鐵路聯運

使用一份統一的鐵路聯運票據，由鐵路承運人辦理兩國或兩國以上鐵路的全程運輸，並承擔運輸責任的一種連貫運輸方式。

基本介紹

• 中文名：鐵路聯運
• 類別：系統

鐵路聯運類型

1：國際鐵路聯運

2：國內鐵路聯運

國內鐵路聯運

物流公司在鐵路服務方面擁有一批高素質、具有豐富操作經驗的員工隊伍，擅長組織大型項目工程設備、大件、超限貨物的運輸，在國內鐵路聯運、過境運輸、國內陸路運輸、進出口聯運車皮計畫、在途貨物運行跟蹤、門到門服務等具有明顯優勢。此外，我們還提供如下運輸配套服務：國內陸路運輸、進出口聯運車皮計畫、報關、在途貨物運行跟蹤、門到門運輸、運輸諮詢等。

聯運的方式

形式分類根據其編制期限可分為長遠計畫、年度計畫和月度計畫；按其運輸方式可分為整車、零擔和貨櫃三種；按貨運日常工作組織要求，可分為月度、日計畫。鐵路運輸各形式的特點由於在日常生活中按運輸方式分類的幾種方式比較常見，所以在這裡我們僅對整車運輸、零擔運輸和貨櫃運輸的特點進行介紹。整車運輸一批貨物按照它的重量或體積需要單獨使用三十噸以上的一輛或超過一輛的貨車裝運（棚車容積在100立方米以上），或者雖然不能裝滿一輛貨車，但是由於貨物的性質、形狀或運送條件等的原因，必須單獨使用一輛貨車裝運時，都應該以整車的方式運輸。零擔運輸零擔貨物運量較大的貨運站採取按承運日期表承運零擔貨物的方法。這樣不僅可以合理利用貨運設備，組織最大數量的直達整裝零擔車，而且可以減少貨物積壓，便於物資單位制定生產和調運計畫。運輸的貨物形狀比較特殊貨櫃運輸就貨主而言可以減少或免去包裝，保證貨物運輸的完整和安全，減少運輸手續，實現門到門服務。就鐵路運輸而言實行四優先政策，即優先審批計畫及優先承運，優先配貨，優先掛運，優先回空。在託運人的裝貨地點，將貨物裝入貨櫃，通過各種運輸方式，將貨櫃直 接運到收貨人卸貨目的地，實現門到門的服務。