鋁、鎂合金熔煉與成形加工技術

內容簡介

本書系統地介紹了鋁合金和鎂合金的熔煉，熔體質量檢測及成形加工技術，主要內容包括：鋁合金的熔煉及變質、鎂合金的熔煉及變質、合金熔體質量檢測、液態壓鑄成形、半固態流變壓鑄成形、液態及半固態擠壓成形、低壓鑄造成形、塑性成形技術。本書內容新穎，理論結合生產實際，對鋁合金、鎂合金熔煉及成形加工技術的研究和實際生產具有實用參考價值。

本書適於冶金、鑄造、型材加工等行業的工程技術人員使用，也可供相關專業在校師生參考。

前言

在20世紀90年代，曾經有日本學者著書稱21世紀將是“鋁文明”的時代，認為鋁合金在21世紀將滲透到人類生活的各個方面，特別是在汽車、高速列車的輕量化方面將大量使用鋁合金，從而代替傳統的鋼鐵材料。從大量採用鋁合金製造的飛機，到幾乎是全鋁製造的汽車，以及採用了鋁合金搖枕及鋁合金車體的高速列車，在我們這個時代，鋁合金的重要性已毋庸置疑。而鎂合金的套用也正在滲透到我們生活的每一個方面，從手機外殼，到筆記本電腦部件，以及汽車零部件，都可以看到鎂合金的身影。此外，作為輕合金家族成員之一的鈦合金在飛機、汽車及休閒產品等領域的套用也越來越廣泛。因此，我們正在走向以鋁合金、鎂合金為主的所謂“輕合金文明”。

資源和環境是影響人類可持續發展的兩個主要因素。環境的日益惡化迫切需要我們減少C02氣體等的排放，因此，在汽車、列車等交通工具領域更大量地採用鋁、鎂合金材料，從而實現輕量化是主要的發展方向。而地球資源也正好能夠滿足我們的新需求：在地殼中鋁的蘊藏量約5%，僅次於鐵（7%）；而地殼表層金屬礦中鎂為2.3%，位居常用金屬的第3位。在海水及鹽湖中鎂的含量也十分可觀。此外，鋁、鎂合金也能滿足資源回收及循環利用的要求。

進一步推廣鋁、鎂合金套用的關鍵是採用新的成形加工技術。雖然鋁合金的加工及套用的歷史相對較長，但是在我國大規模地套用鋁合金僅是從21世紀初汽車工業的快速發展才開始的。如何進一步提高鋁合金材料的強度及疲勞性能，開發新型的鋁合金材料以及新的成形加工技術，是目前鋁合金成形加工業所面對的問題。我國鎂合金的套用起步較晚，但在近期卻發展很快，在“十五”（2001年-2005年）期間，科研人員對鎂合金關鍵技術及其產業化進行了攻關研究，取得了重要進展，初步形成了從高品質金屬鎂的生產到鎂合金產品製造的較完整的產業鏈。但是，目前鎂合金的套用還不夠廣泛。導致鎂合金套用發展緩慢的主要原因是未能很好地解決鎂的成形加工技術問題和耐腐蝕問題。

鋁、鎂合金熔煉與成形加工技術

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