鐵路快運

鐵路快運，是指上海鐵路快運公司提供的運輸服務，經營網路遍及全國31個省、自治區和直轄市，在全國400多個城市設有1700多個經營網點，門到門服務網路覆蓋全國 600 多個大中城市。

基本介紹

• 中文名：鐵路快運
• 全稱：上海鐵路快運公司
• 經營網路區域：遍及全國31個省、自治區和直轄市
• 國際網路覆蓋：世界 200 多個國家和地區

背景介紹

現代科技的發展，縮短了人們的距離。要滿足人們高質量的生活和高效率的工作要求，需要現代化的運輸服務系統。

中國鐵路小件貨物特快專遞運輸，簡稱“中鐵快運”，英文全稱：CHINA RAILWAY EXPRESS，縮寫為“CRE”，經國家計委、鐵道部和國家工商局批准於1993年9月1日正式運營，由鐵道部中國鐵路快運總公司所屬各分支機構負責經營，國區域網路絡已遍及包括香港在內的120 多個大、中城市，形成連鎖服務網路。北京中鐵快運在保障客戶運輸任務和公司信譽的前提下，對物流運作實施統一的調度與監控，實現運輸路線最優、庫存質量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的四項原則。公司在加強營運管理的同時，不斷擴大服務範圍，在物流、倉儲、運輸、信息交流各環節進行最佳化，從整體上提升服務水平、降低成本。

北京中鐵快運

快運的現狀

中國擁有僅次於美國和俄羅斯的全球第三大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。在中國，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨幹地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經濟、快捷的鐵路普遍占有更大的優勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式。而由於國民經濟的發展不斷推動著鐵路運輸量的增長，鐵路運輸在國民經濟的發展中處於相當重要的地位，也是能源、礦物等重要物資的重要運輸方式，中國的鐵路就承擔了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資的運輸任務。截至2010年底，中國鐵路營業里程約9.1萬公里，僅占世界鐵路的6%，但換算運輸周轉量卻占到世界的24%。

中國國內大部分的長距離貨物運輸、中長途旅客運輸主要由鐵路承擔。截至2010年底，經中國鐵路運輸的旅客周轉量、貨物傳送量分別達到8762.18億人/每公里鐵路及36.4億噸貨物，位居世界第一，分別是印度的1.2倍、美國的1.8倍。雖然中國鐵路每天開行旅客列車近3000列、貨物列車33300多列（2007年底），但鐵路運輸能力緊張仍然是其所面對的重要問題。至2007年，中國鐵路僅能滿足全國貨運需求的35%左右；客運方面，旅客列車每天能提供276萬個席位，但日均輸送旅客已達到372萬人以上。“一票難求”、列車超員的情況經常出現，尤其在春運、暑運、節假日（如十一黃金周）等客流尖峰時段就更為嚴重。人口與鐵路里程的比例仍然失衡，至2007年中國人均擁有鐵路長度僅為6厘米，比一根香菸的長度還短，成為國民經濟和社會發展的“瓶頸”。為了解除此一“瓶頸”，中國正在進行大規模的鐵路建設。預計到2012年，中國的鐵路里程將達到11萬公里，屆時中國鐵路客貨運輸能力不足的問題將基本得到解決。

