基本介紹
- 中文名：閬中公交
- 外文名：Langzhong Public Transport
- 公交類型：常規公共汽車
- 所屬地區：中國四川省閬中市
- 公交線路：12條（截至2019年7月）
- 公車輛：100台（截至2019年7月）
- 線網長度：127千米（截至2019年7月）
- 車站數量：230個（截至2019年7月）
- 年客運量：1300萬人次（2018年）
- 日均客運量：3萬餘人次（2018年）
- 報站語言：國語、英語
- 車票價格：1-3元
- 管理規章：《城市公共運輸車船乘坐規則》
- 運營機構：閬中滕王閣旅遊公交有限公司
歷史沿革,公交類型,特色公交,專線公交,城鄉公交,運營情況,技術裝備,運營機構,客運流量,乘坐導引,票務信息,樞紐站場,服務網點,交通換乘,文化傳統,價值意義,
歷史沿革
閬中公交誕生於2003年，實行私人承包經營和私人掛靠經營的模式，2009年之前有4條線路，17台車。
2009年初，閬中公交回歸公益，由閬中市授權四川閬中天然氣總公司經營，其下屬企業滕王閣旅遊公車站負責經營。
2013年12月，閬中公交開始啟用公車車載電視。
2016年3月，滕王閣旅遊公車站重組成立閬中滕王閣旅遊公交有限公司；同月21日，閬中至河溪鎮的專線公交正式開通運行。
2017年3月3日，閬中火車站公交換乘樞紐工程正式開工，建設投資1.7億元，占地64畝，建築面積2.7萬平方米。
2018年1月1日起，閬中公車免費向持有效證件的殘疾人開放。
2019年1月28日，閬中站公交換乘樞紐站正式投入運營。同年8月4日，閬中市人民政府辦公室宣布江天旅遊環線7條農村客運班線納入城鄉公交線路進行試點改造。
閬中火車站公交換乘樞紐效果圖
閬中火車站公交換乘樞紐效果圖公交類型
- 常規公交
截至2016年1月，閬中公交系統有公交線路10條。
閬中公交站台
閬中公交站台截至2018年4月，閬中公交系統有公交線路12條，其中常規公交線路11條，線路總長120餘千米；公交站點230餘處。
截至2018年9月，閬中公交系統有公交線路12條，其中常規公交線路11條。
截至2019年7月，閬中公交系統有公交線路12條，總長度127千米。
| 線路 | 車輛數量 | 首站 | 末站 | 票價 |
|---|---|---|---|---|
閬中公交1路 | 6 | 魚翅廣場 | 姜家拐 | 1元 |
閬中公交2路 | 6 | 滕王閣公園 | 華胥廣場 | 1元 |
閬中公交3路 | 12 | 魚翅廣場 | 長青寺 | 1-2元 |
閬中公交4路 | 10 | 滕王閣公園 | 古城遊客中心 | 1元 |
8 | 滕王閣公園 | 火車站 | 1-2元 | |
閬中公交6路 | 10 | 滕王閣公園 | 1-3元 | |
10 | 魚翅廣場 | 河溪鎮 | 1-3元 | |
閬中公交8路 | 8 | 閬中汽車站 | 南池搬遷小區（七里客運中心） | 1-2元 |
閬中公交9路 | 6 | 魚翅廣場 | 世界風水文化博覽館 | 1-2元 |
8 | 魚翅廣場 | 火車站 | 2元 | |
6 | 火車站 | 客運中心 | 1-2元 | |
註：本信息截至2019年4月，若有變動以官方信息或實際運行為準。分段計費每過橋或收費站加1元，11路過人民醫院加1元。 | ||||
特色公交
專線公交
2016年3月21日起，閬中至河溪鎮的專線公交開通運行。往返20千米，每天早上6點至晚上19點準點開行，用時約40分鐘。運行期間，閬中滕王閣公交公司將根據客流量峰值調整運行時間、最佳化線路、增加班次和車次。
| 線路 | 首站 | 末站 | 運行時間 | 票價 |
|---|---|---|---|---|
閬中公交河溪臨時專線 | 鐵塔花園 | 河溪鎮 | 06:00--19:00 | 1-3元 |
註：本信息截至2018年9月，若有變動以官方信息或實際運行為準。分段計費每過橋加1元。 | ||||
城鄉公交
2019年8月起，江天旅遊環線7條線路納入城鄉公交線路，實行雙線對向開班，環線循環運行，單線運行里程約70千米，運行時間約2小時，發班間隔時間40分鐘。
運營情況
技術裝備
- 車輛
2009年5月13日，閬中天然氣總公司根據古城特色，量身定製的62輛“迷你巴士”公車開進閬中古城；同日，44輛無人售票公車正式投入營運。2009年，共投資3000多萬元改善公交設施，添置了包括30輛“迷你巴士”在內的65輛公車。“迷你巴士”主要在中心城區運行，大型公車在城市周邊運行。這批公車全部採用節能、環保的天然氣燃料，裝配了空調、語音報站系統、自動投幣系統、刷卡系統等。
截至2016年1月，閬中公交系統有營運中的公車共82台。截至2017年12月，閬中市共有84台公車，其中58台為2009年購買的第一代公車，16台新能源氣電混合動力公車。截至2018年9月，閬中公交系統有營運中的公車共94台。截至2019年7月，閬中公交有公車100台，折合104.2標台，其中新能源公車32台。
