關鍵發動機

所謂的關鍵發動機是指在固定翼的多發飛機上，如果失效時對飛機的操縱和性能影響最大的那台發動機。

通常對於渦輪發動機或者渦扇發動機，也就是我們常見的不帶螺旋槳的那種發動機，這種效應幾乎可以忽略。

基本介紹

• 中文名：關鍵發動機
• 外文名：critical engine
• 影響：失效後對操縱性能影響最大

概念

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

關鍵發動機

失效後對飛機性能後操縱影響最大的發動機，就是飛機的關鍵發動機。

只有一個發動機的飛機，這台發動機就是關鍵發動機。

絕大多數美制輕型雙發飛機都有關鍵發動機，但有些飛機配備了反向旋轉螺旋槳可以消除關鍵發動機效應。這類飛機的發動機旋轉方向相反。即左發螺旋槳沿順時針方向旋轉，而右發螺旋槳沿逆時針方向旋轉，這樣各發動機拉力作用線距機身中線的距離相等，左發或右發失效後飛機的偏轉趨勢沒有差別。

絕大多數美制雙發飛機的螺旋槳都是順時針旋轉的，左發動機失效後克服飛機機頭偏左所需的蹬舵力最大，所以這類飛機關鍵發動機都是左發動機。即左發動機失效後飛機極可能失控墜毀，而右發動機失效的話可正常飛行起降。

判斷方法

由右圖可見，雙發都是順時針旋轉的發動機，當左發動機失效後，右發動機工作產生的拉力到縱軸的力臂比右發動機失效後左發動機拉力力臂要大。所以，當左發動機失效後要用更大的蹬舵力來克服機頭的偏轉。因此，左發動機就是關鍵發動機。

雙發同向旋轉拉力不對稱示意圖

反之，雙發螺旋槳逆時針旋轉的話，那么右發動機就是關鍵發動機。

拿雙發螺旋槳飛機為例，兩個發動機通常都是朝同一個方向旋轉的。
比如都朝左旋轉，那么因為滑流扭轉力矩，該飛機有向右偏轉的趨勢；
同時又因為反作用力矩，該飛機有向右滾轉的趨勢。如果右側的發動機失效，那么飛機向右偏轉和滾轉的趨勢會加劇。所以該飛機右發為關鍵發。

通常的渦扇的大飛機則以哪個發動機帶動的發電機供應給更關鍵的電子設備，而作為關鍵發動機。