快運的優點

鐵路快運的優點有：

(1)不受天氣影響，穩定、安全。

(2)具有定時性。

(3)中長距離運貨運費低廉。鐵路單位運輸成本低於航空與公路運輸，有的低於內河運輸。

(4)可以大批量運輸。一列火車可運2-3千噸，單線單方向全年運量可達1千萬噸以上，雙線可達2-4千萬噸。

(5)可以高速運輸。在實際運行中一般鐵路時速為80-150公里，高速鐵路運行時速可達220-275公里。

(6)可以按計畫運行。

(7)網路遍布全國，可以運往各地。

(8)節能，環境污染程度小。單位功率所能牽引的貨物重量大約比汽車高10倍。鐵路貨運對空氣和地面的污染低於公路及航空運輸。

快運的不足

鐵路快運的不足之處：

(1)短距離貨運，運費昂貴。

(2)貨車編組、轉軌需要時間。

(3)運費沒有伸縮性。

(4)不能採取門對門服務。

(5)車站固定，不能隨處停車。

(6)貨物滯留時間長。

(7)不適宜緊急運輸。

(8)機動性差。只能在固定線路上運行。

合作夥伴

中鐵快運是運輸業中的一個高檔次服務產品，擁有高效率的門到門快速運輸服務網路系統，明顯區別於普通的鐵路、公路和航空運輸，市場定位主要是在高檔次、高品位、特殊和急需的客戶群。具有極高知名度的國內一流專業物流企業。北京中鐵快運具有網路資源優勢和鐵路運輸安全、準時、快捷、環保、全天候優勢，擁有全國鐵路快運行李包裹運輸資源，負責全國鐵路行李車和行郵、行包快運專列的經營管理。 中鐵快運以鐵路旅客列車行李車為主要運輸工具，並輔以汽車接運和鐵海、鐵空聯運，實行門到門貨物特快專遞服務。

服務項目

客戶足不出戶就可以得到運輸諮詢、上門取貨、包裝倉儲、貨物承運及到達送貨全過程服務。同時辦理部分國家的國際快件運輸業務。中鐵快運堅持“方便、快捷、優質、安全”的服務宗旨，“誠懇、勤奮、默默奉獻”的工作作風，珍惜您的每一次委託。

中鐵快運將隨著中國鐵路的延伸和旅客列車的高速化，憑藉服務水平的不斷提高，將為中國的經濟、社會發展和方便人民生活做出更大貢獻。

經營模式

公司形成了服務增值、業務延伸、戰略結盟、合作連結、基地運作、區域經營、網路合一、信息增值、供應鏈管理和產品組合等多種經營模式，每日定時、定點、定線開行42列特快、快速行郵專列和行包快運專列，形成覆蓋國內區域中心城市的鐵路快捷運輸網路。開行公路乾、支線運輸線路80餘條，構成覆蓋全國140多個大中城市的公路運輸網路。具有強大的服務客戶、為客戶創造增值效益的能力。

經營宗旨

為客戶創造價值，實現企業資源價值最大化。服務理念：安全、準時、快捷、經濟。合理運籌調配龐大的運輸資源，使用全封閉廂車、籠車和周轉箱，通過GPS實現全程追蹤和實時監控，通過周密的風險預案最大程度保障貨物安全。 更合理的服務費用、更高品質的服務質量、可擴展的增值服務，為客戶提供高性價比的物流服務。

網路資源

公司具有鐵路運輸網、快捷貨運網、公路運輸網、空中走廊、配送網、經營網、信息網"七網合一"的網路資源優勢。 擁有2448輛編掛在鐵路旅客列車上的行李車和行郵專列車輛， 3580輛短途分撥、公路線路運營和配送運輸汽車車輛， 9000多輛拖車、牽引車、叉車等裝卸機具；在主要城市間開行了5對時速160－120公里特快、快速行郵專列和14對行包專列；公路運輸總計開行49條幹線、區域及省內運營線路；航空運輸開辦46條國內、國際航線代理業務，辦理到達70多個國家或地區的貨運代理業務；公司建有17座大型倉儲、分撥中心，23.6萬平方米的庫房和6.4萬平方米的門市，以及現代化的配套設備。公司年辦理貨物能力，鐵路4.3億件870萬噸；公路397萬件6萬噸；航空270萬件7.3萬噸；海運3千多TEU。公司具備完善的營運管理體系，公司的營運網路以各個基地為中心，輻謝周邊地區，調配各級資源，進行優勢整合。公司的目標是以優異的運作質量、高效率的服務和相對優越低廉的價格比，滿足客戶日益增長的服務需求。

北郊火車站