長沙捷運5號線，是長沙軌道交通正在建設中的一條線路，該線一期工程（水渡河站至毛竹塘站）已於2015年11月29日開工，預計2019年12月30日試運行，計畫2020年6月30日通車，標誌色為黃色。
長沙捷運5號線一期工程線路全長22.5千米，全部為地下線；共設定車站18座，全為地下站；列車採用6節編組B型列車。
長沙捷運5號線是長沙捷運“米”字型架構、雙“十”字拓展網路的南北向骨幹線路，由北往南依次穿過長沙市長沙縣、開福區、芙蓉區、雨花區、天心區。該線串聯起長沙縣湘龍板塊、月湖金鷹板塊、馬欄山視頻文創產業園、馬王堆商圈、萬家麗商圈、高橋市場，有利於加強星馬副中心、黃黎組團與城市中心區的聯繫，引導城市南北拓展，是主城區對外輻射的骨幹線路。
基本介紹
- 中文名：長沙捷運5號線
- 外文名：Changsha Metro Line 5
- 開通日期：2020年7月（一期預計）
- 軌道類型：捷運系統
- 所屬地區：中國湖南省長沙市
- 運營里程：22.5km
- 車站數量：18個（一期）
- 報站語言：國語、英語
- 管理規章：長沙市軌道交通管理條例
- 運營機構：長沙軌道交通集團
- 標誌色：黃色
- 開工日期：2015年11月29日（一期）
- 試運行日期：2019年12月30日
- 起訖站：水渡河-毛竹塘（一期）安沙路-大托東
建設歷程,線路站點,車站列表,車站命名,線路走向,建設規劃,
建設歷程
2015年10月，湖南省發改委批覆《長沙市軌道交通5號線一期工程可行性研究報告》。
2015年11月29日，長沙捷運5號線一期工程在板塘沖站開工建設。
2016年2月21日，長沙捷運5號線一期工程首個施工站點鴨子鋪站正式破土動工，標誌著5號線建設進入實質性施工階段。
2016年3月15日，長沙捷運5號線一期工程首幅地連牆在鴨子鋪站施工完成。
5號線一期線路圖
5號線一期線路圖2016年7月27日，長沙捷運5號線一期工程土橋站主體圍護結構施工完成，成為全線首個完成主體圍護結構施工的站點。
2016年7月29日，長沙捷運5號線一期工程鴨子鋪站主體結構首段底板混凝土澆築完成，成為全線首個進入主體結構施工階段的站點。
2016年8月29日，長沙市軌道交通集團面向全社會徵集捷運5號線一期工程車站站名方案。
2016年9月27日，長沙捷運5號線一期工程鴨子鋪站百米封頂，成為全線首個百米封頂的車站。
2016年10月24日，長沙捷運5號線一期工程首台盾構機在鴨子鋪站下井。
2016年11月25日，兩台盾構機分別在鴨子鋪站、水渡河站盾構始發，標誌著長沙捷運5號線一期工程正式進入盾構施工階段。
2017年1月10日，長沙捷運5號線一期工程水渡河站、鴨子鋪站右線盾構區間盾構始發，實現了“主體開工不到一年、兩站盾構雙線始發、四台盾構同時掘進”的節點目標。
2017年1月22日，毛竹塘站至板塘沖站區間盾構始發，標誌著長沙捷運5號線一期工程由南往北、由北往南已有5台盾構機呈“雙龍搶珠”之勢展開掘進。
2017年5月4日，長沙捷運5號線一期工程馬欄山站完成主體結構封頂，成為全線首個完成主體結構封頂的車站。
2017年5月31日，長沙捷運5號線一期工程最大車站鴨子鋪站主體結構完成封頂。
2017年7月1日，長沙捷運5號線一期工程鴨子鋪站至尹家灣站區間左線貫通，成為全線首個貫通的區間。
2017年7月29日，兩台盾構機分別在高橋南站、雨花區政府站始發，標誌著長沙捷運5號線一期工程14台盾構全部下井。
2017年8月3日，長沙捷運5號線一期工程車站正式站名對外發布。
2017年9月7日，長沙捷運5號線一期工程鴨子鋪站至尹家灣站區間右線貫通，成為全線首個實現雙線貫通的區間。
2018年7月28日，長沙捷運5號線一期工程首片道岔鋼軌下井暨鋪軌開工儀式在鴨子鋪鋪軌基地舉行，標誌著5號線一期工程正式進入鋪軌階段。
2018年8月17日，馬欄山站至月湖公園北站、白茅鋪站至土橋站區間右線實現貫通，標誌著長沙捷運5號線一期工程馬王堆站至水渡河出入段線的7個區間雙線“洞通”。
