鐵路信號系統實物仿真實訓系統是一種用於交通運輸工程領域的科學儀器,於2014年12月26日啟用。
基本介紹
- 中文名:鐵路信號系統實物仿真實訓系統
- 產地:中國
- 學科領域:交通運輸工程
- 啟用日期:2014年12月26日
鐵路信號系統實物仿真實訓系統是一種用於交通運輸工程領域的科學儀器,於2014年12月26日啟用。
鐵路信號系統實物仿真實訓系統是一種用於交通運輸工程領域的科學儀器,於2014年12月26日啟用。技術指標 套用軌道、轉轍機、微機聯鎖、應答器等實物模擬仿真鐵道信號控制系統,配備示教板和平板車模型。主要功能 依託該系統,可以開展基於實物...
(4)調監顯示:三星46寸工業DID拼接屏。主要功能 1)功能:完成軌道交通與信號控制專業鐵路信號基礎相關系統仿真實驗,包括列車運行圖的繪製、駝峰調車、列車的接/發車等; 2)範圍:適用於軌道交通信號與控制專業相關課程的基礎實驗。
軌道交通信號道岔實訓系統是一種用於交通運輸工程領域的科學儀器,於2017年5月31日啟用。技術指標 轉轍機:ZD6型實物轉轍機;實物信號機:配實物LED信號機;實物繼電器:實物繼電器安裝在道岔控制實驗台內,符合鐵道部標準;城軌信號道岔...
4.8 信號集中監測綜合實驗內容(1)4.9 信號集中監測綜合實驗內容(2)4.10 設備類綜合實驗注意事項 05 半實物系統類綜合實驗 本章學習目標:(1) 掌握半實物系統類綜合實驗概念。(2)掌握高速鐵路CTCS-3級列控系統構成及信息流向。
鐵路信號系統,鐵路信號的顯示、變化、控制的系統。按套用場所,分為車站信號控制系統、編組站調車控制系統、區間信號控制系統、行車指揮控制系統及列車運行控制系統。一般包括車站聯鎖、區間閉塞、機車信號、列車運行自動控制、調度集中、調車...
鐵路信號是鐵路信號系統或設備的簡稱。鐵路上為保證行、調車作業安全,提高車站、區間通過能力及列車解編能力,改善作業人員勞動條件的技術設備的總稱。按套用場所不同可分為車站信號控制系統、編組站調車控制系統、區間信號控制系統、行車...
《高速鐵路信號系統》是2009年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是李映紅。本書可作為鐵路大、中專院校鐵道信號專業及相關專業教材,也可作為相關專業研究生和鐵路運輸、機務、電務等相關專業技術人員學習高速鐵路信號系統的參考資料。基本...
第二節高速鐵路信號系統仿真測試 第三節高速鐵路信號系統聯調聯試 附錄 附錄一動車組車型、編號和列控車載設備配置表 附錄二名詞術語英(縮略語)中對照 參考文獻 文摘 著作權頁: 1.列車運行以車載信號為行車憑證 高速鐵路採用列車運行控制...
《鐵路信號系統網路與信息安全》是2016年3月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是閆連山、陳建。內容簡介 本書是在國家將網路空間安全提升到國家戰略層面的大背景下,針對鐵路信號系統所存在的網路和信息安全問題進行研究分析的成果。在介紹...
《鐵路信號系統內部接口》是2019年10月1日實施的一項行業標準。起草人 李瑩瑩、郭軍強、郭玉華、焦名、邱錫宏、焦萬立、周興韜、王東民、蔣紅軍、郝韜、劉江沙。起草單位 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司、北京和利時系統工程有限...
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成功構建了面向高速鐵路信號系統研究、設計、開發和測試的我國第一個全線路規模的CTCS-3級列控系統的半實物仿真平台,以及支撐全線路規模實驗室階段集成測試的CTCS-3級列控系統自動測試環境,並成功套用於武廣、滬寧、滬杭高速鐵路等國家重點...