鑑定試飛是2003年公布的航空科學技術名詞。
中文名稱 | 鑑定試飛 |
英文名稱 | evaluation flight test |
定 義 | 對經過調整試飛後已處於定型狀態的新研製的航空器、發動機及機載設備等,為獲取性能數據,並全面鑑定其是否達到戰術技術指標和使用要求而進行的試飛。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),飛行、飛行試驗與測試技術(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:鑑定試飛
- 外文名:evaluation flight test
- 所屬學科:航空科學技術
- 公布年度:2003年
鑑定試飛是2003年公布的航空科學技術名詞。
中文名稱 | 鑑定試飛 |
英文名稱 | evaluation flight test |
定 義 | 對經過調整試飛後已處於定型狀態的新研製的航空器、發動機及機載設備等,為獲取性能數據,並全面鑑定其是否達到戰術技術指標和使用要求而進行的試飛。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),飛行、飛行試驗與測試技術(二級學科) |
鑑定試飛是2003年公布的航空科學技術名詞。定義對經過調整試飛後已處於定型狀態的新研製的航空器、發動機及機載設備等,為獲取性能數據,並全面鑑定其是否達到戰術技術指標和使用要求而進行的試飛。出處《航空科學技術名詞》。...
定型試飛 又稱鑑定試飛。在調整試飛後全面鑑定新型飛機是否達到設計技術指標,考核其飛行性能、可靠性和調整試飛時所採取的各種措施的可行性,決定是否可投入成批生產。使用試飛 在實際使用條件下為投入航線或服役作準備而進行的試飛。其目的...
受民用航空合格審定機構的委託,相應的飛行試驗機構按合格審定機構最新修訂的適航標準完成新研民用航空產品的合格審定試飛。我國飛行試驗科學技術發展趨勢 借鑑美國飛行試驗科學技術發展的經驗,並根據我國航空科學技術及航空工業未來的發展需求,...
閻良區科技試飛院位於西安市閻良區,是一處進行飛機、發動機、機載設備鑑定和適航審定試飛的機構。試飛院簡介 飛行試驗研究院 中國飛行試驗研究院是中國唯一進行飛機、發動機、機載設備國家級鑑定和適航審定試飛的權威機構。四十年來完成了...
《無人機系統的試驗與鑑定》是2021年上海交通大學出版社出版的圖書。內容簡介 本書以面向設計研發和鑑定服務為目的,以技術成熟度管理和全壽命周期管理思想為指導,結合我國當前開展的多型大中型無人機系統試驗鑑定和試飛技術研究基礎上,...
他們共完成8個機種21個機型國產戰機和9個型號發動機的 定型鑑定試飛,試飛成功國家一類風險課目20餘項,二類風險課目40餘項,三類風險課目70餘項,填補了我國航空史上13項空白。1989年9月被中央組織部評為“全國先進基層黨組織”。1989年7...
通常情況下這兩種思路應結合進行,既要按照採購契約規範試飛鑑定飛機性能,還應驗證設計模型,通過仿真為向其他試飛條件和試飛構型擴展以及訓練飛行模擬器的研製創造條件。性能試飛的另一個目標是揭示新機研製中存在的問題,摸索飛行經驗,為...
航空工業試飛中心,簡稱試飛院,坐落於西安市閻良區,創建於1959年,是我國唯一經國家授權的軍民用飛機、航空發動機、機載設備等航空產品國家級鑑定試飛機構,是國家級的飛行試驗技術研究機構,同時也是國家“飛機適航認可實驗室”。主要任務 ...
其中,鐵鳥綜合鑑定試驗是飛控系統在較為真實的綜合環境下運行的,是先進飛控系統六個開發階段的關鍵環節,也是決定所設計系統能否試飛的重要基礎。鐵鳥綜合實驗設施一般由下列分系統構成:①鐵鳥試驗台架;②模擬駕駛艙(很儀表系統);③視景...
直-8首架原型機於1985年12月11日首次試飛,第2架原型機於1987年10月試飛。1989年12月採用部分進口部件的直-8完成技術鑑定。1994年8月中國國產化率達到86%的直-8通過國家設計定型。直-8直升機是單旋翼帶尾槳多用途直升機,在標準狀態...
氣動彈性飛行試驗是新機鑑定必須進行的關鍵試飛科目,目的是確保飛機在規定邊界範圍內不會發生任何氣動彈性不穩定現象。基本原理 氣動彈性試驗的中心內容是飛機顫振特性研究,因此這裡重點介紹顫振飛行試驗。顫振是結構在均勻氣流中由於彈性力、...
2009年6月8日10:20分,我國自主研製的獵鷹L15高級教練機05架在江西省南昌市青雲譜機場首飛成功,這標誌著由中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司(簡稱中航工業洪都)承擔的獵鷹L15飛機研製工作即將轉入鑑定試飛階段。系列 2008年6月8...
西安閻良機場始建於1953年3月,1960年1月開始投入使用。歸屬中國飛行試驗研究院,主要從事幹線飛機和支線飛機的整機設計、製造、試飛鑑定。圍繞西安閻良機場形成了西安閻良國家航空高技術產業基地。中國多架重要的國產飛機於此航空基地組裝下線...
