上海南匯區中鐵快運公司

上海中鐵快運股份有限公司（簡稱：中鐵快運是鐵道部直屬大型國有專業運輸公司在國家工商行政管理總局註冊， 公司在全國設有18個分公司、8個子公司，在全國683個城市（含縣、區）設有2004個營業機構，門到門配送服務網路覆蓋896個城市中鐵快運股份有限公司作為鐵路大型專業運輸公司，是快運物流業領先企業、高新技術企業和2010年全國物流百強企業，管理和經營全國鐵路行李車、快運貨物專列、公路汽運配送和全國經營網路。上海南匯區中鐵快運公司專業承接及周邊地區至全國各地的公路運輸業務，網路覆蓋全國，形成了既集中又分散，既有統一性又有靈活性，適應複雜多變的市場條件的高效率運行的公司管理和決策營運體系。公司立足於客戶的供應鏈現狀與發展目標，設計科學最佳化的物流運作方案，在保障客戶運輸任務和公司信譽的前提下，對物流運作實施統一的調度與監控，實現運輸路線最優、庫存質量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的四項原則。公司在加強營運管理的同時，不斷擴大服務範圍，在物流、倉儲、運輸、信息交流各環節進行最佳化，從整體上提升服務水平、降低成本。

基本介紹

• 公司名稱：上海南匯區中鐵快運公司
• 簡稱：中鐵快運
• 直屬：鐵道部
• 註冊資金：26.93億元

服務口號

上海南匯區中鐵快運公司“安全、準時、快捷、經濟”的服務理念和“為客戶創造價值”的經營宗旨，為客戶提供運輸和物流服務的同時，根據客戶需求提供運輸或物流解決方案服務。

託運須知

託運人託運貨物時，是否需要擬辦理保價或保險，完全以託運人自願為原則，鐵路不以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。但從託運人、收貨人利益立場出發，應辦理保價運輸。因為託運人一方面要求鐵路運輸企業能安全、迅速、經濟地將貨物送到達站；另一方面，當發生貨損貨差時，總希望得到與貨物價格最為接近的賠償額，保價運輸較能解決以上問題，因為：

(1)不辦保價運輸貨物:從貨物安全講，貨物運輸管理雖按現行的鐵路貨物管理有關規章辦理，但未能得到與保價貨物一樣的特殊安全措施的保護，故發生貨損貨差的機會比保價貨物大；從賠償方面講，雖然不辦保價也不辦保險，故不用支付保價金和投保金，但因為鐵路受理貨物時，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運費，如果發生貨損貨差賠償時，則按貨物價值賠償，這對鐵路運輸企業講，是不公平的，因此鐵路採取限額賠償，但這樣對託運人(特別是託運貴重貨物的託運人)利益影響也大。

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(2)辦理保價運輸貨物：因為保價責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價運輸是運輸契約的組成部分，鐵路快運作為契約的一方直接參加貨物的運輸工作，並通過對事故的調查、分析、總結，有條件對保價貨物採取安全管理措施，改進內部的管理工作，提高貨物運輸安全質量和服務質量。從這方面講，鐵路與託運人利益是一致的。從賠償方面講，託運人雖然支付了保價金，但鐵路以貨物實際價格(保價額)承運，發生鐵路責任時，按不超過保價額賠償，託運人能得到合情合理的經濟利益，因此，保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。

運作優勢

公司具備完善的營運管理體系，公司的營運網路以各個基地為中心，輻謝周邊地區，調配各級資源，進行優勢整合。公司的目標是以優異的運作質量、高效率的服務和相對優越低廉的價格比，滿足客戶日益增長的服務需求。