基本介紹
- 中文名：門格洛爾空難
- 當地時間：2010年5月22日
- 遇難：159人
- 獲救：7人
門格洛爾空難-概述,門格洛爾空難-經過,門格洛爾空難-飛機,門格洛爾空難-罹難人數,門格洛爾空難-失事原因,門格洛爾空難-救援,門格洛爾空難-相關背景,印度航空公司,印度20年來發生的主要空難,
門格洛爾空難-概述
門格洛爾空難
據中國駐印度大使館訊息，印度內政部和卡納塔克邦官員發表聲明說，在當天早上失事的客機上未發現中國公民，該公司當天失事的客機上乘客全部為印度人。
失事客機兩名駕駛員均非印度人，其中1名是俄羅斯人。報導介紹，門格洛爾機場位於山區，是印度最難起降的機場之一。最近，機場所在地區一直下雨，能見度差，路面濕滑。一名航空專家說，這個機場需要精確降落導航系統。
門格洛爾空難-經過
印度航空快運812號班機，一班從阿拉伯聯合酋長國杜拜國際機場飛往印度門格洛爾國際機場的印度航空快運班機，由印度航空操作。2010年5月22日，班機上載有166人，包括4名嬰兒和19名兒童，準備在印度門格洛爾國際機場降落，由於天氣惡劣，降落失敗並衝出跑道，起火燃燒，機上人員158罹難、8人生還。但獲救人員中1名兒童不治身亡，使得遇難人數升至159人。
當地天候惡劣，機場正在下大雨，能見度不佳。飛機在當地時間6時30分降落，降落時機腹著地，衝出跑道並穿破機場圍牆，衝進機場外的叢林，機身竄出濃煙並起火燃燒，當局出動2、30輛消防車滅火，飛機不斷冒出濃煙，消防人員試圖用化學泡沫撲救。
由於機場四周都是山嶺圍繞，因此營救有困難。確實的倖存人數尚不清楚。
門格洛爾空難-飛機
失事飛機
這架飛機機型為波音737-8HG，是737第三代機型，機身註冊編號為VT-AXV，製造編號為(MSN) 36333，生產編號為2481。飛機第一次飛行在2007年12月20日。
門格洛爾空難-罹難人數
救援人員已經找到全部158名遇難者的遺體，其中72具遺體已經進行了身份識別。8名倖存者目前正在醫院接受治療，均已脫離生命危險。這8人中，5名是成年人，3名是嬰兒，機上人員158罹難、8人生還。，但獲救人員中1名兒童不治身亡，使得遇難人數升至159人。
門格洛爾空難-失事原因
由於機場跑道受地形限制建在山頂，對飛行員降落要求很高，該客機在降落時沒有對準降落點，衝出了跑道，撞到隔離牆上，起火併裂成碎片，釀成悲劇。
當日失事飛機黑匣子已找到，目前事故原因正在解析當中。
門格洛爾空難-救援
空難發生後，當地警方和消防等部門全力營救，出動了幾十輛警車和消防車，搜救工作當晚結束。
門格洛爾空難-相關背景
印度航空公司
印度航空公司成立於1948年，最初的英文名稱是AirIndiaInternational（印度國際航空公司），以服務國內航線為主。1948年6月8日開始從事國際航線業務，開辦首條來往孟買至倫敦的國際航線。
1953年，政府決定介入並使運輸業國有化。1962年6月8日，公司名稱正式改稱為“AirIndia”，印度航空成為全世界率先擁有全噴氣式客機機隊的航空公司之一。2007年，印度航空（AirIndia）與IndianAirlines合併。
1985年6月23日，印度航空182號航班一架波音747客機由加拿大蒙特婁中途經停英國倫敦前往印度新德里及孟買，於愛爾蘭以南的大西洋上空發生爆炸，該機搭載307名乘客及22名機員共329人罹難。後來事件被確認為恐怖攻擊。
印度20年來發生的主要空難
2000年7月17日，印度聯盟航空公司一架波音737—2A8型客機在比哈爾邦巴特那機場第二次嘗試降落時墜毀，約60人遇難。
1996年11月12，沙烏地阿拉伯航空公司一架波音747—168B型客機與哈薩克斯坦航空公司一架伊爾—76型客機在新德里附近哈里亞納邦上空相撞，兩架飛機上349人全部遇難。
1993年4月26日，印度航空公司一架波音737—2A8型客機從馬哈拉施特拉邦奧蘭加巴德機場起飛後墜毀，機上118人中60人遇難。
1991年8月16日，印度航空公司一架波音737—2A8型客機在距曼尼普爾邦因帕爾機場西南方向40公里的山區墜毀，69人遇難。
1990年2月14日，印度航空公司一架空客A320—231型客機在班加羅爾機場降落時墜毀，機上146人中92人遇難。