一號機在 1941 年完成,8 月 8 日到 9 月 27 日期間作國家鑑定試飛。和大名鼎鼎的伊爾-2 相比,蘇-6 的速度更快,火力也更強。座艙和油箱有裝甲防護,可以防禦 12.7 毫米以下子彈的攻擊。國家鑑定試飛的結論是建議小批生產。根...
總裝出的032001架運-5機進行了工廠試飛和國家鑑定試飛。兩項試飛的試飛員都是陳達禮。共飛行13次48個起落,空中飛行時間32小時。試飛結果證明,320廠試製的零批首架運-5機,其性能符合蘇聯資料所規定的要求。由主任委員王秉璋、副主任...
1997年10月完成配裝AI-25TLK發動機的鑑定試飛,11月完成設計技術鑑定審查,同年12月空軍司令部、航空工業總公司批准技術鑑定。評估立項 1990年11月K-8飛機首飛成功,12月5日國防科工委、空軍、航空航天工業部領導觀看了K-8的飛行表演,...
1984年7月24日,第一架強-5C飛機由吳永清首飛。9月完成2架樣機試製,11~12月,中外雙方進行了鑑定試飛,試飛結果符合契約要求。1985年3月1日,航空工業部、空軍批准強-5C飛機的技術鑑定,1986年1月22日,強-5C飛機交付部隊使用。
2005年11月鑑定結束,經過了測繪仿製、樣機研製、鑑定試飛3個階段。直-8艦載運輸直升機主要用於綜合登入艦、大型運輸艦和其他大型艦艇,執行運輸兵員、武器裝備、戰場救護和緊急救援等作戰任務。2005年交付了6架直-8艦載運輸直升機給海軍...
初教-6教練機第02號機於1958年7月27日,由試飛員呂茂繁、何銀喜駕駛在南昌飛上藍天。初教-6試飛中最關鍵的科目——尾旋試飛,由國家鑑定試飛員黃肇濂進行。他具有豐富的飛行經驗,飛過多個國家的飛機,總飛行時間超過5000小時。他在...
別-103是俄羅斯塔乾羅格別里耶夫航空科技綜合體與阿穆爾共青城加加林航空生產聯合體共同研製生產的水陸兩用飛機,其中前者負責該型機的結構設計和鑑定試飛,後者負責樣機的生產和定型機的批量生產,以及飛機使用過程中的保養與維修。性能 別-...
(4)試飛準備 組織試飛隊伍,進行空、地勤人員培訓;參加編制試飛計畫,完成試飛準備;協助試飛部門編制國家鑑定試飛大綱。(5)首飛評審 完成首飛前質量複查,編制首飛評審檔案;通過首飛評審,總指揮和總設計師批准新機首飛。配合試製 總體...
在服役過程中,殲教-6高速彈射試驗機完成了多種彈射救生系統的鑑定試飛,為中國彈射救生系統的發展作出了貢獻。裝備出口 中國殲-6戰鬥機各個型別,不但大量裝備中國空軍和中國海軍航空兵部隊,而且出口裝備了多國空軍,其中包括:阿爾巴尼亞...
1959年9月底,設計局試飛結束,移交國家鑑定試飛。根據試飛結果,蘇霍伊決定採用加大推力的AL7F-2發動機,採用和蘇-9相似的措施加大內部載油量。1960年春改裝完成。新飛機採用新的雷達罩,自動調節的進氣錐,改進的進氣道防喘振旁通門。19...
試飛結果十分理想,操縱輕巧,飛行性能良好。1937年12月間,二號機開始建造,1938年1月完成,2月21日到3月25日間,SZ-2進行國家鑑定試飛。試飛表明,速度和航程略低於設計要求,建議換裝更大功率的發動機後予以投產。1939年,蘇霍伊設計...
作為ASTE前身的A/ATU在它存在的十多年裡,完成了幾百項飛機、武器、系統鑑定試飛任務,但主要工作是在ASTE遷到班加羅爾以後完成的。迄今,ASTE已發表了上千份正式報告和不計其數的通告,其中比較重要的項目有:——1972年“鷂”式垂直...
72年5月10日A-10首次試飛。1972年10~12月,經過284個飛行小時的全面對比鑑定試飛,1973年1月美國空軍宣布A-10獲勝。隨即與費爾柴爾德公司簽訂了價值1.593億美元的契約,製造10架預生產型飛機供研究、發展、試驗和鑑定使用,其中6架...
飛行試驗大綱參照國家有關規定,結合具體被試對象,按設計單位編制的“飛行試驗任務書”或航空產品鑑定主管部門下達的技術要求,由試飛實施單位負責制定。試驗綱要 飛行試驗大綱按不同階段、不同批組、不同狀態及不同的試驗目的與性質等,再...
該發動機從1965年開始研製,1971年國產首台渦噴-11發動機進行台架試驗,1977年設計定型,並進行國家鑑定試車。1978年渦噴-11發動機通過國家鑑定試飛,轉入正式生產。在80年代和90年代,401所先後與航天集團有關單位合作研製該發動機的改型...