鐵路計費重量是指鐵路計算貨物運費的重量。整車以噸為計費單位,一般按貨車標記載重計算。超過標記載重時,按貨物實際重量計算。零擔按貨物實際重量計算,以10kg為計費單位,不足10kg的按10kg計算。貨櫃以箱為計算單位,按箱型別標記重量計算。
基本介紹
- 中文名:鐵路計費重量
- 定義:鐵路計算貨物運費的重量
鐵路計費重量是指鐵路計算貨物運費的重量。整車以噸為計費單位,一般按貨車標記載重計算。超過標記載重時,按貨物實際重量計算。零擔按貨物實際重量計算,以10kg為計費單位,不足10kg的按10kg計算。貨櫃以箱為計算單位,按箱型別標記重量計算。
鐵路計費重量是指鐵路計算貨物運費的重量。整車以噸為計費單位,一般按貨車標記載重計算。超過標記載重時,按貨物實際重量計算。零擔按貨物實際重量計算,以10kg為計費單位,不足10kg的按10kg計算。貨櫃以箱為計算單位,按...
計費重量是被運輸的貨物在計算運費時的名義重量的簡稱。貨物在託付運輸時,其實際重量往往與所選用運輸工具的標記載運噸數不一致。如: 在鐵路運輸中,使用30噸貨車,不管裝足與否,一律按30噸標記重量計收運費。在公路運輸中,也是以...
計費重量是被運輸的貨物在計算運費時的名義重量的簡稱。貨物在託付運輸時,其實際重量往往與所選用運輸工具的標記載運噸數不一致。如: 在鐵路運輸中,使用30噸貨車,不管裝足與否,一律按30噸標記重量計收運費。在公路運輸中,也是以...
鐵路行李包裹運價是指鐵路運輸企業承運行李、包裹向旅客、貨主收取的費用。行李是指旅客憑有效客票在乘車區間內託運的旅行必需品、搬遷的家庭用具與殘疾人及小孩用車、文藝團體演出用的服裝道具等。包裹是指由旅客列車運送的快件貨物,包括:...
現行貨物運價制度關於計費問題的基本內容如下:(1)計算運費的貨物重量,一般按貨物實際重量計費; 按貨車技術裝載標準量(簡稱“技量”)計費和按貨車標記載重量 (簡稱“標重”)計費。我國鐵路對整車貨物一般按標重計費,以噸為單位;零擔...
例如對體積龐大的貨物和對運輸容積有特殊要求的貨物,採用“換算重量”計費;鐵路的整車貨物,一般以所用車輛的標記載重(簡稱標重)計費;各種運輸方式都規定計費的起碼重量,貨物不足該重量時,也要按該重量計費。換算重量是指對某些貨物...
鐵路行包運價指行李、包裹的運輸價款。行包運價主要根據行包的運輸條件,參照零擔貨物運價、航空行包運價制定。一般高於零擔貨物運價,低於航空運價。行包運價包括行李運價和包裹運價(分一、二、三類)。旅客旅行的需用物品、遷居的家庭用具...
1、使用礦石車及側板高度不足1.3米的敞車(包括平車、砂石車)裝煤、焦炭;使用平車、砂石車、尖底礦石車裝碎石、片石、泥土、沙、石膏按貨物重量計費。2、使用冷藏車裝運貨物,按《鐵路貨物運價規則》規定的計費重量計算,貨物重量超...
第三十二條 客運雜費是指在鐵路運輸過程中,除去旅客車票票價、行李包裹運價以外,鐵路運輸企業向旅客、託運人、收貨人提供的輔助作業、勞務及物耗等所收的費用。第三十三條 客運雜費的收費項目和收費標準有國務院鐵路主管部門制定,統一規定...
每個運價號中分別規定各里程區段運價率,整車貨物一般按貨車標記的噸位計算運費,掛運與自行行駛的鐵道機車車輛及軌道機械按軸計費;零擔貨物一般按貨物重量計費,另有規定計費重量的貨物按規定重量計費,對輕浮的零擔貨物實行運價加成;集裝...
鐵路計費噸公里是指計費噸公里是鐵路運輸部門計算貨物周轉量的方法之一。根據貨票上填寫的貨物實際重量和鐵路運價里程表的計費里程(一般是發、到站間的最短線路)的乘積計算而得的。每一鐵路局的計費噸公里數就是在該局範圍內運送的各批...
