長安大學能源與電氣工程學院（School of Energy and Electrical Engineering, Chang'an University）成立於2022年，是在學校“發揮學科特色、整合優勢資源”的總體戰略部署下，瞄準國家“雙碳”戰略，整合學校動力工程及工程熱物理、電氣工程相關學科資源而組建的新學院。
學院面向“雙碳” 國家戰略，依託交通運輸工程世界一流學科，圍繞動力工程及工程熱物理、電氣工程學科，重點在交通能源融合與能源產儲供用一體化技術、交通裝備先進動力與能源高效利用技術、交通網與能源網協同最佳化技術、綜合能源微網最佳化控制技術等前沿交叉方向培養拔尖創新人才。
基本介紹
歷史沿革,專業設定,師資隊伍,教學科研,學院領導,特色培養,
歷史沿革
學院現有動力工程及工程熱物理和電氣工程兩個一級學科。動力工程及工程熱物理學科的前身可追溯到1951年西北交通學校成立的發動機實驗室。1978年，西安公路學院成立發動機教研室。1986年，學科帶頭人邊耀璋教授主持完成的成果獲得國家科技進步二等獎。1998年，學校獲批學校動力機械及工程碩士點，2005年熱能與動力工程本科專業開始招生。2006年，學校獲批動力工程及工程熱物理一級學科碩士點。2011年，能源與動力工程專業獲批國家級特色專業。2022年，能源與動力工程本科專業獲批為國家級一流專業。
學院電氣工程學科的前身可追溯到1977年西安公路學院開設的電機與電器專業，以及1987年西北建築工程學院開設的建築電氣技術專業。1996年，更名為電氣工程及其自動化專業。2000年，長安大學合併組建後成立了電氣工程系。2006年，學校獲批建築設施智慧型技術專業。2008年，電氣工程及其自動化專業被評為陝西省特色專業。2016年，建築設施智慧型技術專業併入電氣工程及其自動化專業。2018年，學校獲批電氣工程一級學科碩士點。2022年，電氣工程專業獲批為國家級一流專業。
專業設定
學院擁有1個二級學科博士點（車輛新能源與節能工程）、2個一級學科碩士點（動力工程及工程熱物理、電氣工程）、1個碩士專業學位授權點（能源動力）、3個本科招生專業（能源與動力工程、電氣工程及其自動化、新能源科學與工程），其中能源與動力工程和電氣工程及其自動化為國家一流本科專業。具有學士、碩士、博士完整的培養體系。
專業設定
師資隊伍
學院現有教職工80人，其中教授11人、副教授26人、正高級工程師1人、高級工程師3人；博士生導師（含國際博導）15人，碩士生導師52人。現有省部級人才3人，長安學者3人；2名教師入選2022年度全球前2%頂尖科學家榜單。現有陝西省教學團隊、陝西省科技創新團隊、陝西高校青年創新團隊、陝西省秦創原“科學家+工程師”團隊等總計5個。學院正在建設一支師德高尚、業務精湛、結構合理、充滿活力的高素質教師隊伍。
教學科研
學院教學成果豐碩，獲批“汽車新能源技術”、“新能源汽車節能減排理論”、“新能源、汽車與PM2.5”等9門國家級和省級一流課程，出版各類規劃教材60餘部，榮獲多項省級和校級教育教學成果獎。承擔國家重點研發計畫項目、國家級和省級自然科學基金項目80餘項，企業橫向研究項目及技術諮詢項目100餘項。榮獲國家科技進步二等獎1項、省部級科技進步獎共10項，發表高水平學術論文400餘篇。學院建設有“交通新能源開發、套用與汽車節能技術陝西省重點實驗室”、“交通-能源-信息多網融合與自洽技術陝西省高等學校學科創新引智基地”、“智慧高速公路信息融合與控制西安市重點實驗室”、“節能與新能源汽車陝西省虛擬仿真實驗教學中心”等教學與科研平台。
