機組併網運行中，調節系統接收開度指令信號，並使開度跟蹤於開度指令信號的控制。
——引自DL/T1245—2013《水輪機調節系統併網運行技術導則》
基本介紹
- 中文名：開度控制
- 外文名：opening control
- 所屬學科：電力系統
機組併網運行中，調節系統接收開度指令信號，並使開度跟蹤於開度指令信號的控制。
——引自DL/T1245—2013《水輪機調節系統併網運行技術導則》
機組併網運行中，調節系統接收開度指令信號，並使開度跟蹤於開度指令信號的控制。1——引自DL/T1245—2013《水輪機調節系統併網運行技術導則》...
節氣門開度指發動機節氣門的開啟角度。汽車發動機節氣門由駕駛員通過加速踏板來操縱，以改變發動機的進氣量，從而控制發動機的運轉。不同的節氣門開度標誌著發動機的不同運轉工況。節氣門開度的控制 老式汽車加速踏板和節氣門的連線方式是剛性連線，即通過拉桿或拉索傳動連線加速踏板和節氣門的機械連線方式，因此節氣門開度完全...
一種電動風閥開度控制電路 一種電動風閥開度控制電路是由蚌埠依愛電子科技有限責任公司完成的科技成果，登記於2020年6月16日。成果信息 項目成員 胡濟順；丁峰；趙坤
電動旁通壓差控制閥是通過控制旁通壓差閥的開度控制冷凍水的旁通流量，從而使供回水乾管兩端的壓差恆定。把控制閥安裝在系統水泵附屬檔案的旁通的管路中，當系統壓差增大而超過控制閥設定值時，閥門則進而大開，使更多的水流經旁通閥，從而使系統壓差減小；相反，壓差的減小導致閥門開度減小從而使系統壓差增加。基本簡介 電...
⑩為確保調節閥在PID自動控制過程中，突然出現就地或故障的意外情況時，調節閥不會誤動作，在控制邏輯上進行了如下設計:在就地或故障時，調節閥由PID自動控制自動切換到PID手動控制;同時，閥位反饋值將自動賦給閥位開度控制信號、閥位設定值等，壓力反饋值自動賦給壓力設定值，流量反饋值自動賦給流量設定值。壓力...
來，如果用戶不需要現場控制，12、13、14端子可不接。電動閥門控制器用於自控系統中 時，12、13、14端子用於“自動開”、“自動關”對應信號的輸入端子。3、按下電源鍵，電源指示燈亮，現場遠控開關指向遠控，遠控指示燈亮。4、用手輪將閥門開啟至50%開度處，按下開閥或關閥鍵，檢查閥門的旋向與所按的按鍵...
閥門控制器是與閥門電動裝置配套使用的產品，用以控制電動閥門的開啟和關閉，可以實現在控制室內遠距離對電動閥門的控制。用途 SEMEM閥門控制器與電動閥門配套後廣泛地套用於使用管道閥門的給排水、供熱、電站、代工、食品、紡織、造紙、船舶、鋼鐵和煤炭等工業部門。當閥門遇到抱死，無法打開的情況時，閥門控制器有發生...
單向排氣節流調速迴路工作原理與單向進氣節流調速控制迴路不同之處，就在於氣壓缸有桿腔經單向節流閥和雙氣控換向閥排氣，通過調節單向節流閥的開度控制不同的排氣速度，從而控制氣壓缸活基的運動速度。迴路中氣壓缸有桿腔具有一定的背壓，減少了發生“爬行”的可能性且能夠承受一定的超越負載。在啟動時,其加速度...
早期的三通調節閥採用圓筒薄壁視窗，用閥芯側面導向，雖然可減小不平衡力，但在一股流體接近關閉(流關流向)時，仍有較大的不平衡力，而且，隨閥門開度的變化，不平衡力變化，採用帶平衡孔的閥籠結構，可使不平衡力消除，並有阻尼作用，有利於控制閥的穩定運行。由於電動三通調節閥的泄漏量較大，...
後客艙,分配的空氣與A1,A2,A3混合，達到進一步精確調整空氣溫度的作用。控制方式 TCV受ZTC（區域溫度控制器）的控制，ZTC會根據各路空氣進出的節點的溫度感測器，不斷控制TCV的活門開度。客戶總價值（Total Customer Value）客戶從產品或服務中獲得的總價值，一般包括產品價值、服務價值、個人價值和形象價值。
其中，在該發明的一些實施例中，根據所述出水溫度和目標溫度控制所述步進電機調節所述燃氣熱水器的燃氣閥的開度以控制所述出水溫度具體包括：如果所述出水溫度大於所述目標溫度，則控制所述步進電機調節所述燃氣閥的開度減小；如果所述出水溫度小於所述目標溫度，則控制所述步進電機調節所述燃氣閥的開度增大；以及如果...
