鐵路固定資產有償占用制度指利用經濟手段，對鐵路運輸企業占用固定資產計價收費的一種管理方法。實行有償占用制度，是促進企業加強鐵路固定資產管理，提高鐵路固定資產利用率，不斷提高鐵路固定資產使用效益的一種重要措施。目前，鐵路固定資產有償占用制度主要是以下形式：在鐵路企業內部實行的，與經濟責任制掛鈎的有償占用制度。鐵路運輸企業在1987年全路實行全面經濟承包之後，制定了各鐵路局機車、車輛有償占用制度。偏制度按照分類定率，合理負擔的原則，規定了收費計費範圍和費率：按照類型，機車每台每日收費100-400元；車輛每輛每日收費6一20元。同時，為了調節各鐵路局非主觀努力的收入和各局之間苦樂不均的現象，採取了利潤中上交占用費和實行占用費率調整係數等規定。此辦法是目前鐵路運輸企業固定資產有償占用制度的主要內容。實際上，1987~1991年間，只實施了對車輛的有償占用制度，未實施對機車的有償占用制度。
