌斯2號”繞月載人任務推遲數月。
當地時間2024年1月9日，美國國家航空航天局（NASA）召開簡報會表示，將原定於2024年進行的“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務推遲至2025年9月。
任務過程
離開地球
該任務將從佛羅里達州的美國宇航局甘迺迪航天中心發射四名太空人，使用太空發射系統（SLS）火箭的Block 1配置。飛行剖面稱為混合自由返回軌跡。獵戶座將執行多次機動以提升其在地球周圍的軌道，並最終將機組人員置於月球自由返回軌道上，其中地球的引力將在飛越月球後自然地將獵戶座拉回家。
最初的發射將類似於阿爾忒彌斯一號，因為SLS將獵戶座送入太空，然後拋棄助推器，服務模組面板和發射中止系統，然後核心級發動機關閉，核心級與上級和太空飛行器分離。隨著機組人員在這項任務中，獵戶座和被稱為臨時低溫推進級（ICPS）的上級將繞地球運行兩次，以確保獵戶座的系統在離家很近的情況下按預期工作。太空飛行器將首先到達初始軌道，以橢圓形飛行，高度約為115 x 1,800英里。軌道將持續90多分鐘，並將包括首次發射ICPS以維持獵戶座的路徑。在第一個軌道之後，ICPS將把獵戶座提升到高地球軌道。這種機動將使太空飛行器能夠建立足夠的速度，以便最終推向月球。第二個更大的軌道大約需要23.5小時，獵戶座在地球上空約115至46,000英里之間的橢圓飛行。從角度來看，國際空間站在地球上空約250英里處飛行了一個近乎圓形的地球軌道。
燃燒後進入高地球軌道，獵戶座飛船將與ICPS分離。消耗階段在通過地球大氣層處理之前將有一個最終用途 - 機組人員將將其用作近距離操作演示的目標。在演示期間，美國宇航局休斯頓詹森航天中心的任務控制人員將監控獵戶座，因為太空人將太空飛行器過渡到手動模式並駕駛獵戶座的飛行路徑和方向。機組人員將使用獵戶座的機載攝像頭和太空飛行器窗戶的視圖與ICPS對齊，因為他們接近和離開舞台，以評估獵戶座的處理質量以及相關的硬體和軟體。該演示將提供在地面上無法輕易獲得的性能數據和操作經驗，以準備關鍵的會合，接近操作和對接，以及從Artemis III開始的月球軌道上的脫離對接操作。
檢查關鍵系統
在近距離操作演示之後，機組人員將把獵戶座的控制權交還給詹森的任務控制員，並將剩餘的軌道用於驗證太空飛行器系統在太空環境中的性能。他們將脫下發射時穿的獵戶座船員生存系統套裝，並在太空任務的剩餘時間裡穿著便衣，直到他們再次穿上衣服，為重返地球大氣層和從海洋中恢復做準備。
雖然仍然靠近地球，但機組人員將評估產生可呼吸空氣並去除太空人呼吸，說話或鍛鍊時產生的二氧化碳和水蒸氣所必需的生命支持系統的性能。圍繞地球的漫長軌道周期提供了在運動期間測試系統的機會，在運動期間，機組人員的新陳代謝率最高，而睡眠期則機組人員的新陳代謝率最低。生命支持系統中太空衣模式和機艙模式之間的變化，以及系統在運動和睡眠期間的性能，將確認生命支持系統的全部功能，並確保為任務的月球飛越部分做好準備。
獵戶座還將檢查通信和導航系統，以確認它們已準備好前往月球。當仍在環繞地球的橢圓軌道上時，獵戶座將短暫飛越GPS衛星以及NASA近空間網路的跟蹤和數據中繼衛星的範圍，以便儘早檢查該機構的深空網路通信和導航能力。當獵戶座前往月球並繞月球飛行時，任務控制將依靠深空網路與太空人進行通信，向地球傳送圖像並指揮太空飛行器。
完成結賬程式後，獵戶座將執行下一個推進動作，稱為跨月噴射（TLI）燃燒。由於ICPS已經完成了將獵戶座送入高地球軌道的大部分工作，該服務模組將提供將獵戶座送上月球路徑所需的最後推動力。TLI燃燒將派遣太空人進行大約四天的出境旅行，並在月球背面周圍，最終在獵戶座返回家園之前，他們將創造一個距離地球超過230，000英里的八字形。
前往月球和“免費”回家
在旅行的剩餘時間裡，太空人將繼續評估太空飛行器的系統，包括演示地球出發和返回操作，練習應急程式以及測試輻射遮蔽體等活動。
阿爾忒彌斯二號太空人將在月球背面旅行6，400英里。從這個有利位置，他們將能夠從獵戶座的窗戶看到地球和月球，月球靠近前景，地球在背景中近二十五萬英里。
這次任務的回程大約需要四天，預計將持續10多天。這種省油的軌跡在返回時不需要推進，而是利用了地月重力場，確保獵戶座在繞月球背面旅行後，將被地球引力自然拉回，以進行任務的自由返回部分。
兩個任務，兩個不同的軌跡
在前兩次試飛之後，獵戶座和四名機組人員將再次前往月球，這一次將與第一位女性和下一位在月球表面行走的男性一起創造歷史。從阿耳忒彌斯三號開始，美國宇航局打算每年發射一次載人任務，最初的任務重點是建立表面能力和在月球軌道上建造門戶。
“這些試飛將共同展示我們將人類送上月球所需的能力，並在未來幾十年內實現長期任務，”薩拉芬說。“我們將利用探索月球獲得的經驗，為下一次火星的巨大飛躍做準備。
美國宇航局正在通過與商業和國際合作夥伴一起進行創新和可持續的探索計畫，引領重返月球，以實現人類在太陽系中的擴張，並將新的知識和機會帶回地球。SLS和獵戶座是關鍵的骨幹能力，以及月球軌道上的門戶和現代人類著陸系統，將使人類在深空的任務越來越複雜。