2018年9月27日，長沙市軌道交通集團發布公告，將捷運5號線“尹家灣站”更名為“火炬村站”。
2018年12月20日，板塘衝車站主體結構順利完工，這標誌著長沙捷運5號線一期工程所有的車站完成了主體結構施工。
2018年12月26日，萬家麗廣場站至馬王堆站區間左線貫通，標誌著長沙捷運5號線一期工程萬家麗廣場站至水渡河出入段線的8個區間實現雙向“洞通”，意味著5號線一期工程萬家麗廣場站以北11.8千米範圍實現主體完工。
2019年4月24日，長沙捷運5號線一期工程木橋站至雨花區政府站右線盾構順利貫通，標誌著5號線一期工程全線右線盾構區間全部貫通。
5號線一期站點圖
5號線一期站點圖2019年4月30日，長沙捷運5號線一期工程木橋站至雨花區政府站左線區間順利貫通，標誌著5號線一期工程區間隧道正式雙線貫通。
2019年6月9日，長沙捷運5號線一期工程在萬家麗廣場站放下最後一段軌排，標誌著長達23.2公里（雙向）的“水渡河站至萬家麗廣場站區間”實現雙線軌通。
2019年8月29日：長沙市軌道交通五號線建設發展有限公司發布《長沙市軌道交通5號線一期工程綜合聯調諮詢服務及實施項目招標公告》，主要工程進度計畫：
1、長沙軌道交通5號線車通：2019年9月20日
2、長沙軌道交通5號線綜合聯調：2019年8月30日
3、長沙軌道交通5號線試運行：2019年12月30日
4、長沙軌道交通5號線試運營：2020年6月30日
線路站點
車站列表
車站 | 附近地標 | 可換乘線路 | 站型 |
水渡河 Shuiduhe | 蟠龍路、高沙坪、石子鋪、水渡河農產品市場、湖南工程職業技術學院 | / | 地下島式 |
土橋 Tuqiao | 湘龍路、湖南機電職業技術學院、湖南安全職業技術學院 | / | 地下島式 |
白茅鋪 Baimaopu | / | 地下島式 | |
月湖公園北 North Yuehu Park | 月湖公園、洪西、洪山路 | 地下島式 | |
馬欄山 Malanshan | / | 地下島式 | |
鴨子鋪 Yazipu | / | 地下島式 | |
火炬村 Huojucun | 尹家灣、古漢城、湖南省老乾所、晚報大道、馬王堆遺址公園 | 地下島式 | |
馬王堆 Mawangdui | 遠大路、馬王堆陶瓷城、馬王堆汽配城、湖南省人民醫院馬王堆院區（馬王堆醫院） | / | 地下島式 |
萬家麗廣場 Wanjiali Square | 荷花路、萬家麗國際購物廣場、萬家麗建材家居市場 | 地下島式 | |
芙蓉區政府 Furong District Government | 人民路、芙蓉區政府、湖南旺旺醫院 | 地下島式 | |
高橋北 North Gaoqiao | / | 地下島式 | |
高橋南 South Gaoqiao | 長沙大道、石壩路、新塘壠、友誼村 | / | 地下島式 |
圭塘 Guitang | 勞動路 | 地下島式 | |
木橋 Muqiao | 曲塘路、沙灣公園 | / | 地下島式 |
雨花區政府 Yuhua District Government | 香樟路、雨花區政府、雨花市民廣場 | / | 地下島式 |
大塘 Datang | 木蓮路、湖南省煤田地質局 | 長沙捷運9號線 | 地下島式 |
板塘沖 Bantangchong | 地下島式 | ||
毛竹塘 Maozhutang | / | 地下島式 | |
車站命名
車站名稱 | 站位 | 命名理由 |
水渡河 | 位於蟠龍路與萬家麗北路交叉口，沿萬家麗北路南北向布置 | 片區老地名 |
土橋 | 位於湘龍路與萬家麗北路交叉口，沿萬家麗北路南北向布置 | 片區老地名，土橋村內 |
白茅鋪 | 位於福元路與萬家麗北路交叉口，沿萬家麗北路南北向布置 | 片區老地名 |
月湖公園北 | 位於洪山路與萬家麗北路交叉口，沿萬家麗北路南北向布置 | 城市公園名，靠近月湖公園 |
馬欄山 | 位於三一大道與萬家麗北路交匯處南側，沿萬家麗北路南北向布置 | 片區老地名，馬欄山社區內 |
