鎢合金汽車配重是用於賽車中，為了增加底盤重量，以便在高速行駛中使車身保持平衡的金屬配重件。賽車在高速行駛時會導致車身失去平衡，因為依靠車身的重量難以抵擋空氣阻力的上升氣流，只有刻意地增加車身重量才能更好地保持賽車的平衡。
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用途
由於配重件的密度較大所以每一塊配重件的體積不會很大但是重量卻是同等體積鋼材重量的兩倍。鎢合金賽車配重件在使用時要找人幫忙一起安裝，單人操作容易壓傷。鎢合金賽車配重件安裝在賽車上要固定牢靠，不能讓配重件滑動，不然不但起不到降低重心的作用反而會讓賽車失去平衡。配重塊要根據賽車的不同車型和重量進行綜合選擇，只有配重件的重量與車身重量能保證車身的穩定但又不會讓車增加重量負擔。
原理
鎢合金賽車配重件是增加賽車重量讓重心儘可能的貼近地面，使賽車保持較好的平衡感。由於配重件的高密度特點，對於控制賽車的重量分配很有效果。賽車在高速行駛時由於空氣的阻力讓車身出現失控現象，當車身重量大於空氣阻力時，汽車就能更平穩地行駛。
生產流程
鎢合金賽車用配重件其生產流程主要包括鎢粉精選、混料、壓制、燒結、後期加工等。配重件生產初期要先對其配比和要求密度進行粉料的精選，精選主要依照的是鎢粉的顆粒大小，精選是為了生產的下一流程做準備。同樣顆粒大小的鎢粉有助於混料均勻，配重件不是單一元素形成的，而是由多種元素混合而成，其中鎢的比例占90%以上其他元素金屬作為黏結劑存在。混合均勻後的鎢粉通過壓坯確定基本外形，再經過燒結熱處理等方法使毛坯產品達到規定的密度和性能要求，再經過機械加工和表面進行處理，最後形成鎢合金賽車用配重件。
生產技術
鎢合金賽車用配重件其生產工藝主要是粉末冶金技術。鎢合金是一種難熔金屬材料用熔融再鑄顯然不是行之有效的方法。粉末冶金工藝的出現測底改變了鎢合金產品的生產的滯後現狀，同時也加快了鎢礦產的開發和研究。可以說粉末冶金技術推動了鎢合金產品的快速發展並帶動周邊產業的興起，同時也改變了單一金屬配重的現狀。