對本次爐壓擋板的調節量計算出一個前饋調節量修正值，在爐門開閉有干擾的時段內給煙道擋板一個固定的調節量，此間一直不變，以免超調產生，下一次調節量再根據上一次的調節量進行修正，這樣一次比一次使爐壓更逼進其設定值，反覆進行自學習，最後達到最佳調節開度控制。
電子油門通過用線束（導線）來代替拉索或者拉桿，在節氣門那邊裝一隻微型電動機，用電動機來驅動節氣門開度。即所謂的“導線駕駛”，用導線代替了原來的機械傳動機構。概念簡介 在機動車內部構件中，內燃機上控制燃料供量的裝置被稱為油門。其作用在於操縱節氣門開度控制可燃混合氣的流量，改變發動機的轉速和功率，以適應...
角行程電動調節閥在控制形式上是通過閥門開啟角度大小來實現控制開度和截面面積。控制過程是在電機轉動過程中，不斷以線性電阻值反饋給控制單元，控制單元根據測量值和電動調節閥的反饋電阻值進行比對和判斷，發出控制信號到達目標位置即刻停止動作的原理。 原理 控制原理 角行程電動調節閥，在電機轉動過程中，不斷以線性...
電子節氣門(electronic throttle)是汽車發動機的重要控制部件。由發動機、轉速感測器、節氣門等構成，採用電子節氣門控制系統，可以使節氣門開度得到精確控制。電子節氣門系統的基本結構有以下幾個部分組成：1、 發動機 2、 轉速感測器 3、節氣門位置感測器4、 節氣門執行器 5、 節氣門 6、 加速踏板位置感測器 7、 車速...
調流閥操作簡單，藉助開度—流量線性變化關係，通過調節閥門開度可以快速實現流量調節，在監控設施完備情況下，可實現自動控制和調節。流量的調節精度可達到千分位，使管道中水體流量與泵站提水量、運行工況相匹配。運行過程中，通過對沿程管道、調節水池等壓力、水位、流量的監測，及時調節各調流閥的開度，使各控制點...
電動閥的驅動一般是用電機，開或關動作完成需要一定的時間模擬量的，可以做調節。比較耐電壓衝擊。電磁閥是快開和快關的，一般用在小流量和小壓力，要求開關頻率大的地方；電動閥反之。電動閥閥的開度可以控制，狀態有開、關、半開半關，可以控制管道中介質的流量而電磁閥達不到這個要求。三線制電動閥有F/R/N...
2、開度信號：4～20mA DC或0～1.0KΩ。 3、控制限位開關：開側 閉側。 4、開度檢測：精密導電塑膠電位器。 5、電源：220VAC±10% 50Hz。 6、驅動電機：交流可逆單相齒輪減速電機。 7、輸出力矩：250Nm（DKJ-3100年），600Nm（DKJ-4100年）。 8、輸出軸每轉...
某些汽車的加速踏板通過油門拉線或者拉桿和發動機的節氣門相連，駕駛員踩踏加速踏板時直接控制的是節氣門。而現在很多車輛上採用電子油門，加速踏板和節氣門不再使用油門拉線連線。電子油門的加速踏板上安裝有位移感測器，當駕駛員踩踏加速踏板時，ECU會採集踏板上位移感測器的開度變化以及加速度，根據內置的算法來判斷駕駛員的...
電動閥的驅動一般是用電機，比較耐電壓衝擊。電磁閥是快開和快關的，一般用在小流量和小壓力，要求開關頻率大的地方電動閥反之。電動閥閥的開度可以控制，狀態有開、關、半開半關，可以控制管道中介質的流量而電磁閥達不到這個要求。電磁閥一般斷電可以復位，電動閥要這樣的功能需要加復位裝置。3、適用工藝：電磁...
一個完整的AMT控制過程包括離合器控制、換檔控制和節氣門開度控制。圖示是一個電液換檔控制系統，離合器由三個電磁閥控制，通過油缸的活塞桿完成離合器的分離或接合。控制單元（ECU）根據離合器行程的信號判斷離合器接合的程度，調節接合速度，保證接合平順、有效。一般在變速器上交叉地安裝兩個控制油缸。圖中顯示的是...
正動作用於冷卻控制。逆動作是當實際溫度比設定值低的場合，增加操作量。逆動作用於加熱控制。● 加熱冷卻控制 控制分加熱和冷卻控制。通過去1台溫度控制器可以輸出加熱和冷卻兩種操作量。● 位置比例控制 在採用可控馬達的控制中，輸入可控馬達的開度（電阻尺的位置），輸出控制信號。也備有對應「不用電阻尺」可控...
高性能調節閥是一種能按控制要求、藉助驅動裝置來調節閥門的開度，以改變閥內件（閥座、閥瓣）的通流尺寸，使流程管道或設備中的介質壓力、流量發生變化或保持一定的閥門。調節閥類包括調節閥、節流閥和減壓閥。調節閥相當於一個局部阻力可變的節流元件。調節閥一般是由閥門本體和驅動裝置兩部分組成，用於電廠的調解...
由一個和節氣門同軸的凸輪控制兩開關觸點的開啟和閉合。當節氣門處於全關閉的位置時，怠速觸點IDL閉合，ECU根據怠速開關的閉合信號判定發動機處於怠速工況，從而按怠速工況的要求控制噴油量；當節氣門打開時，怠速觸點打開，ECU根據這一信號進行從怠速到小負荷的過渡工況的噴油控制；全負荷觸點在節氣門由全閉位置到中小開度...