鴨子鋪 | 位於匍園路與萬家麗路交匯處南側，沿萬家麗北路南北向布置 | 片區老地名 |
火炬村 | 位於晚報大道與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北向布置 | 片區老地名，火炬村內，原尹家灣站更名而成 |
馬王堆 | 位於遠大一路與萬家麗路交匯處北側，沿萬家麗路南北向布置 | 片區老地名，馬王堆街道內 |
萬家麗廣場 | 位於荷花路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北向布置 | 商業廣場名，靠近萬家麗廣場 |
芙蓉區政府 | 位於人民東路與萬家麗路交匯處北側，沿萬家麗路南北向布置 | 靠近芙蓉區政府 |
高橋北 | 位於朝暉路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北向布置 | 片區老地名，高橋街道北部 |
高橋南 | 位於長沙大道與萬家麗路交匯處南側，沿萬家麗路南北向布置 | 片區老地名，高橋街道南部 |
圭塘 | 位於勞動東路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北向布置 | 片區老地名，圭塘街道內 |
木橋 | 位於曲塘路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北向布置 | 片區老地名 |
雨花區政府 | 位於香樟東路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北向布置 | 靠近雨花區政府 |
大塘 | 位於木蓮東路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北向布置 | 片區老地名，大塘村內 |
板塘沖 | 位於湘府東路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北向布置 | 片區老地名，板塘村內 |
毛竹塘 | 位於時代陽光大道與萬家麗路交匯處南側，沿萬家麗路南北向布置 | 片區老地名 |
線路走向
長沙捷運5號線一期工程起水渡河站，沿萬家麗路向南布設，過湘龍路、開元西路，在萬家麗北路路口設月湖公園北站與捷運3號線換乘，線路繼續向南過三一大道、下穿瀏陽河，在晚報大道路口設火炬村站與捷運7號線換乘，過遠大路，在荷花路路口設萬家麗廣場站與捷運2號線換乘，在人民東路路口設芙蓉區政府站與捷運6號線換乘，之後線路繼續南行，穿越圭塘河於勞動東路路口設圭塘站與捷運4號線換乘，在木蓮路路口設大塘站與捷運9號線換乘，在湘府路路口設板塘沖站與捷運8號線換乘，之後線路向南於天際嶺公路隧道西側穿越山體，至雨花區時代陽光大道止。
5號線一期站點陣圖
5號線一期站點陣圖建設規劃
長沙捷運5號線線路規划起安沙鎮，南至天心區大托鋪，全線呈南北走向，主要沿萬家麗路行進，線路全長35千米，共設27個車站。
長沙捷運5號線一期工程全長22.5千米，設車站18座，均為地下站，設水渡河車輛段1座；設主變電所2座，為長善路主變和天際嶺主變電；控制中心與 捷運1、2、3、4號線共用杜花路控制中心；工程總投資約164.52億元。捷運5號線一期工程平均站間距1.28千米，最大站間距2.443千米，為毛竹塘站至板塘沖站區間，最小站間距0.687千米，為芙蓉區政府站至萬家麗廣場站區間。
5號線線路規劃圖
5號線線路規劃圖長沙捷運號線南延工程規劃建設期為2018～2022年，起自大托東站至毛竹塘站（不含），線路長8.43千米，設站7座，均為地下站，平均站間距為1217米；在京廣鐵路東側設解放垸停車場。
長沙捷運5號線北延工程起自緯三路站至水渡河站，線路長3.65千米，其中地上線1.77千米、地下線1.88千米，設車站2座，均為高架站，平均站間距為1790米，規劃建設期為2019～2022年。
根據長沙市的軌道交通2035年規劃，全長43公里的5號線會繼續西延至大王山片區。
