“走過最長的路，是你們的套路;走過最顛的路，就是長樂的營濱路。”這是當地民間流傳甚廣的一個段子，營濱路全長約25公里，從2012年開工建設，歷時近4年建成後，因質量低劣、路基沉降、坑坑窪窪，被市民吐槽了3年。
2020年4月底，營濱路提升改建工程項目正式開工建設；2021年9月，長樂營濱路部分路段計畫9月底實現通車。
基本介紹
- 中文名：長樂營濱路
- 別名：福州市的公路
- 全長：約25公里
- 起點：203省道營前長安路口
- 終點：201省道濱海工業區力恆公司南側
簡介,發展歷程,事件,
簡介
福州市長樂區營濱路，起點位於203省道營前長安路口，線路經過營前、首占、玉田、羅聯、古槐、江田等6個鄉鎮(街道)、26個行政村(居)，終點位於201省道濱海工業區力恆公司南側，全長25.241公里，工程概算總造價8.13億元，設計速度60公里/小時，工程於2012年開工，2016年建成通車，部分標段一直未能通過驗收，一些路段坑坑窪窪。
營濱路自2016年建成通車後，很快露出了豆腐渣工程的本色，大部分路段出現不同程度溝槽、車轍、裂縫、路基沉降等問題，局部路面沉降30厘米-50厘米，成為一個個大坑，民眾反響強烈。有長樂民眾稱，“每當大雨連綿，營濱路就積水成河;走過最長的路，是你們的套路，走過最顛的路，就是長樂營濱路。”
營濱路提升改建工程起於省道203線營前街道長安路口，路線經營前、首占、玉田、羅聯、古槐、江田等6個鄉鎮（街道）26個行政村（居），終點位於省道201線濱海工業集中區力恆錦綸科技有限公司南側。本工程為舊路改造工程，道路全長25.23公里，雙向六車道、二級公路，設計時速為60公里。
發展歷程
2020年4月底，營濱路提升改建工程項目正式開工建設。
2021年9月，長樂營濱路部分路段計畫9月底實現通車。
2023年3月，長樂區下穿福平鐵路通道工程（道路）第2標段正式通車。
事件
違規招標、偷工減料
由於該路段是花費了8個多億的巨資修建，出現問題後引發了市民的廣泛吐槽。據官方公布，營濱路修建存在四個方面的嚴重問題：違規招標、大面積圍串標，比如首占標段149家投標公司，有142家參與圍標，圍標後賣標價達1000萬元;偷工減料情況嚴重，經第三方機構對全線路面結構、軟基路段樁基等進行隨機檢測，6個標段均不達標，樁基工程合格率為0%;工程監管嚴重缺位，原道路建設指揮部辦公室未健全質量管理體系，各標段項目經理和總工長期不到崗，監理人員、檢驗人員收受好處，偽造驗收檔案;工程資金管理失控，原道路建設指揮部辦公室19次違規出藉資金，同時挪用其他單位賬戶6950萬元支付工程進度款，而且工程變更超比例，比如古槐標段甚至高達46.3%。
營濱路建設指揮部的主事官員成為眾矢之的。今年4月12日，長樂市(後改區)政協主席兼營濱路建設指揮部總指揮延建霖被查，兩個月後，已經退休三年的營濱路建設指揮部副指揮朱梅端被查。目前，檢方已經以兩人涉嫌玩忽職守、受賄的罪名，向法院提起公訴。
檢察機關指控：被告人延建霖在擔任營濱路指揮部總指揮期間，嚴重不負責，不認真履行營濱路建設全面領導與監督職責，徇私舞弊，玩忽職守，致使公共財產遭受特別重大損失，同時造成惡劣社會影響。利用擔任長樂市(後改區)副市長、長樂市委常委、統戰部長、長樂市政協主席兼營濱路指揮部總指揮等職務上的便利，為他人謀取利益，非法收受他人財物，數額巨大依法應當以玩忽職守罪、受賄罪追究其刑事責任。
檢察機關指控：被告人朱梅端利用擔任長樂市(後改區)人民武裝部部長、長樂市委常委、長樂市人民政府黨組成員、副調研員兼長樂市營濱路建設指揮部副指揮等職務上的便利，為他人謀取利益，非法收受他人財物，數額巨大，依法應當以受賄罪追究其刑事責任。
在兩人被查的壓力下，福州市長樂區政協副主席鄭寬挺、長樂區政協副調研員林龍釵主動投案，官方簡歷顯示，鄭寬挺、林龍釵均曾兼任長樂市營濱路建設指揮部副指揮。
福州市長樂區委、區政府高度重視營濱路巡視整改工作，結合“不忘初心、牢記使命”主題教育，在營濱路設立臨時廉政教育警示點，並組織各鄉鎮、各機構黨員幹部到營濱路檢視，以案釋紀、以案施教。另外，要求黨員領導幹部在民主生活會上深入開展批評與自我批評，全面總結營濱路問題的深刻教訓。
據了解，現場設定了多面宣傳警示牌，並配備講解員，詳細介紹營濱路違規招標、工程監理缺位等多方面問題。目前已有多批長樂區黨員幹部現場參觀，接受教育。
據官方公布，營濱路質量缺陷直接損失達1.5億元。長樂區正在進行各標段損失追償工作。目前，首占、玉田、羅聯、古槐4個標段施工單位已簽訂賠償協定1.0855億元，同時對拒不簽訂賠償協定的營前和江田標段施工單位，依法向法院提起訴訟，要求賠償4201萬元。
與此同時，長樂已啟動營濱路提升改造工程，計畫今日掛網招標，下月確定施工單位並啟動建設，明年年底完工。