- 車載電視
2013年12月，閬中公交首批投入運行車載電視超過50台，採用液晶平板螢幕，並根據公車運行的實際進行加固防護。投放範圍為所有公交線路上的12米大型公車、城市近郊中型車及古城旅遊迷你巴士。播放內容主要以風景名勝、人文典故、本土資訊等為主。
- 人力資源
截至2018年4月，閬中公交系統在冊職工總計194人，其中專業駕駛員157人、保修工10人。截至2019年7月，閬中公交系統有職工206人，其中駕駛員161人。
- 保障設施
截至2019年7月，閬中公交系統有保修廠一個，占地1164平方米。
運營機構
2009年初，閬中市城市公交特許原四川閬中天然氣總公司（今四川閬中燃氣有限公司）下屬的非法人企業滕王閣旅遊公車站負責經營。2016年3月，滕王閣旅遊公車站重組成立閬中滕王閣旅遊公交有限公司，註冊資金1000萬元。2019年6月，閬中滕王閣旅遊公交公司母公司四川閬中燃氣公司搬遷至閬中火車站公交換乘樞紐位於鐵南一巷的閬中古城遊客中心。
客運流量
2009年國慶中秋假期，閬中公交共出動車輛700餘班/次，安全運送乘客28萬餘人/次，客流量比平日增加34%。截至2009年12月31日，在閬中公交收歸國營233天后，賬面虧損117萬元，僅7路車便每天虧損3204元。2010年春節期間，閬中天然氣總公司投入60餘輛公車到7條營運公交線路上，共出車800餘班/次，安全運送乘客26萬餘人/次，其中農曆正月初六，閬中公交當日旅客傳送量達5萬多人次。截至2018年4月，閬中公交日平均發車1200次，日平均載客量3萬餘人次。截至2019年7月，閬中公交年運輸量1300萬人次。
乘坐導引
票務信息
- 車票種類
現金、公交IC卡（包括愛心卡）
愛心卡
2018年3月1日起，閬中本地殘疾人開始辦理“愛心卡”，憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》和“愛心卡”刷卡均可免費乘車。2019年2月1日起，閬中本地殘疾人全面實行憑“愛心卡”刷卡乘坐公車，持第二代《中華人民共和國殘疾人證》不再能免費乘車。辦理“愛心卡”應繳納乘客人身意外傷害保險費15元，月限乘坐60次，超乘坐次數費用自理，結餘乘坐次數當月底清零。“愛心卡”有效期一年，到期前30日內到閬中燃氣公司綜合服務大廳公交服務視窗進行年審，並繳納當年乘客人身意外傷害保險費15元。
- 票制票價
截至2018年9月，閬中公交票制主要分類有：單一票制和分段票制。單一票制票價1元或2元，分段票制票價1至3元，起步1元，每過橋或收費站（11路為人民醫院）一次增加1元。
- 優惠政策
殘疾人免費
2018年1月1日起，閬中公車免費向持有效證件的殘疾人開放。據《閬中市殘疾人免費乘坐公車實施辦法(（試行）》的相關規定，《殘疾人免費乘坐公車IC卡》、第二代《中華人民共和國殘疾人證》，分別是當地殘疾人、外地殘疾人免費乘坐閬中公車的有效證件。
《殘疾人免費乘坐公車IC卡》製作、首次辦理、新增、補辦、年審等相關工作由閬中滕王閣公交公司負責。IC卡為實名制，一人一卡，專人專用，持卡人每人每月可以享受60次免費乘車的優惠。需要辦理免費乘坐公車IC卡的殘疾人可前往閬中市殘疾人聯合會諮詢辦理。
樞紐站場
截至2019年1月28日，閬中站公交換乘樞紐站占地面積大約7000餘平方米，設有60個公交候車位，並配套有充電樁等設施。
截至2019年7月，閬中滕王閣旅遊公交有限公司有公交停車場2座，占地4036平方米；公交站台230座，其中港灣式站台60座。
服務網點
2019年6月18日起，公交卡充值地點在四川閬中燃氣公司原綜合服務大廳公交服務視窗（閬中市老城區新村路27號），發卡手續辦理地點遷至四川閬中燃氣公司新址閬中古城遊客中心接待大廳（閬中火車站站前廣場南側鐵南一巷）。
交通換乘
| 換乘方式 | 換乘地點 | 公交站名 | 公交線路 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
鐵路客運 | 火車站 | 5、10、11路 | -- | |
公路客運 | 閬中客運中心 | 七里客運中心 | 6、7、8、11路、河溪臨線 | -- |
公路客運 | 閬中汽車站 | 閬中汽車站 | 8、10路 | -- |
註：本信息截至2019年4月，若有變更以官方信息或實際運行為準。 | ||||
文化傳統
- 願景：“讓城市更美好”
- 服務理念：“溫馨舒適、安全順達”
價值意義
閬中公交回歸公益後，先後於2013年、2015年通過了國家ISO9001質量、ISO14001環境和OHSAS18001職業健康安全管理和AQ安全生產三級達標，2016年榮獲年度全國交通運輸企業誠信建設先進單位。閬中公交的經營管理、服務水平，已躍居川東北同級城市前列。（四川閬中燃氣有限公司 評）
江天旅遊環線涉及的7條農村客運班線是閬中發展全域旅遊的重要交通支撐，納入城鄉公交試點改造，將極大地滿足沿線廣大民眾的出行需求。（四川農村日報評）