鐵路貨物運價率表如表所示 註:運費由發到基價、運行基價兩個部分構成。整車貨物每噸運價=發到基價+運行基價×運行里程 整車貨物每車運價=每噸運價×計費重量 零擔貨物每10千克運價=發到基價×運行里程 貨櫃貨物每箱運價=發到基價+...
00元,按鐵路貨票計費重量計費。二、企業自備鐵路貨車出租費。每噸公里0.028元(沙石料按80%計收),按貨票計費重量及實際運輸里程(起碼計費里程100公里)計費。本通知自2006年9月1日起執行。二OO六年八月二十一日 ...
鐵路運輸費用是指由火車通過鐵路(包括臨時營運線路)運送貨物所發生的費用。包括調車費、裝卸費、運費和與之相關的雜費。上述各項費用均按交通部門頒發的“鐵路貨物運價規則” 的規定計算。運費由運價里程、計費重量、運價號和該批貨物適用的...
整車貨物按每車收費標準乘以車數計算,零擔貨物按重量計算。向旅客及貨主核收的客貨運雜費是鐵路企業的收入。正確計算客貨運雜費並及時核收,才能使運輸支出和客貨運服務支出有資金來源,保證運輸生產的不間斷進行。
計費重量 計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式,有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸,一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的...
按一批辦理的零擔貨物,其起碼計費重量為100千克。第八條 鐵路貨物裝卸作業的範圍是:整車、零擔貨物和貨櫃裝車(船)系由車站規定的貨物堆放地點裝到貨車(船舶)上,卸車(船)系由貨車(船舶)上卸至車站指定的貨物堆放地點,作業以一次...
按規定由鐵路確定重量的貨物,要認真過秤。由託運人確定重量的貨物,車站應組織抽查。抽查的間隔時間,每一託運人(大宗貨物分品種)不超過一個月,零擔和貨櫃貨物不超過一個月。對按密度計算重量的貨物,應以定期測定的密度作為計算重量...
計費重量 1.計費重量單位 零擔貨物以10kg為單位,不足10kg時進為10kg。2.確定計費重量的原則 除下列情況外,均按貨物實際重量或體積折合重量擇大計費。(1)有規定計費重量的貨物(指裸裝貨物)按規定的計費重量,見圖1。(2)“鐵路貨物...
鐵路託運費用 鐵路託運費用包括運費和雜費兩部分。鐵路運費的計算 運費是根據物資的重量、運輸里程和所屬運價號三個基本條件計算出來的。其計算公式為:運費=運價率×貨物計費重量 1)計費重量。貨物計費重量是鐵路計算運費的物資重量的簡稱...
鐵路電氣化附加費核收辦法 凡貨物運輸中途經過下面附表所列電氣化區段時,均按《鐵路電氣化附加費核收辦法》(《價規》附錄一)的規定收取電氣化附加費。電氣化附加費計算公式:電氣化附加費=費率x計費重量(箱數或軸數)x電化里程。新...
第三條 行包快運專列行程跨國家鐵路、地方鐵路、合資鐵路及特殊運價區段時,比照本辦法辦理。第二章 開行條件 第四條 凡有穩定貨源,運量可達成列開行,每列編組不少於18輛或計費重量不少於360噸時,可申請開行行包快運專列。第...
包括營業車站所承運的貨物噸數及從國外鐵路、水路、新線及地方鐵路等接運的貨物噸數。計算單位為噸。根據貨票上記載的重量按貨物品名分別統計。它反映鐵路為國民經濟部門服務的數量;也表示一個車站,分局或鐵路局貨物始發工作量的大小。是...
鐵路貨票從運輸業務上分為普通、聯運、軍運等不同形式。鐵路貨票從貨物運載形式上分為整體、零擔、貨櫃三種。鐵路貨票票面是所記載的內容基本上包括了關於貨物的運輸、流向、貨物名稱、數量、包裝、重量、計費等信息。根據運單填制的貨票...
當然,更主要的原因還在於重載運輸對鐵路線路、機車車輛、行車組織等方方面面的要求比較高,一般國家還難以達到。正因為如此,重載運輸才算得上未來鐵路發展的方向之一。那么,重載運輸對鐵路線路有何特殊要求呢。由於重載運輸的列車重量往往...