基本介紹
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飛機
事故經過
台北時間2010年5月23日16時30分,飛機降落。印度民航官員稱當時天氣條件良好——微風、無雨,能見度6公里。飛機是夜間航班疲勞的機長也利用時間休息,由副機長監控儀器,直到落地前不到一小時機長才醒來。這導致機長在降落階段處於未完全清醒的狀態。當飛機的DME(測距儀)顯示飛機距離跑道僅有2.5海里時,高度高達2500英尺,遠遠高於下滑道。然而機長沒有復飛,反而解除自動駕駛並推桿加速下降,讓飛機以類似神風特攻隊的俯衝姿勢陡降,最後仍因跑道距離不夠導致飛機衝出跑道並穿破機場圍牆,衝出機場,機身竄出濃煙並起火燃燒,當局出動2、30輛消防車滅火,飛機不斷冒出濃煙。由於機場四周都是山嶺圍繞,因此營救有困難
事故之後
- 救援人員已經找到黑盒子。印度民航局局長要求儘快查出飛機失事的原因。
- 調查初期,透過黑盒子調查人員在錄音里聽到打鼾聲,顯示機長在航程中因為疲勞在睡覺,讓調查人員深感驚訝,而後調查結果顯示機長不合理的降落行為是因為機長處於睡後遲鈍的精神狀態,使其在距離不夠的狀況下仍企圖降落飛機而導致飛機墜毀