上海大眾動力總成有限公司是由上海汽車集團股份有限公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資組建的發動機生產基地（婁塘發動機生產基地）。
基本介紹
- 公司名稱：上海大眾動力總成有限公司
- 總部地點：上海
- 成立時間：2005年4月29日
- 公司性質：有限公司
概述,公司簡介,公司新址,引進先進技術,發展前景,技術合作,生產項目,生產部件,生成能力,
概述
2005年4月29日公司正式註冊成立，一期占地面積25萬平方米，註冊資本9.05億人民幣，大眾汽車（中國）投資有限公司出資60%，上海汽車集團股份有限公司出資40%。
公司簡介
公司新址
引進先進技術
公司引進德國大眾汽車的發動機製造技術，主要採用我國原材料及零部件，開發生產經營大眾EA111系列發動機產品，一期投產1.4L和1.6L兩種鏈轉動汽油發動機，是德國大眾最新開發設計的具有國際先進水平的發動機 成立背景為適應中國轎車市場的發展形勢，上汽集團和德國大眾決定共同出資新建上海大眾動力總成有限公司。
發展前景
作為中國最早、最大的轎車合資企業，上海大眾汽車在綠色環保車型的研發，以及新能源技術的套用方面已經做了長期大量的工作。從上個世紀90年代起，上海大眾就順應國家節能環保戰略，積極開展了新能源、替代燃料技術的研究，先後研製了LPG 、CNG等油氣混合的產品。在2008年的北京奧運會上，上海大眾為奧組委提供的20輛PASSAT領馭氫燃料電池車，以“零排放”在奧林匹克中心區域提供交通服務。此次2010年北京國際車展，上海大眾則帶來了E-Lavida朗逸電動車，展示了上海大眾汽車環保領域的最新成果。
技術合作
在積極關注前沿技術的同時，上海大眾汽車更立足當前。與其他前沿技術相比，TSI和DSG技術更為成熟，擁有更多的現實優勢。相對於其他節能環保技術來說，TSI和DSG技術在實現更多駕駛樂趣的同時，燃油消耗量比競爭產品降低了20%到25%，節油率可達到22%，溫室氣體排放可降低33%左右。近兩年，上海大眾汽車加速“動力總成戰略”，在完成了全新EA888發動機規劃投產以後，兩大品牌半數的車型都相繼搭載了TSI或DSG技術。對於上海大眾來說，這不僅是一項事業，也是勇於承擔社會責任的一種企業態度。
上海大眾車展現場的一名技術人員透露。“始於2007年的中國動力總成戰略，已經成為上海大眾產品綠色、環保、節能的核心戰略。根據這個核心戰略，上海大眾2010年生產和銷售車型的平均油耗及排放將降低20%。此次我們攜半數以上配備TSI、DSG動力總成技術的新車型，齊聚北京車展就是對消費者的一種回饋，我們的產品將為車友們帶來節油高效、綠色環保的駕駛新體驗。”
在汽車業的綠色大潮中，上海大眾汽車選擇了一條最為現實的道路，通過技術創新，系統地挖掘傳統內燃發動機的最大潛能，注重“綠色汽車”設計的每一個環節，成功在短期內實現了大幅降低油耗和排放的目標。上海大眾汽車方面表示，新能源是一種前沿的，涉及到國家的能源戰略、可持續發展戰略的技術，上海大眾汽車在這些領域將堅持研究，並保持企業在行業中的領先地位。
