銜架梁跨越是指以輸送管為弦桿組成銜架梁架設在橋墩上進行跨越的工程。常用的梁截面為等腰三角形。三角形頂即為輸送管。單跨長度與截面剛度有關。例如輸送乾管直徑為406mm,管壁厚11.lmm;三根弦桿均為管徑323.85mm，管壁厚7.9_;拉桿管徑114mm，管壁厚3.66mm，間距3.6m。三角形截面高3m，底寬2.4m，最大跨度可做到84m。在銜架梁的兩端三根弦桿匯合併與乾管相連線，油流通過弦桿(支管），輸送到河對岸。
利用密集布置的斜拉索，分別斜向張拉著管道，使之軸向受拉，增加了管道剛度，改善了結構性能。管身結構可看作是一個具有分布質量和無限自由度的結構體系；設定斜拉索使一根柔性管道梁的簡單體系變成一個具有高次超靜定的複雜體系。在不同周期的氣流干擾力作用下，每根斜拉索各自以不同的局部頻率振動，使管道的振動發生複雜的干擾，從而使管道的振動能量散逸和衰減。斜拉索將管道在輸送過程中發生的不均勻荷載的作用傳遞到塔架,減少了撓度變化。另外,由於管道軸向受拉，避免了細長管件受壓失穩的影響。因此，斜拉索適合於大管徑管道跨越大、中型河流。中國四川省的天然氣管道系統和跨越通航漢江的輸油管道已在六處大型跨越工程上採用此種結構。
