基本介紹
- 中文名：鎮海渡
- 別稱：鎮海江南渡
- 航程：300米
- 歷史：宋代
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介紹
鎮海渡，又稱鎮海江南渡，是中國浙江省寧波市境內的一條跨甬江輪渡航線。航線北起鎮海區沿江西路江北碼頭，南到北侖區江南碼頭，航程300米，其歷史可以追溯到宋代定海江南渡。現有甬江兩岸的輪渡碼頭建成於1951年。目前，鎮海輪渡由鎮海輪渡公司運營，擁有渡輪三艘，為寧波市範圍內僅存的大型客渡。由於招寶山大橋和甬江水底隧道的建成，輪渡運營處於嚴重虧損狀態，但仍然是甬江兩岸民眾往來的重要通道。
歷史
鎮海渡的歷史可以追溯到北宋時的定海江南渡，又名大浹渡，所在的利涉道頭為海上絲綢之路重要的碼頭。最初，渡口為官辦，後由於掌管者橫徵暴斂，民怨不斷。南宋淳祐年間，由慶元（寧波）知府奏請朝廷改為民渡。明代，渡口改稱南關渡或大關渡，清代改稱大道頭渡。
鎮海渡最早的過渡船隻為櫓搖船，1963年，搖渡正式改為輪渡。1981年，江北碼頭遷移至原縣望道頭，三年後擴建江南碼頭。1996年，甬江水底隧道通車後，鎮海汽車輪渡停運，鎮海渡成為鎮海唯一的跨江渡輪航線。
設施
渡口
目前的鎮海渡江北碼頭建成於2001年10月，設有候船廳及附屬建築共850平方米，漂浮碼頭3座，面積1255平方米。江南碼頭建成於1984年，設有簡易候船棚及附屬建築493平方米，漂浮碼頭1座，面積243平方米。
渡輪
自1963年鎮海渡改為輪渡起，共有“鎮渡1”至“鎮渡8”以及“新鎮渡1”、“新鎮渡3”共十艘渡輪曾在鎮海渡服役。截止到2010年，鎮海渡共有3艘渡輪仍在現役，即“鎮渡6”、“鎮渡7”和“鎮渡8”，其餘均已退役。其中，“鎮渡6”和“鎮渡7”由上海立新船廠建造於1986年，目前處於運營中。“鎮渡8”由寧波海運總公司鎮海船廠建造於1995年，目前為備用。三艘渡輪均為鋼製船體，主機功率528馬力，總噸位288噸，限載1000人。
