基本介紹
- 中文名：鑽石號列車
- 外文名：Diamant
簡介,全歐快車,城際列車,
簡介
鑽石號（弗拉芒語：Diamant）是歐洲一班長途列車所使用的名稱，由德國聯邦鐵路自1963年至1991年間開行，最初提供由德國聯邦鐵路VT08型柴聯車擔當的西德首都波恩至比利時安特衛普的客運服務，其後路線在多年來曾進行過多次變更，並先後使用過長途列車、全歐快車和城際列車等類別。其命名源自歐洲的鑽石交易中心安特衛普。
全歐快車
1965年5月30日，鑽石號升級至全歐快車類別，其德國聯邦鐵路VT08型柴聯車被替換為原本運用於赫爾維蒂亞號上的德國聯邦鐵路VT11.5型柴聯車，後者則改用由電力機車牽引的推挽式車廂。鑽石號在德國境內的路線也作出調整，列車不再停靠波恩，而是改在多特蒙德始發及終到。以下為列車在1965年夏季的時刻表：
TEE25次 | 停靠站 | TEE26次 | ||
|---|---|---|---|---|
里程 | 時刻 | 時刻 | 里程 | |
0 | 16:35 | 多特蒙德 | 12:08 | 387 |
19 | 16:48 | 波鴻 | 11:53 | 368 |
34 | 17:00 | 埃森 | 11:41 | 353 |
54 | 17:18 | 杜伊斯堡 | 11:25 | 333 |
77 | 17:33 | 杜塞道夫 | 11:09 | 310 |
117 | 18:09 | 科隆 | 10:41 | 270 |
187 | 18:55 | 亞琛 | 09:56 | 200 |
242 | 19:53 | 列日 | 09:04 | 145 |
342 | 20:53 | 布魯塞爾 | 08:04 | 45 |
387 | 21:30 | 安特衛普 | 07:27 | 0 |
1966年5月，在進入全歐快車時代僅一年後，列車在比利時境內的始發/終到站從安特衛普改至布魯塞爾，鑽石號就此與它命名靈感的來源地切斷了聯繫。隨著沿線電氣化工程的推進，列車的運營線路也不斷變更，有時最遠可以東達漢諾瓦。1976年5月29日，鑽石號撤出服務。其後又於1979年5月27日重新投入全歐快車運營，但已不再提供國際化的服務，而是接管了藍龍膽號在漢堡至慕尼黑區間的運營任務，並僅在周一至周五開行。兩年後，鑽石號再次撤出服務。
