基本介紹
- 中文名：發動機裝配線
- 外文名：engine assembly line
- 實質：發動機順序裝配的流水線工藝過程
- 主要包括：總裝線、分裝線、工位器具
- 最終目的：保質保量裝配出合格的發動機
流程,工作原理,修理維護,汽車裝配線,主要設備,發展現狀,
流程
汽車發動機裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上，目前國內普遍採用柔性輸送線輸送工件，並線上上配置自動化裝配設備以提高效率。柔性輸送線主要有：摩擦輥道和啟停式動力輥道兩種。裝配線上的自動化設備主要有自動打號機、擰緊機、自動翻轉機以及其它專用裝配設備等，可大大提高裝配線的裝配能力。
工作原理
目前，裝配線普遍採用現場匯流排控制方式，通過現場分布I/O統一控制裝配線的運行及完成各工位間的通訊。組建現場信息監控系統採用乙太網等方式，完成裝配線上的信息採集、排產下達、工位監控及裝配提示等功能。
發動機裝配在其生產過程中是不可缺少的重要步驟，而合理地規劃發動機裝配線可以更好地實現產品的高精度、高效率、高柔性和高質量。在現代化的發動機生產裝配線中，成熟的裝配工藝、設備選擇、質量控制及物流方式均值得人們去借鑑。
在發動機生產中，裝配線是發動機最終狀態、最終結構、最終精度的展示，對確保發動機的精度、質量至關重要。一條發動機裝配線要保證發動機的裝配技術條件，實現高精度；要保證裝配節拍，實現高效率；要多機型同時裝配，實現高柔性；要有效地控制裝配精度，實現高質量。要實現以上幾個方面必須從生產線的規劃開始著手。
修理維護
一條發動機裝配線儘管具備各種功能，但其最終目的、最基本功能就是保質、保量和按節拍裝配出合格的發動機，究竟是否具備這些功能，還要經生產實踐檢驗，在實際生產中驗證。新工藝、新技術及新產品的不斷湧現，使發動機裝配向智慧型化、數位化和可視化發展，未來的發動機裝配線的規劃將有更多選擇。
汽車裝配線
汽車裝配線是人和機器的有效組合，最充分體現設備的靈活性，它將輸送系統、隨行夾具和線上專機、測設備有機的組合，以滿足汽車零件的裝配要求。汽車裝配流水線的傳輸方式有同步傳輸的/（強制式）也可以是非同步傳輸/（柔性式），根據配置的選擇，實現汽車零件手工裝配或半自動裝配。裝配線在汽車的批量生產中不可或缺。
主要設備
主要包括汽車裝配線所用輸送設備，發動機和前後橋等各大總成上線設備，各種油液加注設備，出廠檢測設備及各種專用汽車裝配線設備。
1.輸送設備：用於汽車總裝配線，各總成分裝線以及大總成上線的輸送；
2.汽車裝配線大總成上線設備：指發動機，前橋，後橋，駕駛室，車輪等總成在分裝，組裝後送至總裝配線並在相應工位上線所採用的輸送，吊裝設備；
3.各種油液加注設備：包括燃油，潤滑油，清潔劑，冷卻液，制動液，製冷劑等各種汽車裝配線加注設備；
4.出廠檢測設備：前束試驗台，側滑試驗台，轉向試驗台，前照燈檢測儀，制動試驗台，車速表試驗台，排氣分析儀；
5.專用汽車裝配線設備：車號打號機，螺紋緊固設備，車輪裝配專用設備，自動塗膠機，液壓橋裝小車等。
發展現狀
隨著汽車工業和零部件工業的發展，汽車裝配線技術水平也有了較大的提高，國內對直接影響汽車產品質量及使用壽命和汽車產品生產最後環節的裝配及出廠試驗日趨重視，促進了汽車產品裝配、試驗工藝及裝備技術水平的提高。
1.整車裝配線和零部件裝配線向柔性化裝配線方向發展；
2.加注設備向真空加注設備方向發展；
3.汽車裝配線試驗檢測設備向微機控制，數位化，高精度，自動化方向發展；
4.專用裝配設備向高精度，適應性，自動化方向發展；
5.以靜扭扳手和定扭矩電動扳手替代衝擊式氣動扳手是汽車裝配線裝配工具的發展趨勢。
目前的發展趨勢是：
1.機器人在汽車裝配線中被廣泛採用；
2.電子計算機技術在生產過程中得到廣泛套用；
3.採用柔性裝配線。
