長安大學寒區公路研究所是依託國家級重點學科道路與鐵道工程、特殊地區公路工程教育部重點實驗室、道路結構與材料交通行業重點實驗室（西安），在長期開展多年凍土、季節性凍土等寒區公路修築技術研究，積累了大量科研成果和工程經驗的基礎上，發展成立的教學科研機構。
基本介紹
- 中文名：長安大學寒區公路研究所
- 博士：3人
- 研究人員：7人
- 高級工程師：5人
基本概況,主要任務,科研裝備,承擔課題,
基本概況
研究所現有研究人員7人，其中教授2人，副教授、高級工程師5人，博士3人，現指導博士、碩士研究生20餘名。
主要任務
寒冷地區的氣候、地質等環境因素對工程建設有顯著影響，隨著全球氣候變暖，寒區工程建設必將面臨許多新的問題。長安大學寒區公路研究所針對寒區環境與公路建設的相互作用，以及寒區公路設計、施工與養護管理中面臨的一系列技術問題，開展基礎理論與工程套用研究。主要研究方向包括寒區路基設計與施工、路面材料與結構、養護維修技術等。
科研裝備
研究所擁有建築面積600多平方米的凍土工程實驗室，低溫環境模擬室（一大兩小，100平方米）、低溫電子萬能試驗機、凍土疲勞試驗機、快速凍融試驗機、水分遷移測試系統、核磁共振儀、探地雷達、表面波儀等一批國際先進的儀器設備，可以進行模擬寒區野外邊界條件的大型模型試驗及相關的非常規試驗。
承擔課題
研究所先後承擔了交通部九·五聯合攻關項目“高原多年凍土地區路基路面典型結構研究”，國家自然科學基金項目“多年凍土地區路基病害機理與防治對策研究”，西部交通建設科技項目“《中國公路自然區劃》體系框架研究”、“多年凍土地區路面設計與施工技術研究”、“水熱力三場耦合及路基路面溫度場變化規律”、“西藏幹線公路修築技術研究”，西藏自治區科委項目“青藏公路縱向裂縫成因及處治對策研究”等多項課題的研究，取得了一批國際領先、國際先進水平的成果。
